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標題[新聞] 基捷二階路線民調出爐 65%支持麥金路方案 27%廢鐵換捷
時間Wed May 14 18:28:55 2025
原始標題 基捷二階路線民調出爐 65%支持麥金路方案 27%廢鐵換捷
新聞網址 https://udn.com/news/amp/story/7328/8739747
發表日期 2025-05-14 17:16
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2025-05-14 17:16 聯合報 記者游明煌／基隆即時報導
基隆捷運第二階段路線八堵到基隆怎麼走目前尚未定案，但出現市長謝國樑與議長童子瑋
不同調的情況，基隆市政府今天公布民調結果，65%民眾支持「捷運走安樂區（麥金路）
方案」，27.5%民眾支持「拆台鐵換捷運方案」。市長謝國樑表示，會重視多數民眾的意
願，將把握時間做出最適合在地需求的路廊規畫。
基隆捷運第一階段南港到八堵，第二階段八堵到基隆市區路線仍未定案，路線如何規畫地
方仍有爭議，市府已委託專業單位進行可行性評估。童子瑋主張「台鐵換捷運」，謝國樑
不贊成童說法，認為捷運和鐵路要共存規畫。
市府交通處長陳耀川表示，團隊日前請民調公司針對全市七個行政區共1200位民眾進行電
話訪談，經統計有78%的民眾贊成捷運要延伸至基隆車站；其中，再詢問「若基隆捷運要
從八堵延伸到市區，第一種路線是「拆台鐵換捷運」及第二種路線「捷運走麥金路並保留
台鐵」兩種捷運路線方案，您比較贊成哪種方案？」
調查結果顯示，
有65%的多數民眾支持「捷運走安樂區（麥金路）方案」，27.5%民眾表達
「拆臺鐵換捷運方案」。
陳耀川說明，捷運路網規畫方案除了參考相關民眾意願外，也會盤點全市重大建設計畫與
潛力發展區，包含城市發展願景、都市整體公共運輸規畫、路網分期發展計畫、土地發展
構想、預估經費與工程期程等內容；後續將邀請中央機關及專家學者共同審查，客觀且務
實地評估各種可能的方案，廣納各界意見滾動檢討，做出最適合基隆發展的最適方案。
謝國樑表示，會重視多數民眾的意願，市府將把握時間做出最適合在地需求的路廊規畫，
接續完成捷運延伸至基隆市區可行性，讓基隆市區真正地涵蓋在大台北首都圈的捷運路網
內，帶動基隆「港灣經濟」。
行政院去年1月核定基隆捷運第一階段南港至八堵，依據該綜合規畫報告，因為八堵至基
隆市區之路段受地形限制，僅現有台鐵路廊能供軌道系統布設，若同時提供台鐵及捷運服
務所需路權，將涉及用地拆遷或降低服務容量，也不利於兩系統永續經營。基隆市府於去
年爭取中央補助經費，並依交通部指示，先完成基隆市的捷運整體路網規畫後，再辦理第
二階段路線八堵到市區可行性研究。
該份民調執行單位為中華資料採礦協會，民調對象以基隆市年滿18歲以上的民眾，從今年
3月7日至3月16日連續10日，有效問卷為1200份，最大抽樣誤差在百分之2.83。
心得感想 看起來基隆市民支持基隆捷運走安樂區到基隆車站的比較多？！
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.71.20.174 (臺灣)
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※ 編輯: grinsssss (111.71.20.174 臺灣), 05/14/2025 18:29:24
※ 編輯: grinsssss (111.71.20.174 臺灣), 05/14/2025 18:31:58
推 iamshana: 安樂+中山 應該比仁愛區人多不少？ 05/14 18:45
→ playchicken: 拉到安樂區可以一次滿足安樂往基隆和往台北 05/14 19:29
→ playchicken: 以現在客運的供需來說 直殺基隆不見得比較好 05/14 19:29
→ playchicken: 尤其基隆捷運吃不到南京東沿線的 05/14 19:29
→ hicker: 但吃得到民生東西路 (只是好像還要換車) 05/14 20:34
→ a79111010: 往安樂區之後能考慮往金山萬里延伸？ 05/14 21:03
→ your0207: 仁愛區人口最少密度最高遊客多，跟各區的連結也高 05/14 21:10
推 austin0353: 沒有把一次性、持續性成本換算去問，乾脆問是否全都要 05/14 21:47
→ borriss: 這問法除了人口分布 有的也會考慮施工時影響 05/14 21:52
→ your0207: *最少的是暖暖區 05/14 22:04
推 journey1214: 大推往安樂區走的方案，台鐵跟輕軌同時存在、服務不 05/14 23:03
→ journey1214: 同客群不好嗎 05/14 23:03
→ ELYC1x: 市府願意出錢再說，一階連非自償給最高補助比例都喊沒錢了 05/14 23:14
推 wild2012: 專業的問題 卻訴諸民意 真可悲 05/15 06:29
→ hicker: 沒辦法 民意壓過專業的前例已經太多了 05/15 06:41
推 Stan6003: 這條一開始要蓋就跟專業沒什麼關係了吧 05/15 07:05
推 kutkin: 捷運可以擴大需求 市府徵收也可以回收錢 05/15 07:35
推 rdu20159: 專業的就是要擴大軌道市場，難得的民意跟專業一致要樂 05/15 07:46
→ rdu20159: 觀其成 05/15 07:46
推 Retangle: 尊重專業這條根本就不該出現好嗎 05/15 08:09
推 YahooTaiwan: 這個民調應該排除65歲以上的民眾，反正到死之前高機 05/15 09:18
→ YahooTaiwan: 率搭不到，當然是選不會影響到自己的方案 05/15 09:18
→ borriss: 這種問法 大人選擇當然是都要 05/15 12:57
→ Orihimeboshi: 居然沒有不要蓋的選項，民調真神奇 05/15 15:25
推 hurompton: 站在基隆市民的需求角度，當然是以不廢台鐵為前提來選 05/15 16:12
→ hurompton: 基捷進入基隆市區的路線，如果一定要廢八堵-基隆的台鐵 05/15 16:13
→ hurompton: 那基捷第二階段可以無限期擱置沒關係 05/15 16:14
推 ninebride: 如果是dpp提出的話 基隆人就會跳出來說 不要蓋最好 05/17 20:22
→ ninebride: 民調也是要看人的 05/17 20:22
推 numbtch236: 哭啊 拜託拆台鐵吧 05/20 10:58
推 austin0353: 人就是怕改變，即便是合理的 05/24 15:16