[分享] JRTT利用鐵路來輸送北海道新幹線鐵軌

[hn9480412 (ilinker)]

https://www.youtube.com/watch?v=uVUeoXl7EFs

在1個月前JRTT就有上傳一小段影片來表示他們這次是使用鐵路來運送北海道新幹線的鐵
軌

由於鐵軌是遠在福岡縣的北九州市的日本製鐵九州製鐵所製造。以往都是選擇公路或是海
運。但這次是要運輸單條長150公尺的鐵軌，在運輸前需要切斷成數條鐵軌，待運送到
目的後還要再進行熔接。如果直接使用鐵路運輸的話就不需要這些程序運送到目的地後就
能直接鋪設鐵軌，不用像公路運輸一樣需要前後方都需要引導車戒護，也不需要重新進行
熔接以節省人力成本和工時


但不知道台鐵和高鐵是使用什麼手段來運送鐵軌的

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推 FrostGZ     : 崩
推 pokemon1318 : 不
推 a123453906  : 應
推 c52chungyuny: 求你們停了好嗎
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→ Hfy0920: 鐵路的轉彎半徑可以讓150公尺的軌道不用切喔
→ poppoya: 鋼軌鋪設在軌道上時可以彎曲，那當然用運軌車運輸時也可
→ poppoya: 以彎曲。
推 jh961202: 台鐵有鋼軌車吧
推 marklin709: 最後鐵軌卸載的地方，跟台鐵富岡看起來很像
→ NCC1305: 主要是長萬部的基地緊鄰在來線，又有空間可以卸載長焊軌
→ NCC1305: 才使得用鐵路運輸比較方便
推 IanLi: 臺鐵焊軌廠如烏日和富岡等到路線也是靠鐵路運輸為主，長焊
→ IanLi: 鋼軌有專用運輸車，而定尺鋼軌可用平車間隔一車堆放運送。
推 ThomasWei919: 之前台中港還有開鋼軌專列，不過就是樓上說的定尺鋼
→ ThomasWei919: 軌，然後兩節中間隔一件隔離車
推 a5mg4n: 已經有可以運150m鋼軌的貨船了,但或許是船籍關係不能跑日
→ a5mg4n: 本國內? 也不好從韓國等進口?
推 a5mg4n: 不然這麼大費周章下來,只運了28根,不到300噸 或雙線大約1
→ a5mg4n: 公里...?
推 russ123000: 船運還是要轉鐵路或公路啊，如果鐵路可以到，一車到
→ russ123000: 底不用搬來搬去比較方便
推 a5mg4n: 直接送到北海道港口,就只要一小段鐵運,不用像影片中牽扯廣
→ a5mg4n: 泛
推 ThomasWei919: 直接海運也比較便宜吧，走日本海縱貫線上去，光沿途
→ ThomasWei919: 付給第三部門鐵道就不少錢了
→ ZEROMS08: 台鐵呀  北部在楊梅與富岡間 過統一麵包後 快進富岡站時
→ ZEROMS08:  往旁邊看 就能看到有天車的平車 就用那個在運
推 Stan6003: 這片重點是銀釜吧
推 a5mg4n: 那看來鐵運就是在實質補貼各業者XD
推 DARUGU: 好奇問一下，我看美國鐵路影片也有類似的運輸車，一樣一
→ DARUGU: 整條而且更長，跟日本這個是相同的嗎？