推 franz10123: 聽說新車也是台車做的，到現在好像也沒什麼消息 05/09 01:35
推 cvbacvba21: 之前跟秦陽買的車廂直接放棄了嗎？ 05/09 04:47
推 una283: 推短路線 05/09 07:39
推 komachi275: 秦揚阿里山號判決定讞了。要退貨退款了吧 05/09 07:57
推 R101: 希望到神木的部分班次可以到二萬坪 05/09 08:11
推 q75315: 不知道新建竹崎車庫的用意是？ 05/09 08:13
推 sammy98: 希望嘉義竹崎電力通勤高速70km化 提高竹崎地區土地價值 05/09 09:00
→ YellowWolf: 想住北門飯店順便打森林鐵路上去玩 05/09 12:14
→ YellowWolf: *搭 05/09 12:14
推 wangdon: 嘉義到竹崎間確實可以考慮通勤化！ 但要不要改成電力我 05/09 13:12
→ wangdon: 覺得可以討論，如果會影響阿里山鐵路整體性或是成為納入 05/09 13:12
→ wangdon: 世界遺產的阻礙那就不該電氣化（雖然老共擋我們不知道什 05/09 13:12
→ wangdon: 麼是能申請世遺就是了！）囧 05/09 13:12
推 zxcc79: 北門母車庫維修能量也差不多了吧？所以新增竹崎？ 05/09 17:12
→ sammy98: 嘉義市不是說要輕軌嗎？那就給他真正的阿里山輕軌拉到嘉 05/09 17:58
→ sammy98: 義高鐵站 也是個不錯的想法 05/09 17:58
→ sammy98: 762mm輕軌 05/09 17:59
推 ojiukh415: 柴聯就很大的進步了吧 要電力至少等直通輕軌搞定 05/09 18:44
→ likebird: 感覺真的可以通勤化 05/09 22:40
推 ThomasWei919: 竹崎車庫重出江湖 05/10 12:28
推 komachi275: 阿鐵最高45要怎麼贏公車... 05/10 13:22
→ kounosuke: 林鐵可以增加班次 但是平地段通勤化死的比市區公車快吧 05/10 13:35
→ kounosuke: 沿線比較有通勤需求的只有嘉大林森校區跟興華高中而已 05/10 13:35
推 yeadean: 且搭且珍惜 05/10 15:32