Re: [新聞] 為何全球高鐵都在虧「只有台灣賺錢」！1

[kashima228 (承)]

這幾天才看到這篇新聞
看了差點沒吐血

是不是都忘記2008年台灣高鐵開始就發不出特別股股息
甚至到2012年還被告要求支付利息
還好有勝訴的樣子
不然2015年直接破產

而且也是因為2009年將折舊年限延長
才能降低每年攤提的費用
阿不然早破產了

而且還將特許經營時間延長到75年
折舊年限拉到超級長

又加上政府出錢買回原始股東的股份

媽的 虧都政府虧
賺錢都台灣高鐵賺錢

厲害了

這樣也能算賺錢的話 我也要玩BOT
反正政府會救你

https://news.ltn.com.tw/news/focus/paper/842954

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.52.100.51 (臺灣)
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※ 編輯: kashima228 (27.52.100.51 臺灣), 08/19/2025 14:03:21
推 MiaoXin: 可是前面有人說財報賺錢就是賺錢了
我只能說 很可憐
※ 編輯: kashima228 (27.52.100.51 臺灣), 08/19/2025 14:08:06
推 usercode: 光是全球高鐵都在虧就是錯誤命題，東海道賺爛欸
推 senju: 就是逼殷琪下台後就忽然賺錢了
推 Richun: 這個賺錢法怎麼很高捷，帳喬一喬政府吸掉虧的那邊變賺錢。
→ borriss:  以前北捷一直被拿出來 就是只拿營運帳  工程帳不算
推 saikyoci: 2008年才開業沒多久…如果那時候就這麼嚴格應該現在也
→ saikyoci: 很難賺錢吧
推 wild2012: BOT的精神是 你賺前面 政府賺後面 所以政府0出資
→ wild2012: 到台灣變成 政府出資80% 通通都我賺 政府收廢鐵
推 ckTHU: 所以象徵性收 1 元租金的變成很合理？
→ sinclaireche: 都不合理 所以都不該吹噓自己賺錢
→ IanLi: 這篇好幾個錯誤資訊，要不要先查一下
推 ninebride: 台灣人: 因為有kmt
→ GeoffreyG: 高鐵財改是2016
→ GeoffreyG: 按照原BOT合約是2019破產
→ GeoffreyG: 時間都寫錯
→ GeoffreyG: 殷琦下臺是因為收回國有
→ GeoffreyG: 自然不可能再讓你民間主導
→ GeoffreyG: 高鐵BOT案是一個失敗的經典案例
→ GeoffreyG: 從政府零出資到財改收歸國有
→ GeoffreyG: 還因此修法獎參條例高鐵條款
→ GeoffreyG: 真的是經典中的經典
→ GeoffreyG: 當初政府零出資到政府大出資
→ GeoffreyG: 還被監察院糾正
→ GeoffreyG: https://reurl.cc/ekG047
→ labbat: 高鐵財務改革是2016年開始的 <---> 2015年的高鐵:
→ labbat: 這個洗記憶也太可怕了
→ kashima228: 有兩次好嗎
→ mstar: 當年 JR 拆分，本島三社有繼承國鐵債務嗎？
→ mstar: 還是也都丟給清算事業團了？
→ mstar: 如果他們不用負擔當年國鐵蓋新幹線的債務，而THSR要負擔折
→ mstar: 舊，相提並論就不合理了。
推 donkilu: 高鐵財改是2015年通過的 本來確實是要走破產接管程序
→ sinclaireche: 維基上寫本州三社有負擔一部分債務
推 danielpupu20: 本州上三間JR都有繼承債務喔，JR東分到的最多。