看板 Railway 關於我們 聯絡資訊
台灣高鐵N700ST首部新車8月抵台 今年運量拚再創新高 2026/01/28 12:26 https://imgpoi.com/i/4GAQUM.jpg
台灣高鐵(2633)公司舉行被喻為「N700ST台灣的新家」—高雄左營「第二車輛檢修廠」上 梁典禮,台灣高鐵董事長史哲表示,新世代N700ST首部新車預計8月運抵台灣,12組700ST全 數上線後,屆時尖峰時段運能將提升25%。(記者楊雅民攝) 〔記者楊雅民/台北報導〕台灣高鐵(2633)舉行被喻為「N700ST台灣的新家」—高雄左營 「第二車輛檢修廠」上梁典禮,台灣高鐵董事長史哲表示,新世代N700ST首部新車預計8月 運抵台灣,12組700ST全數上線後,屆時尖峰時段運能將提升25%。 史哲表示,台灣高鐵通車營運已滿19年,累計運量超過9.8億人次,是串連台灣南北、均衡 城鄉的「動脈」,明年台灣高鐵通車將滿20周年,台灣高鐵積極引進新世代列車N700ST,總 計採購12組。 第一組N700ST列車預計今年8月運抵台灣、2027年下半年開始投入營運服務,預估12組N700S T全數上線後,尖峰時段運能將提升25%,隨著車隊持續擴大,將靈活規劃多元停靠模式,增 加北高直達車車次,有效分流短、中、長程旅客,提升服務品質。 左營基地「第二車輛檢修廠」預計2027年12月完工,未來除可做為N700ST及700T 二種列車 駐車空間外,並可執行全車隊列車所需之日檢、月檢與車輛清洗作業,維修能量將從現行約 38組提升至47組,最大駐車組數則由現行44組擴增至50組,滿足未來車隊規模擴增所增加之 維修及駐車需求。 台灣高鐵去年下半年運量逐漸增加,尤其第4季在年底商務、返鄉旅客的傳統旅運需求高峰 ,以及國內各地舉辦演唱會、節慶活動之帶動下,10至12月單月之旅客人數均超過700萬人 次,12月更是高鐵通車營運以來的單月新高,達740.8萬人次。 史哲表示,疫情前高鐵日均運量約15萬人次,現在日均運量已成長至22.5萬人次,相較2024 年每天多出1.1萬人,2025年高鐵全年載運人次再創新高,首度突破8000萬,達8207萬人次 ,年增4.9%。 https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/5324723 ---- Sent from BePTT on my ASUSAI2501H -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.232.24.33 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1769600334.A.8FB.html
azcooper: 漲價? 01/28 20:01
panzerbug: 可以漲價ㄌ 01/28 20:28
coffeemilk: 終於要漲價了!然後汽車擁有成本應該也要往上調整,還 01/28 20:35
coffeemilk: 有國道的通行費也是 01/28 20:35
zhier: 不是 車都還沒來 別這麼急著要人家漲價 01/28 20:36
JHENGKUNLIN: 早就說好 新車來就是要漲 01/28 20:37
zhier: 不過寫說要增加北高直達班次? 01/28 20:37
sweizhe: 漲價並非必要,尤其是當年高鐵BOT財改,其實讓利很多了.. 01/28 20:46
Orihimeboshi: 短程可以漲了吧,通勤也不是沒月票 01/28 20:48
sinclaireche: 不是必要 公司如果能更賺錢為什麼不漲 01/28 20:53
Stan6003: 因為會有人靠北 早就該漲了 01/28 20:54
Stan6003: 都擠成這樣了還沒必要漲價以價制量? 01/28 20:55
sweizhe: 因為大眾運輸不是蓋來賺錢 01/28 20:56
godmanntut: 不漲價,跟其他運具的價差拉不開,通通跑到高鐵了 01/28 20:59
sweizhe: 以價制量?現在運量也沒達到當初台高投資計畫書預估的運量 01/28 20:59
sweizhe: 台灣高鐵過去也漲過票價,結果就是乘客定錨沒有轉移,換 01/28 21:01
sweizhe: 言之除非票價漲幅非常大,乘客才會有感轉移,台灣高鐵漲 01/28 21:02
