Re: [問題] 豐富車站是不是苗栗高鐵站最佳設站地點了

[tsuyoshi2501 (Tsuyoshi)]

那個位置基本就是小一號的新烏日
如果能把海線北端部分重新拉線，讓山海線的分歧站變成豐富，然後開行 中部環狀線那
種台中到台中的車，這樣就足夠分擔台中站北邊的人流疏運，能吃到海線跟豐原以北的旅
客

現在的路線不改等到成追線升級好，以竹南為始發開行竹南到竹南的環狀運行電車不知道
可行嗎
正逆一小時或半小時對開一班，搭配本來幹線上約一小時一班的電車，然後多幾班自強或
是使用區間快速停靠新烏日，台中，豐原，苗栗，豐富
海線就後龍，通霄，大甲，沙鹿，清水。這樣應該就能滿足轉乘的旅客了吧

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.125.40.247 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1754900490.A.1E7.html
→ keita2277: 後龍台鐵一定有被高鐵吃掉的旅次
→ keita2277: 苗栗站位子真的不錯
→ northe1: 以旅客人次算苑裡算海線第三大站不停靠，停其他旅客數較
→ northe1: 少的站。
基本上就是海線有停自強的站，剛忘了加上苑裡
※ 編輯: tsuyoshi2501 (59.125.40.247 臺灣), 08/11/2025 18:09:49
推 bye2007: 推 感覺這個想法蠻好的耶
→ northe1: 但車次要開這麼密集，還是要海線全部雙規軌化才有辦法，
→ northe1: 不然很容易卡在單軌區間的前後車站。
→ sinclaireche: 單線沒那麼廢
推 stallings: 但他是台鐵
→ northe1: 只要其中一班海線列車誤點稍久一點就卡住了。
推 MiaoXin: 9樓……
推 drhkc: 構想不錯，但海線真的需要全雙軌
推 h120968: 要叫中央趕快通過雙軌高架化 不然以上都只是幻想