推 dkl1027: 要分流就要趕快規畫北台中站 08/22 22:07
推 backpacker18: 所以南港板橋有幫台北分流多少嗎 08/22 22:38
→ backpacker18: 增加車次才是唯一解 08/22 22:39
推 zxc70227: 苗栗跟雲林的位置跟台中不太有關係，彰化那個人數其實也 08/23 00:16
→ zxc70227: 影響不多，應該不會塞更慘 08/23 00:16
推 jgfreedom: 台中站那個量，怎麼覺得旁邊彰化就算都來台中搭也沒差 08/23 01:17
→ ciswww: 這題應該是當時低估了臨停接送區的需求，而不是台中站本身 08/23 01:54
→ ciswww: 需要分流 08/23 01:54
→ sweizhe: 其實苗張雲三站並沒有分流台中站多少，沒有苗彰雲的話， 08/23 02:10
→ sweizhe: 這些苗彰雲的高鐵乘客很多是改台鐵、客運、自小客... 08/23 02:11
→ your0207: 南港吃不到太多東北方旅客，當然還好，板橋也類似，去 08/23 03:02
→ your0207: 台北比去這兩個地方方便的太多了 08/23 03:02
推 shen5035: 停車場30分鐘免費不用，然後抱怨等太久 08/23 06:38
推 Glock: 台中人就是要門到門的尊榮運輸體驗，用雙腳在路上多走一分 08/23 07:05
→ Glock: 鐘都是無法接受的 08/23 07:05
推 eugene0315: 苗栗跟雲林距離台中都超過60公里不可能分流到台中 高 08/23 08:47
→ eugene0315: 鐵選線時在彰化除了南端田中溪州這類的鄉鎮是走高架 08/23 08:47
→ eugene0315: 其他都是隧道不然就是八卦山裡 但蓋南彰化又吸不到真 08/23 08:47
→ eugene0315: 的人口多的北彰化地區 大家還是繼續往台中站塞啊 08/23 08:47
推 tgordoncheng: 隨時代發展 臨停接送區常會不敷使用 新竹也是這樣 08/23 08:47
→ marrvosal: 主要是高鐵站不願意硬起來管制亂臨停跟疏導去停車場 08/23 08:54
推 Orihimeboshi: 不會，你看一下這些地方開車到台中要多久 08/23 09:24
推 sleepyrat: 沒有南港站，台北站開不出這麼多車次。 08/23 11:08
推 Pigpigpeg: 根本不能分流，像彰化站我只下過一次車，而且那次只是 08/23 11:19
→ Pigpigpeg: 新血來朝想到彰化站看看 08/23 11:19
推 kutkin: 一堆XX把那當停車場怎樣不塞 08/23 11:56
→ trolleybus99: 蓋那幾個蚊子站的錢拿來買車比較有用 08/23 12:12
推 short0909: 接送區塞就塞啊 誰叫你不搭大眾運輸 08/23 14:43
→ jack0216: 北台中站 中清路口可以轉橘線 水湳 機場 海線 北屯西屯 08/23 17:27
→ jack0216: 都受惠 08/23 17:27
推 a45: 臨停區接送當作停車場 入口出口設定etag 08/23 18:05
→ a45: ^收費 08/23 18:06
→ dppt: 不會，其它地方的旅客會轉到其它運輸工具，但是高鐵會賠死！ 08/23 20:16
推 austin0353: 要嘛就近轉台鐵，要嘛客運搭到底 08/23 20:31
推 dostey: 台中機場絕對值得設站(中清路,高鐵交叉路段) 08/23 22:51
→ bye2007: 完全不會 苗彰雲站的客源本來就不會來台中站搭車 08/23 23:21
推 selfhu: 是該更新接送區的條件了，哪有同個條件用永久的 08/24 00:33
推 Howard61313: 關了之後被影響的通通不是台中站，苗栗雲林離台中太 08/24 09:17
→ Howard61313: 遠，關掉那些站以後苗雲兩縣人與其來台中搭高鐵，還 08/24 09:17
→ Howard61313: 不如直接用其他方式跨縣市；而彰化站是自己縣內人口 08/24 09:17
→ Howard61313: 密集區去台中搭高鐵本來就比較方便 08/24 09:17
推 king9122: 真的要蓋北台中站，技術還是地形問題都是有辦法克服的 08/24 12:36
→ king9122: 問題在於有沒有那個意願而已 08/24 12:37
→ ciswww: 可以幫忙克服排班嗎？原台中站的直達車不能減少太多 08/24 12:49
推 Metro123Star: 北台中只停站站停 定型班表重排就好 08/24 14:41
→ ciswww: 台北開-北台中到 估計8字頭所需時間57分鐘 08/24 17:50
→ ciswww: 台北開-台中到 目前直達車所需時間47分鐘，相當尷尬... 08/24 17:53
→ Orihimeboshi: 有啥好尷尬，10分台鐵待避一下就沒了 08/24 18:33
→ sweizhe: 如果真要增設北台中站(預估靠台中機場附近)，這位置的集 08/24 19:04
→ sweizhe: 客能力不比烏日差，去機場、台中港區、中科、北屯、豐原 08/24 19:08
→ sweizhe: 到時候很難只停靠站站停班次而已。 08/24 19:08
→ sweizhe: 再加上往返北部北台中站比烏日單程差60~70元票價 08/24 19:11
→ sweizhe: 到時候北台中站跟台中站都並列全停站比較省事 08/24 19:29
推 uouo1402: 旅客上下接送的位置都集中在車站東側，車站西側沒妥善規 08/25 00:00
→ uouo1402: 劃實在可惜 08/25 00:00
推 jackytien: 北台中真設站 台中市區缺條去機場跟高鐵的快速道路 08/26 10:33
→ sweizhe: 不過我是覺得大雅那位置更符合台中站，反而烏日那邊應該 08/26 12:55
→ sweizhe: 叫南台中站才是。 08/26 12:55
→ sweizhe: 或者乾脆就大雅那叫北台中站，烏日那叫南台中站，乘客比 08/26 13:18
→ sweizhe: 較不容易產生誤會 08/26 13:18
推 tonyian: 板橋幫台北分的超多好嗎，怎會覺得沒有，板橋自己搞得都 08/26 18:58
→ tonyian: 像只是一個轉運站了 08/26 18:58
推 kmissin: 有沒有可能是蓋了之後台中運量更高？ 08/26 19:26
推 vespar: 新市那麼平直的線型 都被說不可能設站了 連增設號誌都沒辦 08/27 09:12
→ vespar: 法喔! 哪輪得到大雅說話 有彎道+坡度更難 08/27 09:12
推 geesegeese: 不漲價才是關鍵 08/27 11:07
→ geesegeese: 高鐵本來是跟飛機比，現在已經淪落為跟台鐵比了 08/27 11:07
推 rdu20159: 難得看到支持北台中的聲浪變大的，之前一提出來就跟黑 08/29 11:42
→ rdu20159: 五類一樣被批鬥 08/29 11:42
推 wjes30325: 30分鐘免費的停車場不用，怪我囉？ 09/04 16:51
→ cymtrex: 不會 09/06 20:48