[問題] 縱貫線二水過河是不是因為有一塊高地啊

[longman12579 (longman125779)]

https://i.imgur.com/qYjVOcp.jpeg
如題，這是從台灣舊航照系統（來源：https://webgis.sinica.edu.tw/website/aerialp
hoto/）查到的二水附近在1951年的地形空照圖，目前好像最早的空照圖就只有這一個再
來都是只有地形等高線圖，我們可以看到二水附近藍色筆跡畫起來的地方有一處高地，這
個高地的高度可以避免濁水溪淹到上面來，因為有一定的地勢，所以日本人縱貫鐵路當初
會選擇二水過河就是因為二水的濁水溪因為這個高地比較穩定，河川不會亂跑嗎？然後當
年在選擇曾文溪架橋也是不是因為善化官田一帶有個高地，河流比較不會亂跑，如果到麻
豆之後河流可能會亂跑，在河川還沒有整治之前，架橋很有可能失敗，不過日本人當年挑
選濁水溪在二水架橋是不是也巧妙地避開高鐵容易地層下陷地方啊？因為那個時候虎尾和
沿海一帶基本上都是濁水溪的河床，日本人覺得架橋不容易，並沒有從那一帶過河
https://i.imgur.com/CXTq3i6.jpeg

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.232.227.145 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1756009936.A.287.html
推 hicker: 純淬就找濁水溪窄處過河吧
推 azcooper: 沖積扇吧 曾文溪也是
→ whistlerhu: 可以去看一下臺灣堡圖。在日本人蓋堤防前，濁水溪在
→ whistlerhu: 這個點以下就是一個廣大沖積扇，還常常氾濫改道。橋
→ whistlerhu: 蓋在這裡就可以避掉沖毀或改線的麻煩。
推 Harrychou: #1MPj1wQE (Yunlin)
→ Harrychou: 這個是我多年前在雲林板的文章,有提到當時選線的原因
→ Harrychou: https://tinyurl.com/2t8u4rx7
→ lion1227: 單純因為是濁水溪沖積扇頂點 河流幅度最窄也最穩定
→ tp610108: 就是最窄最好過而已
推 onspeed: 以前的濁水溪常常氾濫改道，所以鐵路才會從河道最窄、最
→ onspeed: 穩定的二水過河
推 mstar: 那些縱貫線沒經過的聚落，後來也有糖鐵連接。
推 SmileEMU800: 突然訝異有人提出了這個見解，日本人可能真的考慮到
→ SmileEMU800: 濁水溪下游水文條件的高度不穩定性而轉向尋求穩定性
→ SmileEMU800: 高不易變動的二水林內跨越，畢竟濁水溪河道不如下淡
→ SmileEMU800: 水溪穩定
→ SmileEMU800: 不然以前真的覺得簡直是比較窄
→ SmileEMU800: 就只是*
推 Orihimeboshi: 這題要翻地理課本
推 MiaoXin: 說不定蓋過最短距離，然後下次就不敢了（×
推 tsuyoshi2501: 那個年代建築技術等級不夠，基本就是找最短的地方過
→ tsuyoshi2501: 河
推 kikkansya: 花東縱谷的公路舊橋有很多案例
推 vespar: 原來第一代濁水溪鐵橋 比下游的西螺大橋早了45年 證明二水
→ vespar: 在日本時代一直是渡河的交通要道?
→ Parafolia: 不，以前過沖積扇的方法是找淺灘一條條涉水過河