推 tchialen: 先不要 02/25 19:33
→ shinjikayama: 準點率很多都自己搞自己，加班車跟正班車差1分是要 02/25 19:55
噓 singlesingle: 話先不要說太滿 到元宵節都還算是春節期間 02/25 19:55
→ shinjikayama: 怎麼準.. 02/25 19:55
推 Orihimeboshi: 日本用ats的路線也能1分鐘出站 02/25 20:41
→ Orihimeboshi: 台鐵不知道有什麼障礙 02/25 20:42
推 kutkin: 臺鐵都是硬插進去的 02/25 20:43
推 willy1215: 台鐵合理的出發號誌時隔大概2分鐘，加班車排點硬插只隔 02/25 21:39
→ willy1215: 1分，那後發的就保底至少晚一分起跳 02/25 21:40
→ willy1215: 如果再算上因為一些因素，必須拉長停車時間等加班車 02/25 21:40
→ willy1215: 這些表定的(通常是區間車)誤點就往上噴 02/25 21:41
→ willy1215: 然後過年期間一些班次人潮擁擠，上下車打結也會讓本來 02/25 21:42
→ willy1215: 只停1分的變成1.5甚至2分 02/25 21:42
→ Orihimeboshi: 誤點到表定待避站可以直接走，最後等於準點 02/25 21:45
→ Orihimeboshi: 最喜歡看台鐵把慢車旅客當猴子耍 02/25 21:46
推 velaro: 推個北中直達車 02/26 00:13
推 Retangle: 台鐵沒加班車都能開到誤點了 02/26 08:06
→ kutkin: 台鐵自己的硬插才是大條的問題 02/26 08:36
→ kutkin: 旅客上下車以目前的車輛性能跟排點 02/26 08:37
→ kutkin: 都還在追趕可能範圍內 02/26 08:37
→ kutkin: 但調度這樣插就是你不能動 要等 02/26 08:37
推 kutkin: 一個站外停車5分鐘就噴掉了 02/26 08:39