[新聞] 北宜高鐵案史詩級錯誤經費暴增到4千億

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北宜高鐵案「史詩級錯誤」經費暴增到4千億 綠藍前部長籲政府喊停

2026-01-13 00:13 聯合報／ 記者 黃婉婷、胡瑞玲、李柏澔、鄭媁／台北報導

前政務委員張景森貼文批評，花四千億元興建北宜高鐵是「史詩級錯誤」，呼籲賴政府不
要硬幹到底。圖／聯合報系資料照片

高鐵延伸宜蘭計畫，藍綠前政務官齊聲喊卡。前政委張景森昨天呼籲賴政府「不要硬幹到
底」，台鐵到宜蘭僅四、五十公里，卻要投入四千億元高鐵經費，可謂「史詩級錯誤」；
交通部和國發會把關失靈，期待賴清德總統和行政院長卓榮泰別再被選舉綁架，否則人民
對政府治理能力的信任也會流失。

內政部前部長李鴻源質疑，不是要問高鐵能否到宜蘭、屏東，而是為何要到達？

前交長賀陳旦說，若行政院核定，他會提出訴願等法律行動。

案子待政院核定 估2029年動工

北宜高鐵計畫路線自高鐵南港站至宜蘭，沿線經北市南港、新北市汐止、平溪、雙溪、貢
寮及宜蘭頭城、礁溪、壯圍、宜蘭市等九個行政轄區，總長六十點六公里，去年八月通過
環評，國發會去年底審議通過，後續待行政院核定；行政院工程會主委陳金德估計，二○
二九年動工，最快二○三六年通車。

張景森昨提出九大理由，直指「直鐵變高鐵」是決策錯誤源頭，但交通部技術官僚沒勇氣
拒絕高層的逕自升級，只能「奉旨規畫」；時任行政院長蘇貞昌並非毫無顧慮，支持的前
提是專業評估有效益，後續推動過程中，交通部或其他政治人物卻將「有條件裁示」操作
成既定的政策承諾，強推到底。

效益恐不彰 難疏解雪隧壅塞

張景森批評，當年報告的工程費一七六四億元，如今暴增超過三五二一億元，甚至突破四
千億元，約四倍；現行規畫報告卻看不出效益，廿年後宜蘭高鐵一小時只開一、兩班，每
天近萬通勤族及大台北旅客多數不會坐，雪隧一樣塞，還會殺死台鐵，這種史詩級錯誤應
列入交通運輸教科書。

他說，當時草率簡報誤導行政院的政策態度，交通部若負責，應坦承錯誤，重新可行性與
效益評估，主動建議是否撤案或提出替代方案，最後卻在未完成可行性評估下，直接進入
綜合規畫與環評程序，彷彿案子「不可逆轉」；國發會也未發揮功能，使計畫在高度爭議
中推進，淪為橡皮圖章。

他說，當計畫已完全不是當初向行政院報告的經費成本，卻仍以政策延續或選舉承諾為由
，拒絕依專業調整，執意將四千億元投入效益高度可疑的計畫。

經費暴漲 李鴻源諷隔空抓藥

「直鐵優於高鐵。」

賀陳旦指出，西部各地前往東部不需轉車，一個鐵路系統即可抵達，此外，北宜高鐵興建
費用暴漲近四千億，較北宜直鐵興建預算高出三倍，未來票價也會貴三倍；政府行政程序
錯誤，卻對宜蘭當地發展毫無計畫性。

