[新聞] 晚上只有一班車 民眾籲台鐵增開台北-台東

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原始標題
晚上只有一班車 民眾籲台鐵增開台北-台東晚間列車

新聞網址
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發表日期
2025/11/21 08:05

全文完整內容
〔記者黃明堂／台東報導〕台鐵平日從台北站到台東站最晚列車班次是晚間8點發車，搭不上這一班，就得隔天。縣議員董昌華指不少旅外工作的縣民，下班後趕不上，希望台鐵增開一列更晚的班次。縣府交觀處長卜敏正允向台鐵反映。

台北上班族林小姐說：「我們不是連假才要回家，平時家中老人家生病、或是有要緊事，我連趕回去都很困難。台北有這麼多班車往西邊走，為什麼我們台東人就只能搶那一班8點的車？這根本是把我們當成次等公民。」

也有不少台東人反映，到台北玩一趟，一個人火車交通費來回就要花將近2千元，總會想要早去晚歸，好好玩，但回家的班次排在晚間8點有點兒太早，後面就沒車了。

董昌華指出，目前台北往台東的火車在晚間時段，只有一班晚上8點開出的車次能滿足當日需求，而另一班凌晨0點15分的自強號卻僅在星期五發車。對於許多在台北工作的台東鄉親而言，下午6點下班，根本無法趕上8點的火車，導致他們必須等到隔天才能返鄉，等於白白浪費了寶貴的一天，許多原住民鄉親甚至因此無法及時參與部落裡的豐年祭等重要活動。

董昌華向台東縣府交通及觀光發展處要求應積極與台鐵協調，爭取增開新的班次，希望台鐵能考慮在晚間10點左右增開一班列車，以因應需求，卜敏正承諾向台鐵反映並爭取實質改善。

心得感想
北東過去最速用TEMU也要三個半小時
況且現在宜蘭北迴一堆慢行 還要加5-10分鐘
目前平日最末班448次用普悠瑪 到台東都半夜了
不太懂還要更晚的車是打算兩三點才到家嗎？
另外六點多下班 八點到不了車站？

況且平日花東需求真的太低
不然436.438就不會被增停到目前的樣子了...


