推 jgfreedom: 這是高鐵的極限嗎XD 之前說還會再增開10班，結果只有8 05/29 11:27
→ jgfreedom: 班 05/29 11:27
推 Stan6003: 如果高鐵把時刻卡緊有沒有可能再擠出幾個運用 05/29 11:30
→ hicker: 現在高鐵的極限 天花板在於列車數量 05/29 11:54
推 rs7135: 編組妥善率還行嗎 05/29 11:55
→ hicker: 高鐵增購的12列車 預定明年到後年陸續交車 05/29 11:57
推 ultratimes: 天花板在列車的數量還是司機的數量呢？ 05/29 12:03
→ nelsony1216: 在硬體跟號誌系統-.- 05/29 12:06
→ rs7135: 短期常態化17+8=年增25 05/29 12:12
推 jrxcombine: 只希望台中南下始發583次能提早... 05/29 12:19
→ ciswww: 還請注意這次增班有沒有讓每小時班次增加，那才是限制 05/29 12:44
→ ciswww: 不然像是每小時4班增加為5班這種，不見得有碰到極限 05/29 12:48
→ hicker: 真正的天花板該還是要看過年時的時刻表 05/29 12:59
→ Orihimeboshi: 12tph都不到哪來的號誌問題 05/29 13:02
推 hicker: 高鐵最小班距可以到5分 但也並非常態 05/29 13:02
→ hicker: 既然12列新車要到後年才能交付完畢的話 05/29 13:08
→ hicker: 那2028年的過年時刻表才是可以期待的火力展現 05/29 13:09
推 Sky77777777: 現在才2025就已經在期待2028的時刻表會不會太早？ 05/29 13:21
→ hicker: 還好吧 05/29 13:22
→ smellsun: 天花板應該是3-5分鐘1班車，某次大誤點的趕點有看過 05/29 15:41
推 jgfreedom: 春節應該沒有留編組檢修、備用吧！ 05/29 16:17
→ jgfreedom: 目前34組，其實可以每小時5班常態化，估算過需要30組 05/29 16:20
→ jgfreedom: 車一直跑，剩下4組就備用檢修及北中區間，這應該是緊 05/29 16:20
→ jgfreedom: 繃情況 05/29 16:20
→ jgfreedom: 尖峰每小時7+1班，也就是高鐵是配合人潮去調整運用， 05/29 16:27
→ jgfreedom: 尖峰7+1就是極限 05/29 16:27
→ Orihimeboshi: 東海：聽說有人對我們的號誌有意見 05/29 16:29
推 t7101271328: 套用東海ATC 應該是3分鐘就能發一班 甚至更密 東海目 05/29 17:22
→ t7101271328: 前只能3分鐘是因為東京站容量跟配線問題XD 05/29 17:22
→ rs7135: 而且12列怎麼可能28年就交完 05/29 17:22
→ Stan6003: 我怎麼記得哪裡看過高鐵班次上限是卡在供電 05/29 17:25
→ Stan6003: 系統需要提升 05/29 17:25
推 xx60824xx: 應該考慮多買一些車廂 05/29 18:01
→ xx60824xx: 原有車廂的也使用多年了 05/29 18:01
推 ybite: 新車交完過後700T也過20年了 下一個就是肯定全換約... 05/29 18:08
→ hicker: 其實表定是2027年底交貨完畢 所以2028年過年才能新舊全上 05/29 19:42
→ nelsony1216: 12tph原因不難理解呀 05/29 20:35
→ nelsony1216: 看看端點站跟臺中的道岔設計…… 05/29 20:35
推 drimp: 台北台中往返的站站停應該多開 真的很需要 05/30 04:01
推 journey1214: 拜託高鐵繼續多開，現在台鐵漲價會更常搭高鐵了 05/30 17:08
推 austin0353: 短程搭高鐵讚 05/30 18:30
→ iqeqicq: @drimp，這也是苗栗站可以利用的額度 06/02 02:01