推 hicker: 通過環評是一回事 就先不要定論何時通車吧 08/20 16:48
→ hicker: 看看當初雪隧就挖多久花多少錢了.... 08/20 16:49
噓 he01745584: 台鐵高鐵只會雙輸的建設，完全看不出來哪裡好，轉車 08/20 17:56
→ he01745584: 時間都不用算了？ 08/20 17:56
推 Brioni: 整個東邊鐵道規劃已死，不用期待了 08/20 18:06
推 goddogy4705: 水 08/20 18:17
→ zhier: 就講一個 當地交通 宜蘭需要的應該是直鐵多站帶來的交通 08/20 18:21
→ zhier: 效益 只有一個高鐵站然後勒去現場大家還是租車開車 08/20 18:21
推 alwang: 應該先直鐵再蓋高鐵 這樣經費5000億起跳 台灣的交通特色就 08/20 18:21
→ alwang: 是拿石頭砸腳 確認會痛後才肯把石頭放下來 08/20 18:21
推 alwang: 就講一個 這周末禮拜六 台北礁溪對號列車有票嗎? 08/20 18:30
→ alwang: 沒票的效益=0 就算你直鐵提速到比高鐵快都沒用 08/20 18:32
→ rmna: 直鐵提速到比高鐵快怎麼沒用，怎麼提教一下呀？？？ 08/20 18:35
→ zhier: 高鐵就不會沒票？ 08/20 18:42
噓 sinclaireche: 台鐵有區間快 08/20 18:58
→ sinclaireche: 跑去高鐵站搭到車的時間 北宜客運已經到門口了 08/20 18:59
推 austin0353: 同樓上，不要忘記區間快的效益 08/20 19:09
→ pippen2002: 笑死人! 又在吹牛皮!2036誰還活著?哪位政客? 08/20 19:24
推 pslr1: 礁溪沒站嗎，到了下車還要往北轉乘 08/20 19:48
推 tv50046: 蓋直鐵房地產才有起色，怎麼都搞不懂精髓在那，沒人然後 08/20 19:59
→ tv50046: 車票貴要炒個屁喔！ 08/20 19:59
推 pslr1: 如果單純台北到礁溪羅東蘇澳應該是要做直鐵才對 站點多 而 08/20 20:08
→ pslr1: 高鐵站設在縣政府 就是為了做而做而已 08/20 20:08
推 azcooper: 百年建設啦 08/20 20:37
噓 he01745584: 設站設在一個奇怪的地方，要去頭城礁溪宜蘭市區羅東 08/20 21:04
→ he01745584: 蘇澳花蓮台東全部都要轉乘，看不懂到底好在哪？如果 08/20 21:04
→ he01745584: 是直鐵通通一車到底不香嗎？ 08/20 21:04
推 linlinme5208: 台鐵算了吧 08/20 21:50
→ linlinme5208: 垃圾到不行 08/20 21:51
推 Orihimeboshi: 設在這裡很聰明，宜蘭10分鐘羅東20分鐘 08/20 22:59
→ Orihimeboshi: 就是吃定你宜蘭縣不妥協就不要 08/20 22:59
→ Orihimeboshi: 什麼北宜直鐵，寫在賣房廣告能看嗎 08/20 23:00
推 uire: 台鐵就免了!準點都做的2266 08/21 01:00
推 YellowWolf: 青埔、烏日、沙崙：什麼叫奇怪的地方，你才奇怪的地 08/21 02:49
→ YellowWolf: 方 08/21 02:49
→ geesegeese: 2036年宜蘭人口剩多少？ 08/21 07:22
→ petshopboys: 直鐵這沒用的東西還有人當寶 北宜高鐵才是王道 08/21 07:59
推 gm79227922: 宜蘭台鐵站不是有一起搬過去嗎 08/21 08:25
→ geesegeese: 搬去那個荒郊野外幹嘛？ 08/21 12:19
→ ckTHU: 4000 多億不該只為了 60KM 啦 08/21 12:20
推 geesegeese: 鐵道局說北宜直鐵益本比1.08,改高鐵1.21 呵 08/21 12:27
→ geesegeese: 監察院還在睡 08/21 12:27
推 IanLi: 宜蘭因為聚落特性，需要線的交通而不是單點，這搞成大家都 08/21 12:49
→ IanLi: 要開車去 08/21 12:49
推 tv50046: 效益出來不高，鐵道局啊其它審查通過委員要不要抓起來徹 08/21 12:51
→ tv50046: 查，評估報告與現況不符，浪費公帑不用負責嗎？ 08/21 12:51
→ tv50046: 有功要賞，計功嘉獎！與現況不符虧損要全民買單，是不是 08/21 12:55
→ tv50046: 要徹查這些報告是怎麼出來的怎麼通過的，浪費公帑一干人 08/21 12:55
→ tv50046: 等通通關起來，關好關滿 08/21 12:55
推 IanLi: 益本比要看票箱收入，其他土地開發等拿來灌水，太好操弄 08/21 13:13
→ Orihimeboshi: 早就被抓包土開佔大部分了 08/21 15:03
→ geesegeese: 不知道改高鐵好在那裡的可以比較一下工程款XD 08/21 16:35
推 over999: 高鐵轉乘台鐵就夠了吧 要去宜蘭以北的礁溪頭城就去搭普悠 08/22 00:35
→ over999: 瑪自強或客運 08/22 00:35
→ sinclaireche: 轉乘跟等車把省的時間都耗完了 08/22 11:34
→ sweizhe: 誰說一定要轉乘跟等車?台北桃園新竹到宜蘭搭高鐵為什麼要 08/22 16:00
→ sweizhe: 轉乘等車? 花蓮台東看天下? 08/22 16:01
→ sweizhe: 更別說未來誰知道會不會繼續延伸花蓮台東，花蓮台東搭高 08/22 16:01
→ sweizhe: 鐵到台北跟搭台鐵到台北，時間差更多了 08/22 16:01
→ sinclaireche: 台北沒人跟你每個人都車站出發 08/22 16:10
推 ilanese: 都沒考慮到高鐵站的時間，還有一小時一班的問題。 08/23 07:58
→ ilanese: 搭國道客運搞不好還比較快，而且票價便宜。 08/23 07:59
→ ilanese: 應該先蓋直鐵，然後再蓋高鐵才對。 08/23 08:00
→ ilanese: 高鐵就是炒地皮，而且經濟效益差。 08/23 08:00
→ ilanese: 少子化，就不要再想著能夠造鎮。 08/23 08:01
→ ilanese: 高鐵站的站址選到那種爛點，旁邊通通都是農田。 08/23 08:02
推 cradredtade: 國道客運容量就這樣 更別說會塞車ww 09/02 16:50
→ cradredtade: 直鐵路廊又重複 樹林南港之間的量能有限 倒不如蓋高 09/02 16:52
→ cradredtade: 鐵 一勞永逸 09/02 16:52