推 a000000000: 還不是代工03/21 13:48
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→ sinclaireche: 會 07/24 22:45
推 CGtheGREAT: 其實還是有 07/25 00:27
推 rex510: 以為是JPTT 07/25 09:30
https://www.youtube.com/watch?v=2pOv9ecjy7s
JRTT的前身就是日本鐵道建設公團(JRCC、鐵建公團、鐵道公團)。成立的目的是因為國鐵
興建東海道新幹線後也必須承受大量經營負擔，連帶壓縮到興建其他地方路線的建設，加
上國鐵向政府提交的「關於國鐵經營方式的答辯書」也警告政府要求國鐵興建完工後也不
會賺錢的路線會連帶影響未來國鐵經營。所以中央政府才決定成立日本鐵道建設公團將國
鐵的興建以及營運業務分開，路線由鐵道建設公團興建後再以租賃或是轉讓的方式交由國
鐵經營
其主要建設分為AB線(地方開發以及地方幹線)、CD線(主要幹線以及大都市交通線)、
E線(津輕海峽線/青函隧道)、G線(新幹線)以及P線(民營鐵道路線)。雖然鐵道建設公團是
1964年3月成立，但山陽新幹線、東北新幹線(盛岡以南)、埼京線、貨物線以及千歲線
部分路段還是由國鐵自行興建
由於AB線有太多條明顯就是營運後也不會賺錢的路線，但國鐵又被政府強迫接收那些鐵道
建設公團興建後移交的路線，例如白糠線在1972年開業結果1983年就宣布廢線。也有像
油須原線那樣國鐵拒絕接收而未開業的路線。而鐵道建設公團在成立2年後就開始出現虧
損，直到國鐵拆分成JR前都是赤字經營
隨著國鐵拆分成JR後，鐵道建設公團也與運輸施設整備事業團整合成鐵道建設·運輸設備
整備支援機構(JRTT)
以編制上來說就跟台鐵與鐵道局之間的關係，不過鐵道公團會跟鐵道局一樣蓋出柱子卡在
樓梯口中間的台中站/屏東站月台嗎?
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作者 ttmb (耶? ) 看板 Gossiping
標題 [新聞] 台積電市值超越Intel 謝金河：成全球最大
時間 Tue Mar 21 13:47:22 2017
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