[新聞] 馬太鞍溪橋被沖毀台鐵鐵軌呢 幸當年先見

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馬太鞍溪橋被沖毀台鐵鐵軌呢？幸當年先見之明讓光復鄉未變孤島

2025/09/24 10:58 即時新聞／綜合報導

台灣首條條河底隧道「光復河底隧道」，在這次洪流重災中未損，讓光復不會成為孤島。
（圖擷自臉書「台鐵工務聯合會」）

李欣潔／核稿編輯

馬太鞍溪上游堰塞湖23日下午潰流洪水沖斷花蓮光復馬太鞍溪橋，泥流漫進光復市區，造
成嚴重破壞，不過有網友發現，被沖毀的馬太鞍溪橋旁，並不像左邊的萬里溪橋緊鄰著鐵
軌，那鐵軌去哪了？

原來是穿越馬太鞍溪採用河底隧道方式穿越，當年的先見之明，讓光復現在不會成為孤島
。

臉書粉專「台鐵工務聯合會」今表示，馬太鞍溪堰塞湖潰流洪水沖斷台九線的馬太鞍溪橋
，可能有人注意到，馬太鞍溪橋旁並未向附近的里溪橋緊鄰著鐵軌，所以被沖走的只有台
九線的橋，那鐵軌去哪了？

「台鐵工務聯合會」指出，原來當年台東線拓寬工程因馬太鞍溪龐大的輸砂量，在工法上
捨棄既有的橋梁，改用河底隧道方式穿越，打造了台灣第一條河底隧道「光復河底隧道」
，而現在是2013年啟用的第二代隧道。

因此鐵軌才躲過了這次浩劫，受到的損害比台九線小得多，復舊也比公路來得快，畢竟鐵
路蓋新橋不是開玩笑的，可謂當時的先見之明；根據交通部消息，光復河底隧道毫髮無損
，台鐵公司表示，溢流造成萬榮=光復間（K42+500=600）路基流失及號誌設備泡水異常，
已在上午7時完成搶通，鳳林=瑞穗間8時起恢復正常行車。

底下網友也讚：「關心的就是這一段，不然我們又成為孤島了！感謝當時的更改的方案，
感謝台鐵的任何的工作人員」、「強大！公路斷掉更顯鐵路重要，辛苦了各位英雄」。

馬太鞍溪上游堰塞湖23日下午潰流洪水沖斷花蓮光復馬太鞍溪橋。（記者羅沛德攝）


https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/5188907

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噓 mstar: 大甲隧道：
噓 coon182: 都要10月了還在貼一個禮拜前的新聞，洗文仔
噓 r30385: 就算這隧道斷了也不算孤島
推 aiyowaya: 還好沒說東線鐵路地下化...
→ birdy590: 選擇從河底下過應該也有坡度考慮~ 過河點本身相對就高
→ birdy590: 還要再蓋橋 兩端延伸出去得多長坡度才能在標準內
→ birdy590: 過河點光是河床就比車站的平地高五十公尺
→ birdy590: 橋的高度還沒算咧 這樣車站得架多高
推 dj720c: 我也覺得當初主要是坡度考量而不是防災考量
推 kevin77605: 蘇老師的作品好像有提過，河床越墊越高影響行車安全，
→ kevin77605: 做隧道一勞永逸