作者godofsex (性愛戰神)
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標題[新聞] 高鐵新車廂亮點多 行李架加深 下沉式座
時間Tue Sep 23 18:34:20 2025
高鐵新車廂亮點多 行李架加深、下沉式座椅更舒適
2025/9/23 15:43（9/23 15:56 更新）
https://i.imgur.com/XKK0wA6.jpeg
台灣高鐵向日本採購12組新世代列車N700ST，主要參考新幹線車型N700S，車廂設計有不
少亮點，包括商務車廂座椅採下沉包覆式設計。中央社記者黃巧雯攝 114年9月23日
（中央社記者黃巧雯東京23日電）
台灣高鐵向日本採購12組新世代列車，首組預計明年8月抵台，車廂與車間通道共23大亮
點，包含緩降餐桌、掛鉤，座椅上方行李架加深、下沉或包覆式座椅、廁所全免治馬桶與
通道門改感應門。
台灣高鐵與日立東芝聯盟簽訂12組台灣高鐵新世代列車採購契約，金額約1240.91億日圓
（約折合新台幣258億元），台灣高鐵新世代列車「N700ST」以日本行駛於東京到九州的
新款車型「N700S」為參考，第一組列車正在製造中，最快今年底即將開始塗裝。
台灣高鐵預計首組新車N700ST將於2026年8月運送抵台，2027年下半年正式投入營運，202
8年底12組N700ST列車上線，預估尖峰發車能力可提升約25%。
台灣高鐵董事長史哲接受媒體聯訪時表示，明年中第一組新車將來台，後續陸續每2、3個
月增加新車，待全面上線後，將增加服務效率和班次。
台灣高鐵副總經理鄒衡蕪表示，未來標準車廂座椅顏色將從青綠色變明亮青色調，座椅紋
路更接近700T車型，有更多山的意象，「台灣其實是一個島國、多山國家，布面設計更接
近台灣特色」，而商務車廂則從紫色變成沉穩的褐色調，展現穩重、內斂與大器質感。
不僅如此，標準和商務車廂座椅均升級，旅客坐起來更舒適，前者為下沉式座椅，後者還
多了包覆式設計，而商務車廂還有多項貼心設計，包括閱讀燈從窗邊上方改為座椅側邊，
避免影響其他旅客，另新增側面桌板與加大腳踏板。
高鐵新車的商務、標準車廂還有多項共同亮點，包括椅背餐桌面積增大；新增座椅置物掛
鉤；餐桌與掛鉤均採用緩降設計，降低對前座旅客的干擾；車窗面積縮小，可降低風阻，
強化噪音抑制；側邊間接燈光（到站時會較亮）；全彩液晶螢幕顯示雙層資訊；車門上增
設開門方向指示燈，旅客能清楚知道哪一側準備開門；每節車廂前後的旅客緊急對講機上
方增設CCTV（監視系統）。
此外，空調出風口採用與車廂壁面一體化的設計，擴大出風空間，並透過弧形導板引導氣
流，結合上方的脊梁式天花板，達到舒適空調循環效果。
為方便旅客隨時充電以及放置行李，高鐵新車未來全車座椅都有充電設備，扶手均設有11
0V插座及保護滑蓋，座椅上方行李架深度加大，可放置26吋行李箱，材質則運用新幹線70
0系廢車後回收的鋁合金循環再利用，而車廂內的行李置放區空間也會增加。
旅客未來從車廂移動至玄關過程也能感受到新車的不同，包括車廂通道門改用自動光感應
式、車門到站提醒燈、廁所改用免治馬桶、廁所洗手台改採獨立設計搭配拉簾，提升使用
效率。
（編輯：李亨山）1140923
https://i.imgur.com/BQgHhsK.jpeg
台灣高鐵向日本採購12組新世代列車N700ST，主要參考新幹線車型N700S，車廂設計有不
少亮點，包含座椅上方行李架深度加大，可放置26吋行李箱。中央社記者黃巧雯攝 114
年9月23日
https://i.imgur.com/CjF74OS.jpeg
台灣高鐵向日本採購12組新世代列車N700ST，主要參考新幹線車型N700S，車廂設計有不
少亮點，包含椅背餐桌面積加大，採緩降設計，降低對前座旅客干擾。中央社記者黃巧雯
攝 114年9月23日
https://www.cna.com.tw/news/ahel/202509230230.aspx
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→ hn9480412: N700s怎麼設計就照抄而已 09/23 18:50
推 jh961202: 隔壁TVBS更懶，直接跑去搭希望號正班車拍車內設備 09/23 19:09
→ WongTakashi: TVBS是不是沒有被受邀?XD 09/23 19:27
→ edward40812: 這就是N700S的內裝吧… ST真的會用全日本製內裝？ 09/23 21:04
推 Retangle: 拜陀原裝就好 不要亂動 09/23 21:39
推 j21802: 加深沒用啊 一堆人連登機箱都拿去大型行李區放 09/24 05:39
推 MiaoXin: 就不想或沒力氣抱上去放 09/24 05:44
推 r12899987: 就怕像台鐵一樣搞什麼台製零件比率.... 09/24 06:07
→ MiaoXin: 樓上要的國產化來了 09/24 06:24
→ MiaoXin: 不過新聞僅說是採購比率，沒有說車上零件國產化比率。可 09/24 06:26
→ MiaoXin: 是國產化其實一直都有人不放棄。 09/24 06:26
推 tsuyoshi2501: 看看後面增購車的椅子，新車還是直接比照日本的就好 09/24 12:00
推 a206471: 後來的那些椅子就是為了自製率弄出來的笑話，台製椅就是 09/24 12:06
→ a206471: 爛 09/24 12:06
→ a206471: 初始EMU3000更是悲慘 09/24 12:06
推 Retangle: 3000真他媽離譜 兩片板子接在一起叫椅子 09/24 12:16
→ Retangle: 復興號綠皮都沒你3000難坐 09/24 12:16
→ Miseryz: 台灣高鐵舊的車型行李置放區看能不能改成鐵架，讓行李橫 09/24 13:37
→ Miseryz: 放省空間 09/24 13:37
推 Beakidd: 台灣人就是懶阿，做事也不顧會不會影響別人 09/24 13:45
推 TrueX67: 3000的椅子真的很硬又坐不住 09/24 15:16
推 forgetta: N700的椅子讚 09/24 15:35
→ pf775: 現在坐高鐵低端是不是變多了 09/24 15:37
推 YellowWolf: 推中央社 推記者試坐椅子可愛XD 09/24 21:21
→ szhy: 日本的兩片板子不是台灣的兩片板子能比的 09/25 02:59
→ ummmmmji: 一堆傻逼登機箱也拿去行李區放 還卡在門口很久 後面擠一 09/26 01:42
→ ummmmmji: 坨人上不了車 09/26 01:42
推 Metro123Star: 登機箱不是可以放頭上嗎 09/26 15:48