推 geesegeese: 不加價就是一直很多人 09/28 22:28
推 MiaoXin: 加價？想太多。目標就是疏運。 09/28 23:18
推 stallings: 畫成這樣好好笑 XD 09/28 23:19
推 Metro123Star: 漲價自然會少一點人搭 改搭其他運輸 09/29 00:13
推 zhier: 遲早要漲 09/29 00:57
推 drimp: 大家都愛搭又要罵 覺得不好的人不要搭 車廂就不擠了 09/29 01:05
→ drimp: 問題根本找不到更好的城際運輸方式 搭高鐵還是最方便 09/29 01:05
推 kutkin: 取消自由座唯一解呀 09/29 01:21
推 trancolon: 交通部在連假推國道一折啊，看高鐵台鐵剩多少人 09/29 02:26
→ hung19890901: 通勤票最多都是在北-中區間，現車輛不足下，加開北- 09/29 02:32
→ hung19890901: 中全自由座區間車似乎是唯一解方 09/29 02:32
推 MiaoXin: 又在幻想取消自由座，除非自由座消失，不然進到車站的不 09/29 06:28
→ MiaoXin: 疏運完成，等著被幹爆。 09/29 06:28
推 ultratimes: 推國道一折只會讓湊熱鬧的也跑去搭 09/29 08:18
推 dyo010123: 1折？開越多賠越多 09/29 08:36
推 Orihimeboshi: 車不夠就只能拆椅子，又不是不能裝回去 09/29 09:08
→ MiaoXin: 國道客運有固定班次，算一下就知道能不能吞下「同時段、 09/29 09:24
→ MiaoXin: 同區間」的自由座旅客。 09/29 09:24
→ MiaoXin: 而且板友動不動就想取消自由座，不想讓其他人上來，卻覺 09/29 09:24
→ MiaoXin: 得一折去國道慢慢嚕回家是可行的？ 09/29 09:24
推 horse2819: 加價啊 不然以前沒高鐵是怎麼過的.. 09/29 09:49
推 johneypetter: 笑死，沒人可當樣本還硬要塞罷免失敗的當受眾打廣告 09/29 10:02
→ velaro: 昨天144左營發車前指定席的樣子 09/29 10:43
→ velaro: 前天的南下早上6點多就快滿了….. 09/29 10:45
→ velaro: 也是指定席 09/29 10:46
推 NTUisBEST: 連商務車廂也淪陷了嗎 ? 全部「擠好擠滿」??? 09/29 10:55
推 JHENGKUNLIN: 以前沒高鐵就是飛機國內線啊 09/29 12:12
推 kutkin: 國道一折剩下599社團的去搭 09/29 12:49
→ kutkin: 所以既然認定沒票也要疏運完 那自然無法避免 09/29 12:50
→ kutkin: 現在的問題了 09/29 12:50
推 Orihimeboshi: 國內線飛機有比較便宜嗎 09/29 13:06
→ Orihimeboshi: 南高雄去台北飛機應該不會比較慢 09/29 13:14
推 MiaoXin: 「以前」小港松山不用一千元，一樣要提早報到安檢，只是 09/29 14:15
→ MiaoXin: 不用提早到兩小時。 09/29 14:15
→ geesegeese: 不提高票價就等著混雜率惡化 09/29 18:48
推 zxc36mn7: 乾脆票價提高個10倍，一節車廂剩幾個人而已比較爽 09/29 18:49
推 xx60824xx: 新車交來前 大概都是這樣 09/29 19:24
推 kutkin: 提高票價也無法解決連假無彈性的需求 09/29 19:37
→ kutkin: 2000塊還是要搭呀 09/29 19:37
→ kutkin: 以前也不是沒漲過 09/29 19:37
推 kutkin: 2013.10-2015.12 09/29 19:40
推 gopher: 國內線飛機大概要提早40分鐘到機場 09/29 19:44
→ gopher: 在高鐵新車加入營運前基本上都會是這樣子，漲價也不會根 09/29 19:46
→ gopher: 治問題 09/29 19:46
噓 r30385: 應該要每班全車自由座 09/29 20:41
推 stallings: 問就是全車拆椅子 09/29 21:34
推 cka: 跟加錢無關，而是就是這麼多人需要南來北往 09/30 01:38
推 panzerbug: 照片還很寬裕欸 09/30 10:47