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https://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000044474.pdf JR東海在上月月底公布調查結果 主因是9車的控制馬達輸出的電源控制單元故障,同時斷路器也發生故障。理論上如果斷 路器沒發生故障的話當下就會切斷電源。但因為斷路器故障所以會持續送電,造成輸出至 11車控制集電弓供電電壓的主變壓器損毀 而9車的電源控制單元在事故發生前才進行維修更換,而該班列車(新大阪→靜岡)就是 維修後的首班運用列車。至於斷路器在先前遇到類似情形是可以發揮作用 JR東海認為電源控制單元和斷路器同時故障是非常罕見的狀況,也認為會再次發生這樣的 機率極低,但對此還是有做出以下相對措施 1.從8/19起,如果列車在行進中發生故障且斷路器是否跳脫,駕駛都必須在駕駛室內使用 真空斷路器避免電流流向受影響的列車 2.從8/20起會陸續更換有出現過跳脫的斷路器,未完成更換斷路器的主變流器都會改成未 通電狀態(此舉不影響列車營運) -- 作者 kech9111 (...) 看板 Gossiping 標題 [問卦] 有沒有亞洲只剩台灣沒有知名樂園的八卦? 時間 Wed Dec 24 19:18:26 2014
ineedadvice: 你把5566放在哪 12/24 19:19
ineedadvice: ......看錯12/24 19:19
KYALUCARD: ....要介紹眼鏡行嗎?12/24 19:19
-- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.125.187.40 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1756743107.A.AEF.html ※ 編輯: hn9480412 (59.125.187.40 臺灣), 09/02/2025 00:19:45