→ horse2819: 事實就是這樣塞滿才賺爛了.. 旅客要舒服就是等多新車 01/29 07:08
→ sinclaireche: 高鐵可以儲車調度的場站太少 01/29 07:43
→ sinclaireche: 不利於加班車 01/29 07:43
推 ultratimes: 漲價是唯一解方 01/29 07:59
推 misson: 車子就這麼大，熱門時間就這麼長，除非車頂或是駕駛大腿 01/29 08:46
→ misson: 坐人，不然哪來的彈性 01/29 08:46
→ azcooper: 學飛機一樣差別定價呀 01/29 09:12
噓 wang960615: 特許事業就相忍為國吧，事實就是有那麼多人要運 01/29 10:45
推 h120968: 問題在於自由座硬擠到對號車廂吧 那就是素質問題 01/29 11:29
→ h120968: 你看日本會不會這樣 人家想搭就加錢 01/29 11:29
推 Orihimeboshi: 六家基地改一改，尖峰拿來跑港竹 01/29 11:41
→ asdfghjklasd: 我都買有位置的. 標準買不到就買商務的 01/29 12:07
→ asdfghjklasd: 最好還是漲個20-40% 01/29 12:07
推 VisaInfinite: 自由座加價不就解了？ 01/29 12:45
推 windforilove: 加車，疏運期間班次全面調整站站停，每15分鐘一班 01/29 12:53
推 chuegou: 動態售價如何 價格隨當日自由座販售數量上升 01/29 13:21
→ ckTHU: 學會取名也知道鐵道需要跟「國土規劃」一起看。 01/29 13:33
→ ckTHU: 啊學會怎麼看通勤增長全塞在北部段，單一旅次平均運距逐年 01/29 13:34
→ ckTHU: 遞減，且城際高速鐵路一昧滿足短程通勤距離要面對啥結果？ 01/29 13:36
推 ihakkanet: 台鐵快開uu卡搭3000 01/29 14:57
→ Orihimeboshi: 高鐵通勤客群跟台鐵根本不重疊 01/29 16:18
→ Orihimeboshi: 反正10~12車一定是自由座，拆椅子最快 01/29 16:21
推 leptoneta: 先拆椅子再來想別的 01/29 16:40
推 AtDe: 日本開的班次那麼多... 01/29 17:00
推 geesegeese: 不漲價都會一直這樣 01/29 18:08
推 geesegeese: 北高一趟至少要漲到3000元才能抑制尖峰運量 01/29 18:09
→ cl520756: 倒退回去 臨櫃買 買到才能上車 01/29 18:38
推 delmonika: 台鐵已經是盈利取向囉^^ 01/29 18:48
推 Hotem: 旅客願意使用大眾運輸，捨棄自行開車，政府豈有不支持的道 01/29 19:33
→ Hotem: 理？ 01/29 19:33
→ Hotem: 加購的列車請快快上線服務 01/29 19:33
推 Hotem: 建議加購列車上線服務 01/29 19:35
→ Hotem: 拆椅子 高鐵捷運化 改通勤列車 01/29 19:37
→ Hotem: 雖然很好賺，但應該會被罵翻 01/29 19:37
→ liweihau: 不可能從"把旅客趕走"的角度處理啦 願意搭公共運輸 鼓勵 01/29 20:22
→ liweihau: 都來不及了 01/29 20:22
→ liweihau: 比較好的解 短期來看真的就是排班跟營運模式如何更迎合 01/29 20:23
→ liweihau: 需求了 這也是一門蠻不容易的學問 01/29 20:23
→ liweihau: 長期的話也只能等增購的列車了 01/29 20:24
推 dostey: 車次增加20%+加掛20%+票價漲20% 應該可以滿足 01/29 21:24
推 ewing112233: 一站五百以此類推 01/29 21:49
推 azcooper: 把10-12車改成六排座 01/29 22:03
推 a45: 一般座位有滿嗎? 01/29 22:15
推 stallings: 話說為什麼是 10 ~ 12 車？ 01/29 22:21
→ stallings: 一堆人要在同一個位置下車離站，不是很擠嗎？ 01/29 22:21
→ stallings: 何不分散為 1 2 11 12？ 01/29 22:21
→ Stan6003: 人還是會擠一邊啊 01/29 22:36
→ Stan6003: 搭過東海道新幹線回聲號就知道要往14車後面走根本空的 01/29 22:36
推 b99703117: 多塞一個賺一個 擠成沙丁魚也不是公司的事 01/30 01:08
推 plait: 就是太便宜了啊 為什麼不敢漲價 01/30 04:32
噓 Arodz: 塞爆？好的 全車指定席☺ 01/30 06:28
推 ilovejesus: 我喜歡拆椅子 改全車除商務艙以外都站票的想法XD 01/30 07:30
→ ilovejesus: 全車自由站 01/30 07:31
→ tangty: 自由車廂分散,下車就能走前後對號座車門進出,應是可省時 01/30 08:41
推 velaro: Kodama 14-16車人比較少的意思嗎？ 01/30 13:07
→ slainshadow: 自由座車廂把椅子拔掉啊 01/30 15:37
噓 r30385: 什麼時候要全車拆椅 01/30 15:56
推 seazilicy: 全車指定席是一件困難的事情嗎 01/30 17:44
推 stallings: 一個月台有兩個出口 (應該吧) 01/30 18:16
→ stallings: 然後放在邊邊比較好管理 (？) 01/30 18:16
→ stallings: 所以建議 1, 2, 11, 12 車 01/30 18:16
→ stallings: 這四節保留幾個椅子當優先席，其他都拆了 XD 01/30 18:20
→ stallings: 裝拉環 01/30 18:20
→ Stan6003: 全車對號東海道的下場是全天希望號沒座位,光號炸掉 01/30 22:37
推 wush: 高鐵公司裝死啊 01/31 15:49
→ wush: 放任塞爆狀況不處理 01/31 15:50
→ busgoer: 全車指定席下去，桃園跟新竹的通勤族就悲劇了吧 01/31 17:09
推 trolleybus99: 學台鐵自由座要照車次買啊 02/03 20:16