推 kutkin: 行車事故破千的甲等 07/11 09:42
推 MiaoXin: 沒關係呀，打丁等看看。 07/11 10:07
推 coolptt: 神奇，是有什麼突破？居然拿甲，可見考成都是靠關係 07/11 10:12
推 M990034: 桃機才是靠關係 07/11 10:18
→ sleepcat612: 事業考成毫無專業，只看皇上要不要賞。 07/11 10:25
推 Puma5566: 基層1個月 總經理4.4個月 07/11 10:42
推 neon7134: 我以為考績考成這些都是會事先訂好規指標，結算時依照指 07/11 10:50
→ neon7134: 標來打成績，應該是一翻兩瞪眼的事，原來是可以爭取的？ 07/11 10:50
推 Hisamura: 不弄個甲等4.4個月，怎麼騙資位轉從業人員。 07/11 11:03
推 carolgilbert: 虧損＋出軌＋撞毀車子多少次，這樣可以甲等 07/11 12:44
推 Muilie: 資位人員佔多，但是做了一年幫別人領4.4 XD 07/11 13:27
→ babosa633: 騙不到資位吧，目標是引誘公司化前非資位 07/11 13:45
→ babosa633: 另外從業司機員應該還在訓練？遇到發起國定假日不加班 07/11 13:45
→ babosa633: 抗議時，只能靠從業司機員出勤了，年終績效多1~2個月能 07/11 13:45
→ babosa633: 縮小從業司機員與資位的年薪差距 07/11 13:45
推 babosa633: 查了一下 07/11 13:48
→ babosa633: 7/1剛報到，應該趕不上過年前訓練好 07/11 13:48
→ babosa633: 氣功啊春節是最後機會 07/11 13:49
→ babosa633: 不要再演了，密約要公布沒 07/11 13:49
推 darvish072: 看能多騙幾個營運人員跟服務員轉從業 07/11 14:06
推 zx246800tw: 怎麼不是44個月？ 07/11 16:25
推 payeah: 怎麼只有說好的10%？ 07/11 17:01
推 trtc: 我在猜鐵路高層在跟交通部磋商的時候一定有說出“你給我甲發 07/11 18:32
→ trtc: 4.4個月才有誘因吸引資位的轉過去啊”的這種話 07/11 18:32
推 ThrivinIvory: 營運人員不用騙吧傻子才不轉 07/11 18:55
推 ckTHU: 桃機靠關係更明顯+1 07/11 19:51
推 dunkylu: 哪個國營不是拿甲等？ 07/11 20:13
→ Hfy0920: 營運除了服務佐理轉從業幹嘛... 07/11 20:16
推 despot12: 鼓勵轉從業，結清公職年資(1次領)，才有誘因 07/11 20:28
→ ttnakafzcm: 服務員不可能轉 07/11 20:48
推 busgoer: 老資位2.5個月搞不好海放從業4.4個月 07/11 21:32
推 senao: 人治社會本來就是靠關係 覺得靠專業能升官的是沒出過社會嗎 07/11 23:18
推 celestar: 資位人員再過幾年不會被買斷嗎？ 07/13 11:02
→ ckTHU: 跟有沒有出台灣社會無關，更多的是跟有沒有在國外環境工作 07/13 15:15
→ ckTHU: 很難找到歐美先進經濟體類似桃機享有這樣關係評比的案例 07/13 15:17
→ ckTHU: 至於工作，歐美 career也靠關係，但 performance比台灣聚焦 07/13 15:18
→ ckTHU: 專業素養。 07/13 15:18
推 pennyc1216p: 因為之前都說公司化好棒棒，第一年吃烤鴨難看，不能 07/14 21:04
→ pennyc1216p: 自打嘴巴 07/14 21:04
噓 GXIII: 這種品質是甲等，不敢想像乙等會是何等美景 07/16 14:44
→ exuberant: 86分，離乙等還有一段安全距離 07/16 14:46