[新聞] 台鐵司機員出庫檢查觸電 誤碰電流錶端子

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台鐵司機員出庫檢查觸電 誤碰電流錶端子撞金屬管骨裂

14:13 2025/10/03

中時  蔡明亘

台鐵公司台北機務段1日晚間傳出司機員感電意外。（示意圖／本報資料照片）

台鐵公司台北機務段驚傳司機員感電意外，一名司機員1日晚間8時許辦理列車出庫檢查時
，不慎碰觸電流錶端子，因感電反射動作，手臂撞到車內金屬管導致骨裂，緊急送醫治療
。台鐵已啟動調查，命檢討改善。

台鐵公司說明，經查為台北機務段司機員辦理出庫檢查時，於電器室內因身體不慎碰觸到
電流錶端子（110V），因感電的自然反射動作，導致右手撞擊車內金屬配管而有骨裂現象
，機務段接獲通知後，立即將同仁送往醫院檢查並住院治療，該段主管隨後也至醫院關懷
。

針對此案，台鐵公司立即責令機務段啟動調查，並就事發原因檢討改善，避免再有同仁發
生相同事件。


https://www.chinatimes.com/realtimenews/20251003002727-260405

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→ Metro123Star: 結果送醫原因不是感電而是跳起來撞到
推 hedgehogbaby: 笑死
推 roc074: 可憐……
→ airyy: 明明是在EMU500型發生的事,沒有一家新聞用對圖
推 temu2035: 這也不是感電，是觸電
→ RCYhorneT: 110V可以叫感電嗎？？？
推 MiaoXin: 前面請參職業安全衛生設施規則，定義就是感電。
→ MiaoXin: 另外，「墜落、感電、倒塌、崩塌、被捲、被夾或被切割」
→ MiaoXin: ，沒有造成職災是最好。但是不管嚴重程度都應該預防。
→ bbfan: 現在沒照sop懲處都加重囉
噓 zainu: 結果最可憐的是維修又要搞一堆特檢了，準備電流錶線加裝護
→ zainu: 套之類的了，維修每天碰都沒事，司機簡單的檢查都一直出事
→ zainu: 哀！
推 MiaoXin: 案子可能還會進安全管理系統列管。SMS也是因應外部單位
→ MiaoXin: 建議而設定的。不過監管力道加強也是因為2018的包太大。
推 airva: 別以為骨裂就不用寫報告 康復後別忘了寫報告
推 hinajian: 沒啥好笑，因為發生在你身上也是反射動作跳起來
→ NiChu: 不論電壓大小，電流有通過人體就叫感電，觸電是口語講法
→ NiChu: 另外，在職災認定上，會追究造成災害的初始原因
→ NiChu: 假設今天這老兄是因為從沒關好的車廂門掉下來，卡到通電中
→ NiChu: 的第三軌而被電死，那職災成因會是墜落(主因)及感電(次因)
推 stallings: 我還以為感電是非接觸的，原來不是嗎 XD
→ geesegeese: 不管如何職安署不要再輕放，不然下次就是人命