[新聞][外鐵] 日本東海道新幹線暌違23年推包廂服務 想要單人用沒問

[hihihihehehe (遠離塵囂)]

原始標題 日本東海道新幹線暌違23年推包廂服務 想要單人用沒問題

新聞網址 https://reurl.cc/bNyd4E

發表日期 2026-01-01

全文完整內容

編譯周辰陽／即時報導 2026-01-01 02:25 ET

https://uc.udn.com.tw/photo/wj/realtime/2026/01/01/34081797.jpg
日本JR東海決定，計畫自10月1日起逐步在東海道新幹線推出全包廂型座位，以因應商務
與觀光等多樣化的需求。（路透資料照片）

日本東海旅客鐵道株式會社（JR東海）決定，計畫自10月1日起逐步在東海道新幹線推出
全包廂型座位，將採用高級內裝，提供乘客舒適放鬆的空間，以因應商務與觀光等多樣化
的需求。

朝日新聞、共同社與中部經濟新聞1日報導，這是自新幹線「100系」電聯車2003年退出東
海道新幹線以來，JR東海睽違23年再度推出包廂服務。過去為追求運量最大化，車輛與座
位多採統一規格，但未來將更加重視滿足「多樣化的旅行需求」。

JR東海社長丹羽俊介在接受媒體新年專訪時透露這項消息，並表示包廂將利用車廂連接通
道的作業空間改造，每列列車將設置「單人用」與「雙人用」各一間包廂，並配備專用
Wi-Fi，照明與空調也可自行調整。他表示，包廂可確保乘客隱私，並提供高品質的旅行
空間，也指出這項服務在企業經營者等特定族群中具有需求。

包廂的票價尚未定案，但丹羽表示：「收費勢必得高於綠色車廂。」

東海道新幹線過去曾設有包廂，另有餐車、自助餐吧與咖啡廳等設施。不過，設有包廂的
雙層「100系」電聯車於2003年退役後，包廂服務也隨之結束，列車運行的重心則由「光
號」（ひかり）轉向「希望號」（のぞみ）。

根據報導，包廂服務將在部分最新型的「N700S」系電聯車推出。根據JR東海方面的說明
，截至10月1日上路時，設置包廂的具體列車總數仍未確定，但未來將採分階段方式逐步
增加。


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推 tiesto06202: 最在乎座位數的東海願意騰出空間搞個室包廂，而最會
→ tiesto06202: 搞些有的沒的東日本卻取消Galn頭等車廂….天地顛倒了
→ birdy590: 不奇怪吧 這種服務只有企業高管會買單
→ birdy590: 反正是公司買單 定價不夠高才是不如多塞幾個座位
→ Orihimeboshi: M型化社會不意外吧
推 miname: 搞這個座位數會增加啊，沒毛病
推 Stan6003: 反正原本吸煙室的空間就在那邊,比東日本拿來載貨賺的多
→ dosoleil: 去年說要綠車廂拆20個座位 今年發現拔廁所才對嗎
→ Henghengpig: 不同等級隔離開來很合理
推 a206471: 東日本的GC上座率好像不太好，疫情後漲價但服務降級
→ a206471: 我猜他們還在調整後續的服務內容，所以E10先不設GC
推 jh961202: 台高新車如果也上這玩意的話不知道有沒有搞頭
推 cymtrex: 高鐵做到北中一小時發12班比較重要
→ odkmse: E10系有說是東北新幹線內使用，營運不進北海道，E5系跑山
→ odkmse: 彥跟那須野短程多停靠站班次Gran Class利用率差，所以E10
→ odkmse: 系改注重豪經艙跟物流空間，北海道新幹線延伸札幌新車就會
→ odkmse: 配置Gran Class了