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推 Metro123Star: 先把448改成3000？
推 hicker: 這需求 符合的應該是飛機吧....??
→ excercang: 為什麼所以的事情都要以台北考量，這很怪
→ journey1214: 448到台東就已經超過12點，如果台北10點開到台東不
→ journey1214: 就2點了，到底誰搭？台北10點的256平日已經載蚊子了
→ journey1214: ，開到台東只會更慘
推 horse2819: 蛤 台東.. 啊台北到高雄直達最晚是晚上7點半 高雄更次
→ horse2819: 等？？
→ sinclaireche: 這種載客人數要增開不怎麼合理
→ NCC1305: 西部在晚上七點半以後就沒有北高班次了，剩下就只能搭高
→ NCC1305: 鐵，同樣若東部有需求的話應該是請航空公司加開班次
→ NCC1305: 要去臺東市以外再轉臺鐵前往
推 access: 西部沒被抗議是因為有高鐵，高鐵超過十點都還有車
推 akeji: 可以開啊，錢拿來再說
推 MiaoXin: 就臺東沒啥工作機會
→ MiaoXin: 等下一代也在北部定居
→ MiaoXin: 問題就消失了
推 NiChu: 其實這種奇妙時段＆旅客需求，最佳解是臥鋪公路客運啊……
→ NiChu: 台北0000出發，假設為了舒適一路慢慢開，慢慢約0700抵達台
→ NiChu: 東就蠻剛好的
→ jout3502: 這群刁民，晚上養護時間已經夠少了
→ willy1215: 高鐵2200後也剩往台中的
→ mackywei: 自古以來末班車有提早過嗎？以前人都沒這種需求嗎？
→ willy1215: 448後還是有車，只是最多就到壽豐而已
推 ultratimes: 你把8點換成別的時間也可以再出一篇
推 doraemon129K: 有提早呀，以前是20：48分
推 doraemon129K: 沒事 我記錯了Xd
推 kevin77605: 以前更慘是6點半最晚，晚餐不用吃了
推 ckTHU: 工作機會分不均把所有人卷到高貴的台北為既得利益內卷啊
→ ckTHU: 人口風險更集中，台北利益>台灣利益，難怪會覺得問題消失
→ sinclaireche: 這篇沒那麼複雜 只是有人全都要但不想自己出錢而已
推 qazxc312: 家有急事應該是請假處理吧，要拖到下班才去搭火車應該
→ qazxc312: 也不急
→ qazxc312: 為了少數一兩個想搭晚點的火車加開，高機率載空氣
推 ultratimes: 台鐵可以開一班新左營22:15發車剛好銜接高鐵161次的
→ ultratimes: 中間只停高雄-屏東-台東，這樣8點後就還有方法到台東
→ ultratimes: 但是說起來，台東車站位處偏遠，太晚怕有治安問題
→ ultratimes: 所以末班車還是不要太晚到比較好
推 Metro123Star: 越偏遠越不會有什麼治安問題吧
→ Metro123Star: 161也只不過晚半小時出發 不如乾脆448次延後發車
→ Metro123Star: 跟252次交換時段可能還比較可行
推 jackas103: 錢給夠哪有什麼不可能
噓 a19851106: 上班族林小姐確定不是記者亂掰的嗎？
噓 usercode: 值夜班也可能沒車搭，可以要求臺鐵不收班嗎
推 misson: 晚上八點，你要不要連夜店一起泡完再開車
推 misson: 開個寢台吧，喝完上車睡覺剛剛好，還省了旅館費用
噓 j21802: 台北往南部末班車是19:30 要比什麼？給你十點開載蚊子然
→ j21802: 後晚上不用養護了？果然什麼刁民選出什麼民代
推 doraemon129K: 請不用擔心，台東車站晚上的治安問題絕對不會比台北
→ doraemon129K: 差
推 ihakkanet: 448改3000
推 r12899987: 開莒光夜車
噓 zx246800tw: 智障
推 as5678: 252次也開到台東算了~
推 enternal: 久違的次等公民又出現了
推 zxc70227: 開夜車還有線路檢修跟車站人力的問題吧，現狀就是需求不
→ zxc70227: 夠，不然開夜行巴士也是個解法，卻沒有客運業者願意，那
→ zxc70227: 就表示沒賺頭
推 geesegeese: 去搭飛機啦
→ tangty: 台北-台東345km最後20:00 台北-台南325km最後19:30
→ tangty: 同理台東20:00是次等公民,台南是下等公民嗎?
→ excercang: 沒多少司機願意開跨日車吧
推 trtc: 嘻嘻，台鐵那麼軟，看來會“從善如流”喔。
推 ThomasWei919: 解法就是藍色列車啦
→ starnight555: 車站乾脆24小時營業好了
→ your0207: 送到羅東轉客運就好了吧
噓 alexj: 10點台北發車，花東複線化可以不要做了
推 Metro123Star: 半夜停在花蓮 早上5點再出發？
推 jackytien: 有市場早就開了 就沒人搭阿..不如增開10-11點飛的飛機
推 watanmila: 台東自己搞個第三鐵道？
推 austin0353: 包車啊！恐怕連類火車都坐不滿
噓 Orihimeboshi: 東京開往北海道7點20就沒了
→ ys45689: 這種真的就是比較建議國內線了
推 vhygdih: 其實台北去高雄火車七點後也沒有啊XD, 也是只能吞1490的
→ vhygdih: 高鐵
推 start0917: 又要做功德了
推 drcula: 就沒那麼大運量啊，你想坐就坐？可以包車啊
→ drcula: 花東平常日就常一半都載不滿了
推 gogodavid: 台灣就是一堆巨嬰…
→ birdy590: 主要還是搭乘率的問題 夜車只有古代生意比較好
→ birdy590: 以前回花蓮常常只買的到晚上十一點多最後一班 三點多到
推 velaro: 次等公民之術！
→ excercang: 夜車半夜到，然後沒小黃和公車，還是回不了家
推 busgoer: 有安排班次就會有司機願意來啦
推 jefflin555: 幾年前逢週五六日開的夜車生意很好耶
→ jefflin555: 被砍掉不是因為載客率低，而是工時排班+路線施工因素
→ jefflin555: 吧
噓 chuckyat: 六點下班趕不上八點的火車，是跑去哪裡混了？
→ Orihimeboshi: 寢台列車連日本也越來越少了吧
→ a88152660: 回家睡個覺 隔天早上搭六點的車不好嗎
噓 iele: 就是次等公民啊
→ iele: 要不然台東人是特別高貴嗎
→ iele: 喜歡偶爾到台北裝逼，不會包車嗎
→ macings: 北花客運都做不起來了更不用說北東客運，蓮高雄台
→ macings: 東客運都玩不下去
推 brandon8771: 有急事直接請假早點搭車不就好了
推 handsome8888: 452 667 追加行駛啊
→ Chungli28: 搭夜巴南下，再轉南迴線早班車倒台東是最方便的方式
推 windward: 這篇新聞提的增班理由都蝦到爆 反正載空氣也不是他們虧
→ willy1215: 工作需求還能理解，但純粹玩的請先妥善安排行程
→ wush: 用西部跟東部比是怎樣？東部有高鐵嗎？
噓 sinclaireche: 西部也不是每個鄉鎮都有
→ excercang: 台鐵會爛這些民代的因素很重
推 kymco9999: 過勞表示
→ kymco9999: 屏東到台北也很晚啊