推 stallings: 水啦！趕快動工，免得夜長夢多 08/20 16:11
→ danny0830: 黃仁勳：台灣是AI革命的中心 08/20 16:12
推 ThomasWei919: 我們政府錢很多啊 08/20 16:21
推 hicker: 看到後面心得部分 只想說：抱怨沒有用 做才是真的 08/20 16:23
推 drhkc: 賀 08/20 17:02
推 Brioni: 北宜直鐵這樣還能蓋嗎 08/20 17:57
推 dostey: 應今年馬上啟動 宜蘭至花蓮 花蓮至台東 台東至潮州 可行性 08/20 18:38
推 austin0353: 不意外 08/20 19:07
推 azcooper: 國六到花蓮 蘇花高花東高也順便 08/20 20:57
→ geesegeese: 步上中國的後塵 08/21 07:20
→ geesegeese: 順便賠上國營台鐵 08/21 07:21
推 bingxuan: 東部台鐵票價都快跟高鐵差不多啦 東部人坐得起高鐵! 08/21 08:42
推 Good2022: 支持樓主，直鐵高鐵一起蓋，沒差多少錢 08/21 10:14
→ senao: 台灣經濟最好的時刻 08/21 11:46
推 Metro123Star: 我只好奇如果是相同路線走向蓋高鐵跟台鐵的差異？ 08/22 12:18
→ Metro123Star: 是台鐵速度不夠快所以蓋這個路線省時不足嗎 08/22 12:19
→ sweizhe: 速度比較慢、運輸量能比較差。有人說只爽到宜蘭，那怎麼 08/22 15:51
→ sweizhe: 知道幾十幾百年後的子孫會不會想高鐵延伸花蓮甚至台東? 08/22 15:51
→ sweizhe: 那從花蓮台東搭高鐵到台北跟搭台鐵時間上又差更多了 08/22 15:52
→ sweizhe: 台鐵不要說鋪鐵軌、採購列車、雙軌化、電氣化...這些，就 08/22 15:53
→ sweizhe: 單論台北桃園台中彰化台南高雄屏東...這些地方的台鐵鐵路 08/22 15:53
→ sweizhe: 立體化工程就花了多少錢，說難聽點都能蓋2次的西部高鐵了 08/22 15:54
→ sweizhe: 又有人說東部無法同時養台鐵跟高鐵，沒關係，那就放生一 08/22 15:55
→ sweizhe: 個，誰說不能放生台鐵讓他虧去養高鐵?東部乘客比起西部更 08/22 15:56
→ sweizhe: 集中化搭車(宜蘭.羅東.花蓮.玉里.台東)，拿來跑高鐵這種 08/22 15:56
→ sweizhe: 需要站距長設站數少的運輸再適合不過了，跑台鐵反而還天 08/22 15:57
→ sweizhe: 天抱怨浪費錢養一堆運量低的小站 08/22 15:57
→ sinclaireche: 包牌式論述還要討論什麼 08/22 16:12
→ sinclaireche: 並不會因為有高鐵而不做立體化 08/22 16:19
→ sinclaireche: 附近幾個國家鄉下的高鐵也不會很多就這樣難產 08/22 16:20