李鴻源質疑，北宜高鐵工程的技術不是問題，但從一千億元變成三千多億元，難道是隔空
抓藥？宜蘭物價漲、房價也漲，當地居民有受惠嗎？

https://i.mopix.cc/5jJQDA.jpg

https://udn.com/news/story/124706/9261170

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→ hanx5566: 怎麼不附上通行時間比較
→ hanx5566: 喔原來在圖上
推 kevin77605: 北宜直鐵就很夠了，不用徵收過多土地，服務站點也廣，
→ kevin77605: 到底想什麼
推 access: 要直鐵+不經水源區+大幅縮短時間，提直鐵的可以說說要怎
→ access: 走
→ access: 當初會有高鐵計畫取代直鐵，就是水源區問題
推 chillybreeze: 那高鐵延到六塊厝算什麼？宇宙大爆發級錯誤？
噓 wang960615: 直鐵才浪費錢，最後東部高鐵還要重新挖一個隧道
噓 wang960615: 最後花5500億 搞出高鐵直鐵互啄
噓 wang960615: 這兩個人大概在1960年，也是只想要東海道線kodama
→ geesegeese: 不要蓋最好，要的話也頂多是台鐵新宜蘭線
→ geesegeese: 省下來的錢足夠礁溪到蘇澳新高架化了
推 misteri: 希望南延也取消
→ gbcg9725: 直鐵高鐵路線不一樣不就雙標嗎
→ gbcg9725: 高鐵可以取近路直鐵不行
推 MiaoXin: 我只想挑語病，有便宜的北宜高鐵方案再來說暴增
→ MiaoXin: 不同的工具價錢的基礎不一樣很正常
噓 doraemon129K: 聯合報
推 panzerbug: 廠商門神對決
噓 xxavier2014: 六塊厝才是史詩級錯誤
推 chocoball: 現在看4000e很貴 但其實只要再經歷幾次疫情這類大通膨
→ chocoball:  大概就只有幾百億的價格
→ chocoball: 最怕的是繼續東拖西拖搞到要6000e
推 KEYSOLIDER: 之前蘇花高也是被環團這群人卡 到後來還是用蘇花安處
→ KEYSOLIDER: 理
噓 zj765523: 史詩級？
→ Orihimeboshi: 要直鐵+不經水源區+大幅縮短時間要怎麼走
→ Orihimeboshi: 所以高鐵的路線是開進蟲洞嗎
→ Orihimeboshi: 韓國人歐洲人一定都是大聰明
→ Orihimeboshi: 才會想到在既有路線上加上高速線讓列車跑
→ Orihimeboshi: 不符合大東亞共榮圈的價值觀
推 a5mg4n: 高鐵的坡度要求比台鐵寬鬆很多
→ Orihimeboshi: 南勢坡千分之二五，跟高鐵規章最大坡度一樣
→ Orihimeboshi: 動力分散、板式軌道都是台鐵現在就具備的條件
→ a5mg4n: 南勢坡只有千分之20，且之前還說新線要千分之10以下，直鐵
→ a5mg4n: 要是適用的話就差更多了
推 vespar: 直鐵要拉坡度可以阿 禁止貨列進直鐵就好
噓 john855453: 智障官員就是不想發展東部而已
→ Orihimeboshi: 新車採購就把爬坡能力列入需求
→ Orihimeboshi: 然後新鮮還要降低路線標準？
→ Orihimeboshi: 真的搞不懂台鐵在想什麼...
→ sweizhe: 遙想當年蓋台灣高鐵也有人反對，說台鐵提速就足夠了...恩
→ sweizhe: 軌道運輸跟公路運輸本來就無法完全取代對方，難道西部有
→ sweizhe: 雙鐵(台鐵高鐵)的情況下，國道在連假例假就肯定不塞嗎?
