Re: [閒聊] JR西日本將推出快速列車付費座位服務

[Stan6003 (巨猩)]

在大和路線用221系綁布條跑了兩年之後
丁尺西可能覺得這樣太好賺了

於是近期公布うれしート將擴大實施
包括學研都市線,JR東西線及阪和線


https://www.westjr.co.jp/press/article/items/250822_00_press_AkiDaiyakaisei_1.pdf

阪和線與原東海道線系統相同
近郊型221~225系用布簾隔一個區域起來當指定席賣
https://meee.com.tw/l6LG0zz.jpg
讓你各位享受後面窮鬼羨慕的視線

那..沒有非字型座椅的學研都市跟東西線怎麼搞呢?

[長條椅うれしート]
https://meee.com.tw/u0dgzmH.jpg
想不到吧
付了錢買了個位子想好好休息
結果還是長條椅

將在10/14實施
真會斂財阿 丁尺西

京阪還傻傻造プレミアムカー增節根本佛心來著

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推 Metro123Star: 我猜這些對號座不跟JR東一樣用綠車品牌是為了不要
→ Metro123Star: 讓綠車版JR Pass等特殊通票可以直接上車？
→ Metro123Star: 不然光一個JR西就要搞A Seat跟うれしート也很麻煩
→ episode666: 並沒有，就只是想撈錢還摳門，看看關西私鐵各家豪華
→ episode666: 的付費座位，就知道大阪人不是花不起只是不想花
推 s9113300: うれしート應該是最簡單且有彈性的撈錢方式，我這次在
→ s9113300: 廣島搭的Rシティライナー就是把227系的最後一車隔出う
→ s9113300: れしート區域，到終點站後就把簾子收起來轉其他運用
→ whistlerhu: 保證有位跟綠車本來就不是一樣的東西啊
→ whistlerhu: 綠車坐滿後還是可以站
推 tiesto06202: 一樓想多了，PASS用戶（外國人）比起當地通勤客來說
→ tiesto06202: 才多少人而已？？ 況且買全國Green版來搭這幾條線的
→ tiesto06202: 人又有多少？ 根本微不足道懶趴比雞腿
推 tiesto06202: 阪急的有料車廂也是大好評，還一直要新造追加
→ tiesto06202: 日本人很吃多付錢買座位這一套
→ ybite: 簡單來說就是社畜加價購（X
→ ybite: 所以這種座位大部分都是設定在上下班尖峰
→ ybite: 少數例外是假日京王的Mt.TAKAO跟西武秩父的S-Train
→ ybite: 兩者利用率都很糟糕
→ ybite: JR東的普通車綠車比較特別 但現在原價直逼特急
→ ybite: 另外的考量點就是通勤族大部分都是用相對便宜的定期券
→ ybite: 「以稍微划算的價格提供坐位」才能多少增加收入
其實綠車算起來比特急還貴就是了…
還有綠車定期券這種東西
推 SHR4587: 之前去搭過京阪電鐵有指定席車廂，JR西這個土砲到我覺得
→ SHR4587: 連台鐵都望塵莫及
推 DARUGU: 找了之前的文章，原po才說區間車的椅子收錢不好吧，結果
→ DARUGU: 人家長條椅也這麼幹了XD
這個賺錢嘴臉我是真的沒想到
※ 編輯: Stan6003 (223.140.250.68 臺灣), 08/24/2025 09:37:41
※ 編輯: Stan6003 (223.140.250.68 臺灣), 08/24/2025 09:38:21
推 CGtheGREAT: 不過說實話開始上班通勤以後能有位置坐真的好開心，
→ CGtheGREAT: 上班族出得起讓自己舒適回家的錢
→ NCC1305: EMU400時代台鐵就開過對號的復興號加班車，只是票價都一
→ NCC1305: 樣，就沒特別的感覺
推 velaro: 綁布條xd
噓 weyward: 日本真的崩壞中