噓 xxavier2014: 咱們公司化真是太厲害了 05/16 18:50
噓 akeji: 柴油車還是很重要地 05/16 19:07
推 ultratimes: 對號車為什麼不能開到枋寮?枋寮月台不算少耶 05/16 19:20
→ ultratimes: 柴油車沒用,要封路修理只有工程車能跑 05/16 19:21
噓 zx246800tw: 國營臺灣廢鐵股份有限公司 05/16 19:22
噓 IanLi: 官網還是全線正常運行,哪時修好的呢 05/16 19:28
噓 ojiukh415: 南迴掉幾次了… 電桿拆一拆好了 05/16 19:37
→ Orihimeboshi: 可憐啊被丟包在荒郊野外 05/16 19:49
推 coolptt: 天黑黑 金可憐 05/16 19:52
推 chrissonic: 台鐵南迴段(知本至台東除外)所架設電桿的三角架很奇怪 05/16 19:55
→ chrissonic: 這種怪形狀難怪會有掉落的風驗。還是原來的比較好看! 05/16 19:56
噓 coon182: 廢到笑 05/16 19:57
推 geesegeese: 為南迴複線化暖身 05/16 20:07
推 geesegeese: 東西正線有時是電氣化互相備援用 05/16 20:09
→ geesegeese: 只是枋山到加祿真的很偏僻就是了 05/16 20:10
推 geesegeese: 大武到古莊,枋寮到加祿比較好複線化 05/16 20:12
推 Lillard: 接駁車從枋寮開向大武先吧,反正已經搶通了,要看如何消 05/16 20:12
→ Lillard: 化排隊人潮 05/16 20:12
推 shane2007: 根本一團亂 05/16 20:18
推 azcooper: 漲26%壓壓驚 05/16 20:34
→ bbfan: 2次旅客有被趕下車嗎! 05/16 21:36
推 M990034: 這幾次都有上架通阻,但是都沒有推播,這次還緊張兮兮弄 05/16 23:51
→ MiaoXin: QQ 05/17 07:23
→ northe1: 因為開到枋寮司機交接班會麻煩很多,開到潮州問題比較少 05/17 07:48
→ northe1: 。 05/17 07:48
→ bbfan: 枋寮有待命雞班 ㄎㄎ 05/17 12:03
噓 einstean: 這就是台鐵所謂的公司化 05/17 14:58
→ einstean: 南迴線電氣化才五年前,這麽容易壞? 05/17 14:59
推 picessen: 危機處理能力超差的台鐵,漲價就要有一定的品質吧 05/17 19:37
推 Hfy0920: 香蕉錢少到連猴子都請不到了 品質能吃嗎 05/18 11:33
推 austin0353: 先別說減少事故,更重要的是應變速度跟能力但也吃人力 05/18 13:51
推 austin0353: 以前缺司機,福利給好給滿,但運能也一直上昇,反而檢 05/18 13:57
→ austin0353: 修人員一直流失,沒人開車還是車動不了哪個嚴重不好說 05/18 13:57
→ Orihimeboshi: 車動不了就不需要人開了 05/18 17:09