sweizhe: 幅非常大的情況下,票價根本快比肩新幹線了。 01/28 21:02
sweizhe: 當初高鐵財改案就讓高鐵降息,特許經營年限35年變成70年 01/28 21:04
sweizhe: 暗地裡其實早就賺過一波 01/28 21:05
sinclaireche: 不漲就讓台鐵和公路客運一起垮而已 01/28 21:12
sinclaireche: 既然不會跑 股東更沒理由不支持漲價 01/28 21:13
sinclaireche: 想必台鐵是國營也不用漲吧 01/28 21:16
Orihimeboshi: 不漲價又要經營宜蘭跟屏東,想變第二個台鐵嗎 01/28 21:29
SHR4587: 都擠成這樣了還不漲? 01/28 21:30
SHR4587: 如果漲價乘客不會跑那更應該漲好嗎 01/28 21:31
SHR4587: 一個服務漲價了,使用者還不會跑,那到底有什麼理 01/28 21:34
SHR4587: 由不漲?更何況還是在競爭對手漲價的狀況下,那更 01/28 21:34
SHR4587: 沒理由不漲。 01/28 21:34
Stan6003: 基礎大眾運輸不是賺錢的我同意 01/28 21:41
Stan6003: 上市公司高鐵不能賺錢喔?那股票下市政府全資啊 01/28 21:41
Stan6003: 高鐵的預估運量是54組車運用喔 01/28 21:46
Stan6003: 現在加N700S也才46組 01/28 21:46
MiaoXin: 高鐵的帳本又不正常,愛怎麼搞都可以 01/28 22:22
MiaoXin: 就像新聞說高捷多會賺,全台捷運都應該去跪著取經才對 01/28 22:22
panzerbug: 我奈米股東,請漲爆!至少比照台鐵漲幅 01/28 22:46
panzerbug: 需求彈性高,價格不拉高對不起經濟學課本 01/28 22:47
Retangle: 這批車只買12組根本怪 應該順便把700T全部順便換了 01/28 23:09
Retangle: 不然700T是要用幾年 還是要學台鐵玩列車聯合國 01/28 23:09
Stan6003: 這批車至少會跟500系一樣用30年吧 01/28 23:19
Stan6003: 首組2004+30=2034 01/28 23:19
Orihimeboshi: 有人覺得高鐵不能賺錢啊 01/28 23:47
Yelnats28: 推 01/29 00:33
leon1757tw: 政府是大股東 賺錢也能多分點股利 分到的錢可以拿來 01/29 00:33
leon1757tw: 補貼其他大眾運輸工具啊 電價漲多少了 票價不能漲? 01/29 00:33
YellowWolf: 電價又沒有漲 凍漲很久了吧 但我支持台灣高鐵在新車 01/29 03:52
YellowWolf: 上線後小幅調漲票價,這是良性的 01/29 03:52
fay001: 電價漲好幾次了耶,你有在關心民生嗎。而且那些說漲價沒 01/29 06:03
fay001: 用的,漲一兩百當然沒用,漲兩倍你猜猜有用嗎。 01/29 06:03
bayezid: 特許營業年限這東西很多人忘記了! 01/29 09:14
ELYC1x: 推某樓,不拉開價差大家都擠去高鐵,像話嗎 01/29 09:56
payeah: 漲幅不夠多影響真的不大 01/29 10:09
TrueX67: 高鐵像台鐵 台鐵像公路局 公路局... 01/29 11:04
rmna: 支持漲價 01/29 12:49
ckTHU: 漲價沒問題,啊城際高速鐵路票價遞遠遞減啥時要實行? 01/29 13:31
Brioni: 高鐵要50年回本蠻困難的 01/29 14:27
Brioni: 但開始運營50年回本後會不會又有大開銷不好說 01/29 14:29
usercode: 大眾運輸不是用來賺錢的,但也不是可以隨便賠錢的,弄 01/29 17:47
usercode: 得跟臺鐵、捷運一樣沒有比較好 01/29 17:47
usercode: 買車、改閘門、售票系統升級,哪個不需要花錢?不讓交 01/29 17:50
usercode: 通公司賺到可以負擔資本支出的程度那就是政府貼錢,明 01/29 17:50
usercode: 明可以落實使用者付費為什麼要搞得像社會福利一樣 01/29 17:50