Re: [新聞] 自由座擠爆走道 高鐵從台鐵化再降格捷運

[yuinghoooo (謝謝你細看我忘設的暱稱!)]

其實我發現大家一直討論

提出漲價、新車之類的話題

或是說自由座專用車等等

但是感覺好像沒有發現一件事

疫情後大家應該也都去過日本韓國跟中國了

有沒有發現人家的高鐵搭乘體驗至少不會擠阿

任憑自由座乘客喪屍把車廂佔滿

有位車票也不輕鬆，一定要預定不然買不到

連擴音外放地板黏黏的中國億萬螞蟻群

都沒像台高這樣完全擠爆難搭

廣深高鐵我都能現場買到一小時內出發的座位

感覺最明顯一個大優勢就是班次都超級密集阿

以日本為例，上次在名古屋才10分鐘就來三班車

這才是人家亂象比我們少的原因阿

每年賺那麼多，應該把線路提升一下吧？

如果沒辦法全線做到也該把台中跟南港段升級

那問題就解決了嘛

※ 引述《parkinque (英文老師)》之銘言：
: 自由座擠爆，這問題很容易解決阿。
: 也不用漲價。
: 就站站停的全車自由座，不要掛商務車廂。
: 直達車停戰少的，就全車對號座，
: 禁止自由座上車。
: 如果+直達車漲價就更有效。
: 這麼簡單解決的問題，怎麼高鐵不做？！
: 換我當高鐵董事長好了。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.138.225.19 (臺灣)
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※ 編輯: yuinghoooo (223.138.225.19 臺灣), 08/17/2025 21:47:53
噓 sinclaireche: 車不夠跟線路有什麼關
有辦法那就多跑嘛
※ 編輯: yuinghoooo (223.138.225.19 臺灣), 08/17/2025 21:48:59
噓 a5mg4n: 中國不是擠到日常趕人下車嗎？
對岸素質低劣在春運的時候太靠北，但非節日真的還好
→ sinclaireche: 日本的亂象本國人都有在罵了
現在外國人太多了，他們本身也較刻薄…
※ 編輯: yuinghoooo (223.138.225.19 臺灣), 08/17/2025 21:52:22
→ sinclaireche: 說一定要預定的是在哪個時段
以前在深圳的時候一般是5、6點下班搭吧，偶爾要等
去親戚家然後週日再回公司，回程似乎比較好買。
一兩班後基本有空，台灣這時間一定都紅色叉叉的
※ 編輯: yuinghoooo (223.138.225.19 臺灣), 08/17/2025 21:56:27
※ 編輯: yuinghoooo (223.138.225.19 臺灣), 08/17/2025 22:02:22
→ szhy: 跟中日比 只覺得漲價+廢除自由座更可以解決問題
→ szhy: 台灣高鐵跟這兩國比起來太過平民化了
推 a5mg4n: 以中國經驗，健康碼和相關配套措施似乎是最有效的
噓 usercode: 東海道能那樣就是車夠才能3分鐘一班，不然你以為大家說
→ usercode: 要買車是喊心酸的嗎
噓 ianqoo2000: 然後還有一個，人家國內線還好好的啊，臺灣只剩下臺高
→ ianqoo2000: ，學生族群可以很輕鬆搭高鐵也是很怪的事情。
推 jgfreedom: 車不夠是硬傷，加上台中是否有那容量折返及整備時間都
→ jgfreedom: 不確定，我看很難
推 stallings: 進烏日基地弄完再出來吧
→ stallings: 佔住台中站軌道太浪費太邪惡了 XDD
反正台中也沒有過站車，中間的軌道可以再放兩列
→ jgfreedom: 吵歸吵、罵歸罵，在新車上路前無解，高鐵只能開放對號
→ jgfreedom: 車廂站立，這是目前紓解人潮最有用的方法！在編組有限
→ jgfreedom: 下，高鐵應該儘可能將人潮分散在各車次，這是現階段高
→ jgfreedom: 鐵能努力的方向了
→ a5mg4n: 椅子改成3+3,再縮小椅距到28"也能增加不少座位
推 nucleargod: 說到國內線，高雄去宜蘭超難的，結果也沒有直飛
→ nucleargod: 最後從小港飛花蓮，再轉台鐵......
噓 hn9480412: 要比照日本可以啊，就跟JR東海一樣只開台北、台中和左
→ hn9480412: 營的直達車，其他蛙跳和站站樂一小時只剩1~2班。你看民
→ hn9480412: 代和民眾會不會跳腳
→ hn9480412: 還可以加碼直達車全席指定
推 ybite: 新幹線有學割 但沒有台灣折扣高（乘車券8折）
→ ybite: 另外也有定期券 所以神奈川靜岡群馬栃木的短途自由席問題在
→ ybite: 日本也很多 只是東日本直達全指定 東海也在限縮希望號自由
→ ybite: 席
→ ybite: 很多偏遠自治體甚至會補助通勤或通學的新幹線定期券
→ ybite: 我認為台高最大問題還是台中站需求太大
台中真的可以擴站了
→ ybite: 又因為整體調度問題 沒辦法再加中台中始發班次
→ ybite: 所以真的徹底解決只能等待新車增班（但馬上要換舊車了）
→ hn9480412: 700T機電更新後折舊年限有說是幾年嗎?
→ ybite: （舊車純個人意見 畢竟開標到交車可能8年以上了）
→ hn9480412: 總不可能跟北捷還是合鐵一樣折舊給個30年吧www
推 a5mg4n: 台高隧道斷面大，進出隧道造成的車體疲勞相對少，或許壽命
→ a5mg4n: 能超過500系
推 gm3252: 漲價最沒用啊，你要漲價到少人大概要漲到北高來回七八千才
→ gm3252: 有用吧
→ gm3252: 一堆人只以為漲個一兩百就會少人，完全高估自己收入
推 Slzreo1726: 那費率也提到5塊每公里吧
推 Hurricaneger: 安檢刷到自由座不夠位置直接不讓你上月台
推 busgoer: 我猜採時段配額發售，超過時段可能還擋進站
噓 nozomi9: 北桃 北竹爆量 然後票價漲北高！這邏輯很可以喔 哈哈
→ bkebke: 北桃 北竹 根本就不影響北高 車又不一樣
※ 編輯: yuinghoooo (223.138.225.19 臺灣), 08/19/2025 12:48:00