→ sweizhe: 甚者就連高運量的捷運淡水線也沒有完全解決台2乙車流，到
→ sweizhe: 後來還是推動淡江大橋跟淡北快速道路一系列其他交通建設
→ sweizhe: 交通建設就是提供民眾多元選擇，並不存在萬靈丹的前提。
→ ciswww: 決定買不買還是要看價格的
推 rmna: 經費民團推估是哪招
推 CrossroadMEI: 東高雄站才是史詩級錯誤好嗎
→ sinclaireche: 不喜歡轉乘的碰到高鐵又轉彎了
→ sinclaireche: 而且有的規劃時間差不多的東西可以說成是之後
推 ckTHU: 六塊厝是選址錯誤，且屏東遠比宜蘭狹長，還不說人口近 2 倍
→ ckTHU: 且宜蘭花的錢是高雄屏東 2 地設站經費的 2 倍，宜蘭該做只
→ ckTHU: 有一個前提，就是配合環島高鐵一起施作才對，不然貫穿這麼
→ ckTHU: 多的隧道，早就該拉高到整體路網的層次來考慮了。
推 usercode: 兩個東延都應該取消，根本毫無效益的案子
→ GeoffreyG: 以現在少子化的速度等20年後應該是討論要高鐵要廢那站
→ GeoffreyG: 了
→ GeoffreyG: 宜蘭屏東高鐵乃至東部高鐵環島高鐵完全沒效益
→ rmna: 延伸屏東走高雄的預算也還沒出來，要酸要捧先別急
→ rmna: 延伸屏東26公里，到時候看造價吧
→ Orihimeboshi: 南延造價就北宜的一半上下
→ Orihimeboshi: 但連速度都沒提升更看不懂在幹嘛
→ UNQL: 還會看到什麼到站了要轉乘之類的言論，什麼到了就沒腳了，真
→ UNQL: 覺得想太多，自駕車全世界都在發展，蓋完也起碼都十年以後了
→ UNQL: ，科技進步速度飛快，用不著擔心
→ hicker: 但其實科技進步速度也沒想像中的快
→ hicker: 看看五十年前時所想的五十年後的世界 再把現況拿拿來對比
→ hicker: 就可得知了....
→ giakabat: 李鴻源你還是閉嘴吧
→ giakabat: 直鐵才是浪費錢的低能方案
推 tv50046: 以後都自駕車的世界，蓋什麼高鐵拉基，都少子化了蓋給空
→ tv50046: 氣坐的嗎？專業載空氣的列車，宜蘭空氣好新鮮啊！
→ tv50046: 直鐵便宜的的蓋一蓋，保留標準軌的餘韻，後面再看看如何
→ tv50046: ，沒人什麼都是屁
推 Tass: 國5三不五時塞成那樣還嫌高鐵貴
→ Tass: 比起來六塊厝才真的是史詩級失敗
噓 LewisRong: 六塊厝才是好嗎
→ LewisRong: 拉到宜蘭跟進高雄車站都是合理的 六塊厝才是完全在硬
→ LewisRong: 幹
推 miname: 雪隧可以走近路，直鐵不行才是雙標
→ iqeqicq: 台灣不是海南島，end
→ senao: 鐵路比較髒當然不能穿越集水區 你要讓石虎吸高鐵廢氣嗎
推 misson: 宜蘭不予置評，但高雄屏東延伸就是弄一條闌尾線而已
推 misson: 如果最終目的是環島高鐵，先畫好南部跨越中央山脈的路線，
→ misson: 再來決定高雄第二站跟屏東站的位置，還比較合理
推 ckTHU: 延宜蘭，理論上不該有只有高鐵行直鐵不行的雙標啦
→ ckTHU: 宜蘭怎會比屏東更有正當性？花費的經費按 2 個月前新聞是宜
→ ckTHU: 蘭 4000 億一半，還不用鑿超多隧道，人口宜蘭還只有一半
→ ckTHU: 要說屏東選址錯誤沒問題，但宜蘭不跟環島高鐵共同評估施作
→ ckTHU: 才長遠會是最大的問題
噓 zx246800tw: 六塊厝才是史詩級錯誤+1
