[新聞] 台鐵商務專列沒動力卡半途北部列車大誤點

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台鐵商務專列沒動力卡半途「北部列車大誤點」　通勤族崩潰

2026年01月9日 08:59

▲台鐵列車失去動力卡半途，造成大誤點。（示意圖／台鐵）

記者李姿慧／台北報導

台鐵今天(9日)上午7時48分一列商務專列行駛至樹林到板橋間時，突然失去動力，卡在途
中，樹林到板橋間採單線行車，由於正逢上班上課通勤時段，造成列車大誤點，目前樹林
到七堵間已有列車延誤超過50分鐘。

根據台鐵內部通報，一列樹林調車場=台北間的迴送商務專列，上午7時48分在樹林=板橋
間，西線機車突然無動力，經司機員處理後仍無效，列車卡在途中，司機員緊急請求救援
，目前樹林=板橋間以東線單線行車，列車大誤點。

由於正逢通勤時段，列車大誤點，不少車站擠爆旅客，有旅客在樹林站上車後等候40分鐘
，區間車卻遲遲沒發車，讓不少旅客哀號「上班遲到了」。根據台鐵列車行駛動態顯示，
目前有超過60班車延誤，其中樹林到七堵間已有列車誤點超過50分鐘。

台鐵公司表示，今（9）日第2A次樹林=台北行駛於樹林=板橋間西線中性區間時因路塞，
司機員依規定降低車速，因操作不慎致使列車停於中性區間（無電區間）無動力，台鐵公
司於接獲訊息後，立即指派救援機車將該編組推至板橋站，目前北上行駛於該區間列車大
約誤點35分鐘，列車延遲造成旅客不便，深致歉忱。


https://www.ettoday.net/news/20260109/3098047.htm?from=ettoday_app

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→ azcooper: 果然需要捷運建設
推 jh961202: 等等，聽說不小心卡在中性區間可以跑去升另一邊的集電弓
→ jh961202: 這招也沒辦法嗎？
推 ednuta: 舊GE才可以換弓 E500只有一隻弓
推 linking56: E500只有一支集電弓 哈哈
推 temu2035: 下來推會不會比較快
推 MiaoXin: QQ
推 haruka281: 電車go停在中性區間要扣秒數
推 marklin709: 本來以為是紅蘿蔔故障，沒想到居然是中性區間
推 Ron51320: 建議都按PP模式前後兩台提升妥善率
→ willy1215: 怎麼不是把少的那根弓補上
→ a5mg4n: 公開閱覽時就只要求一個集電弓了
推 ultratimes: 號誌和電務是各自為政嗎？為什麼可以把中性區間設在
→ ultratimes: 可能需要停車的位置？
推 Waitaha: 操作不慎是怎樣
→ a206471: 當初只要求一個弓不曉得在想什麼，省成這樣？
推 Metro123Star: 本來沒預期常態單機牽引嗎
推 stallings: 應變太差了
→ stallings: 樹調就在附近，竟過那麼久才把車拖走
→ willy1215: 因為掛上去後又花了20分鐘才成功推動
推 donkilu: 中性區間的號誌會特別指示最低通過速度嗎XD
推 taxlaw1991: 原廠明顯留了第二支弓的空間 但合鐵不想裝
推 akeji: E500優化案可以預為規劃了
→ lukeshih: 解法只有：浮州廢站、閉塞號誌機南移(增設亦可)。
推 zx246800tw: 廢鐵不意外
推 stallings: 浮洲廢站這種無意義言論就免了
→ stallings: 他很少人用嗎？並沒有啊
推 jason5678tw: 掛上去等20分鐘又不是救援機車的問題==
→ willy1215: 我只有說等20分鐘，沒說是救援機車問題啊ww
→ willy1215: 客觀事實是:掛完等了20分鐘才成功推走，我可沒說是誰
→ willy1215: 弄得
推 stallings: 真怪... 我的想像中，
→ stallings: 列車先把煞車放鬆，救援車從後面推個幾公尺，
→ stallings: 列車就能自力運行了。其實沒這麼單純嗎？XD
推 happytravell: 想也知道某段平常過太爽 救援機車韌機切斷把手不知
→ happytravell: 道怎麼處理 當然推不動啊XD
→ bowfawho: 恭喜該位同仁榮登下個月在職訓練範例
推 austin0353: 看來是證照津貼太少了
推 Fox9527: 公司化治百病嘻嘻
推 ayuhb: 叫趕時間的乘客一起下去推車正解
推 busgoer: 2A是迴送車，沒有乘客
→ zxcc79: 有的見習司機看到電車線異常垂落就先啪掉集電弓然後沒有拖
→ zxcc79: 整路等著濟公，能夠開到那指定60公分內停下來也是厲害
推 awin519: 2A是要回送去台北載易遊網的環島列車吧
→ awin519: 買到行程的人也太雖了
→ bbfan: 中性區間可以移動吧 這個點每年都有事故耶
→ wush: 爛到極點了
推 ultratimes: 看到預切復還敢停車啊？要停不是也要想辦法拖到復後嗎
→ ultratimes: 而且照理說都知道你切電了，在復電前怎麼能停車
推 ultratimes: 準備切電    切電     然後停車？
→ ultratimes: 然後我準備看台鐵會不會幫司機找理由，之前高鐵板橋
→ ultratimes: 該停未停，高鐵給的理由是該司機平常都開未停板橋的車
→ ultratimes: 台鐵這次該不會想說 因為該司機平常都開柴油車
→ ultratimes: 忘了今天是開電車之類的理由吧
→ willy1215: 這個點要移必須樹林變電站搬家了，要搬應該會往鶯歌移
→ willy1215: 這個中性區點爛的原因，往上行有號誌，下行有平交道
→ willy1215: 也不是沒有告警停車後中獎的
推 Enota: 以後派DR來當商務車好了
→ zx246800tw: 臭咪摸的爛車怎麼當商務車？
推 stallings: 不好意思我就愛這樣玩 (？) 我就愛柴油味
→ atuf: 這個司機不用賠嗎？
推 a5mg4n: 號誌比照部份坡道上允許25kph通過應該就可以避免了？
推 luther0583: 預切復真的變欲切腹了
→ willy1215: 無閉塞其實本身還是有風險，不建議擴大適用
→ willy1215: 而且這支號誌後面是彎道+高鐵橋墩，視線擋好擋滿
→ willy1215: 而且說真的預切復就已經警告你不要停在這了