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高鐵延伸屏東至少還要等13年才能完工通車 民代盼加速再加速 2026-03-09 17:52 聯合報/記者劉星君/屏東報導 高鐵延伸屏東計畫今在屏東縣府舉行環境影響評估公開說明會,由鐵道局副局長呂新喜主 持,高鐵延伸屏東行經高雄車站方案進入二階環評,等二階環評、綜合規畫通過後,施工 要11年才能完工通車,若再加二階環評與綜規核定的期程約2年,至少要等13年,民代盼 能加速期程。 鐵道局9日、10日分別在屏東縣、高雄市舉辦高鐵延伸屏東計畫(沿台鐵路廊經高雄車站 方案)環境影響評估公開說明會,全案進入二階環評階段,依規定舉行公開說明會。 鐵道局指出,高鐵延伸屏東計畫,沿台鐵路線經高雄車站方案,路線從高鐵左營站到屏東 市,總長26.2公里,新建兩座高鐵車站,高鐵高雄站(地下),高鐵屏東站採高架與台鐵 遷建六塊厝車站共站。配合延伸線需求,高屏溪左岸與屏東科技產業園區擴區基地會設置 維修基地。 高鐵延伸屏東,行經高雄市左營、鼓山、三民、鳳山、鳥松、大寮及大樹區與屏東縣屏東 市共8個行政區。鐵道局指出,高鐵延伸屏東預估計畫核定後約11年(含施工期8.8年)完 工通車;計畫路線沿台鐵路線,沿線沒有截切過地質構造,壽山、鳳山斷層不是活斷層, 計畫引用規畫階段及台鐵高雄地下化的地質鑽探調查成果評估分析,掌握沿線地層特性。 屏東市前進里長王泰益說,高鐵屏東站在前進里西側有高屏溪,東邊有六塊厝排水溝,八 八風災時淹水,高屏溪水位達到海拔16公尺會倒灌,前進社區地面海拔17到18公尺,要做 好防洪。 立委蘇清泉屏東服務處主任傅建雄說,鄉親在意何時動工、完工?高鐵延伸屏東路線進入 屏東縣範圍約3公里,新自強號到從左營到屏東27分鐘,區間車32分鐘,高鐵從新左營到 屏東19分鐘。 鐵道局指出,環評二階段後進入綜規,盼爭取2027年底前環評通過,2028年核定。縣議員 梁育慈說,高鐵通車19年,屏東卻還要再等13年才有高鐵,屏東足足晚30多年,屏東縣是 非六都人口第二大縣市,對屏東極不公平。縣議員李世斌說,至少高鐵屏東站體要先動工 。 縣議員洪明江說,屏東縣南北狹長110公里,高鐵進入屏東僅3公里,對於中屏東來說,沒 有高鐵到屏東喜悅。屏東交通要點高捷優於高鐵,鐵道優於公路。 https://udn.com/news/story/7327/9368984?from=udn-catebreaknews_ch2 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.116.102.199 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1773063190.A.B5A.html
wush: 我們的政府很有錢 03/09 21:35
zx246800tw: 垃圾 03/09 21:56
kcy05785: 養蚊子 03/09 22:02
htcc0091: 做好新左營左營到屏東這段台鐵的服務品質,才能真正造 03/09 22:02
htcc0091: 福沿線住戶 03/09 22:02
sleepyrat: 超過九成都在高雄境內的屏東延伸線 03/09 22:03
el1901: 鳳山到九區堂還要先等台鐵高架化空出路廊給高鐵繼續施工 03/09 22:04
zhier: 高雄會先通吧 屏東很想要 但工程都在高雄 建議屏東還是 03/09 22:07
zhier: 先惦惦 就不要高雄人不爽開始抗爭 屏東只會越來越晚 03/09 22:07
zhier: 鳳山那邊感覺很有機會出來吵 03/09 22:07
fay001: 都沒人去墾丁了還蓋到屏東幹嘛,浪費錢 03/09 22:08
kcy05785: 六塊厝的站址是真的好笑 03/09 22:17
zx246800tw: 鳳山出土一定要拆遷 有夠雖小的 03/09 22:21
Hfy0920: 搞到31年的機率比較大 03/09 23:02
mikamitomoya: 不蓋就沒事了 03/10 02:09
smellsun: 中央新幹線要蓋更久吧 03/10 10:49
ckTHU: 這就要問整天龜縮在台北的中央高官為啥出了台北,做的規劃 03/10 15:14
ckTHU: 都沒啥遠見勒,小港潮州案整合去年底說要啟動選址的南星機 03/10 15:15
ckTHU: 場早就該去評估,考慮線型站距或是東延東部都不會選六塊厝 03/10 15:16
kcy05785: 笑惹,中央高官一堆當過南部地方官好嗎 03/10 15:17
ckTHU: 更不用說高鐵營運 20 年連份環島戰略上可不可行都說不清晰 03/10 15:19
ckTHU: 一堆是什麼概念?過過水不代表=能富有遠見的通盤規劃。從 03/10 15:26
ckTHU: 結果來看,中央機關所在地自肥到缺乏制度制衡才是問題所在 03/10 15:27
tsuyoshi2501: 台灣就一極集中 蓋在有人用的地方,比輸送空氣好多 03/10 15:33
tsuyoshi2501: 了好嗎 03/10 15:33
tsuyoshi2501: 屏東與其給他一個沒啥路用的高鐵還不如把那個錢去蓋 03/10 15:34
tsuyoshi2501: 半島快速道路 03/10 15:34
ckTHU: 一極集中是有效率優勢,但代價就是把所有人內卷到小盆地, 03/10 15:38
ckTHU: 衍伸高房價競爭激烈等社會問題,說穿了為了小盆地既得利益 03/10 15:39
ckTHU: 斷送整個台灣的未來根本不可取,去問 AI 優劣對照讓邏輯來 03/10 15:40
ckTHU: 選會選哪種範式,美加紐澳德瑞荷有點規模最前沿的都擺在那 03/10 15:40
ckTHU: ,護航單極到生育率連人均富裕好幾倍的國家都不如意外嗎? 03/10 15:42
ckTHU: 喊高鐵載空氣,卻不去解決根源的產經配套中央到底給了啥? 03/10 15:45
tsuyoshi2501: 日本 韓國 中國 泰國 還不是都是這樣 ,你在亞洲找 03/10 15:54
tsuyoshi2501: 一個平均發展的出來看看呀,本來就是要集中資源發展 03/10 15:54
tsuyoshi2501: ,平均大鍋飯 最好能夠發展的一樣好,你以為台灣挖 03/10 15:54
tsuyoshi2501: 到石油哦 03/10 15:54
ckTHU: 日韓中泰跟之前說的那些國家比是邏輯還好嗎? 03/10 16:03
ckTHU: 而且啦,那些國家也不是都有石油或主要靠能源支撐啦,有點 03/10 16:04
ckTHU: 嘗試多上網多用 AI 很容易就知道了,說不能如果是既得利益 03/10 16:04
ckTHU: 也不配斷送台灣整個世代就為了這些人的房價啦 03/10 16:05
GrafRaphael: 亞洲沒有一極集中的就中國與印度 03/10 16:34
CORSA: 樓上 其實越南也算 03/10 19:55
tmuaircat: 這麼久花東一起蓋吧 不然只能家祭了 03/10 23:52
Retangle: 越南原本是兩個國家欸 03/11 08:18
hinajian: 那要看你的原本是哪年 03/11 22:58
CrossroadMEI: 聖家堂今年就要完工了 不能再說高雄車站是高雄聖家 03/13 07:08
CrossroadMEI: 堂了@@ 03/13 07:08