噓 a1412762347: 洗文id
推 leon1757tw: 不環島的話 宜蘭跟屏東都是錯誤 要環島的話 六塊厝更
→ leon1757tw: 是錯的離譜
推 shaoyu: g
噓 a1412762347: 原來不只洗文，還有針對性的，批評特定政黨的還會特
→ a1412762347: 意上色
→ ckTHU: 不環島宜蘭人口只有屏東一半，經費卻要兩倍最好一樣啦
→ YellowWolf: https://reurl.cc/MMomyn 哪裡浪費錢
推 Retangle: 東部高鐵要蓋最好有貨運功能
→ Retangle: 不然光靠客運就妥妥的財政黑洞
推 dostey: 必須做 且不能再拖 以後座的費用只會越來越貴
推 zhier: https://i.mopix.cc/2zkn4f.jpg
→ geesegeese: 比日本山陰地方還少人要蓋高鐵？台灣真有錢
→ zhier: 屏東班次應該會略多  但一樣少的可憐
推 misson: 要省錢先規劃好環島高鐵路線啊，畫到哪裡走到哪裡高鐵不進
→ misson: 高雄的事還要再演一次嗎？
推 CGtheGREAT: 高鐵去宜蘭就只是害死高鐵而已 真以為一天是有多少我
→ CGtheGREAT: 們東部人要往臺北以西的地方啦
推 Yelnats28: 進宜蘭屏東都支持
推 ckTHU: 中央官員整天用給糖吃但短視規劃的心態才是史詩級錯誤啦
→ ckTHU: 如果要蓋，屏東就該整合南星機場還是直接到潮州以南去了
→ ckTHU: 如果要環島，也早就把南迴路線連同宜蘭案全盤規劃出來了
→ ckTHU: 說到底，還是遠在北市這些中央高官整天在亂搞。
推 leon1757tw: 拍板這案的高官 都是屏東人 蔡英文 蘇貞昌 潘孟安
推 TaiwanXDman: 這些人都很短視 永遠拿現在當下的宜蘭狀況在那邊
→ Orihimeboshi: 屏東人等了三十年
→ TaiwanXDman: 說會沒人搭什麼的
推 h120968: 等了三十年換來六塊厝那種拉基地點？
→ GeoffreyG: 不蓋高鐵不僅不短視而且還非常有遠見
→ GeoffreyG: 宜蘭不蓋高鐵
→ GeoffreyG: 未來少子化通勤返鄉商務等需求大幅下降
→ GeoffreyG: 退休族群對高鐵需求也很低
→ GeoffreyG: 蓋下去最慘的會是高鐵
→ GeoffreyG: 被迫營運不賺錢的路線車站
→ GeoffreyG: 現在的高鐵彰化站就是未來的高鐵宜蘭站
→ GeoffreyG: 甚至更慘
推 ninov111e: 史詩級XDDD
推 IanLi: 高鐵沒蓋到花蓮，搞一個不上不下，人人要轉乘的高鐵站點也
→ IanLi: 是搞笑
推 IanLi: 水源區就假議題，不然把雪隧封掉，水源區內人都遷走道路廢
→ IanLi: 掉。
推 Yelnats28: 桃園青埔以前也被說鬼地方，至少宜蘭和屏東設站地點都
→ Yelnats28: 離市區近
推 Retangle: 然後台灣交通幫當然不可能把宜蘭蓋得像武雄溫泉一樣
→ Retangle: 台鐵肯定是要跟高鐵勢不兩立要旅客跟敦賀一樣走到死
推 Brioni: 真的要環島高鐵？沒要環島高鐵就不必通到宜蘭了吧
→ Brioni: 真蓋完環島高鐵都2065年了，一個1500萬人口老人為主經濟體
→ Brioni: 養環島高鐵也是頗硬
推 Yelnats28: 不環島還是可以到宜蘭
→ GeoffreyG: 青埔跟宜蘭一個是中間的一個站點一個是專門蓋的延伸線
→ GeoffreyG: 兩個成本完全不一樣
推 Yelnats28: 所以設站地點來說沒有問題，而且比西部的站點好