[新聞] 解開百年車站建築束縛 二水站點亮城市美學

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原始標題 解開百年車站建築束縛 二水站點亮城市美學

新聞網址 https://reurl.cc/5begq6

發表日期 2026/02/20

全文完整內容

14:59 2026/02/20 中時 蔡明亘

https://images.chinatimes.com/newsphoto/2026-02-20/1024/20260220001109.jpg
台鐵二水車站去年底整體改造完成。（台鐵公司提供／蔡明亘台北傳真）

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台鐵二水車站去年底整體改造完成。（台鐵公司提供／蔡明亘台北傳真）

台鐵公司二水車站在去年底喜迎整體改造完成，本次改造是台鐵攜手由經濟部指導、台灣
設計研究院執行的「城市美學－公共場域設計共創」計畫，藉跨域團隊合作，整合前期調
查到整體規畫，最後以設計驗證的方式落實以人為本的公共工程，也透過整合及卸下附於
站體參差不齊且不符時宜的資訊系統，解開百年車站被束縛的建築美學，提供旅客舒適的
候車環境及清晰的指標系統。

台鐵公司說明，二水車站興建於昭和8年（西元1933年），其最初為僅有月台供旅客上下
車的「二八水驛」，隨著集集線的興建及營運，二水車站也成為縱貫線與集集線重要的交
會車站。

身為承載集集線記憶最深厚的車站，其挑高的候車室、柱列營造的簷廊空間等1930年代車
站建築的樣貌及服務指標，也隨著時間的更迭隱身於層疊累加的功能性設施身後，而逐漸
失去了時代的色彩。

因此本次改造透過減法美學移設了既有立面上的ATM、電訊機械設備箱，並移除鐵窗、景
觀花圃及候車室內的公布欄等設施，以提升整體候車環境的整潔、明亮，並採用歷史基調
的燈光設計與座椅，讓經過時間淬鍊的車站更契合民眾的空間記憶。

最後，再由具集集線形象且符合使用直覺的指標設計，提供良好的尋路系統，弱化車站與
城鎮的邊界，讓服務設施融入旅客和民眾的生活中。

台鐵公司提到，本次改造也讓投入的各單位收穫許多歷史的痕跡與民眾的感動回饋透過二
水車站作為開端，亦同步在集集車站透過「解開」廣場空間與串聯周邊的步行動線，重新
將歷史建築的立面與地域的風貌歸還給小鎮。

台鐵公司說，未來也會持續用美學走進空間、環境以及服務行動，期盼以「旅行回來，旅
行才開始！」的概念來深化車站等旅運設施在民眾記憶中的任何時刻，相信「美學」的文
化，不只可以醞釀，亦可以在生活中綻放。

集集線在各方的努力下，已於今年1月5日復駛至集集車站，台鐵誠摯邀請今年的農曆春節
，不妨來集集線走春，乘坐小火車收穫山城聚落的風景，共同尋找小鎮的城鄉魅力。


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推 akeji: 看起來沒有鐵道局參與，真是太棒了。
推 e19: 舊鳳山站也是這樣的風格，可惜已經拆掉了
→ pf775: 日據時代為什麼沒有閩南式建築
推 Orihimeboshi: 小破站能改這樣不簡單
推 YellowWolf: 台灣設計研究院的作品真的都很棒
推 IanLi: 都要認不出來了，原本真的亂
推 fe10: 很多車站剛蓋好或拉皮好時也符合當代美感，重點是後續的維
→ fe10: 持吧....
推 singlesingle: 這不用一年外觀和內部牆壁就會變得髒兮兮
推 Yelnats28: 這一波改造覺得美。如果當初楊梅車站、湖口車站也能這
→ Yelnats28: 樣就好了。
推 donkilu: 外牆會不會髒還是要看有沒有定期清洗
→ donkilu: 這個新聞沒有放前後對比 原本放了一堆台鐵美學補丁XD
→ donkilu: 現在也就是還原建築原貌 加上最低限度的必須標示