[問題] 臺鐵調度邏輯

[Apoohhnahna (我最討厭姑姑了)]

今天搭143往南部
比起電車線造成的誤點
更不爽的是因為調度關係讓誤點增加

剛停完臺中 過五權就在降速
查了一下路線圖 發現前面有一班區間車
到成功才恢復原本的速度

在員林-田中突然變慢 發現前面有177
一路有感的慢行到過了田中才恢復

理論上不是應該直達車有絕對的優先權嗎
怎麼前面有慢車不待避 而且前面就是停靠站了
讓後面的快車走慢一點
都誤點這麼久了 當然就是綠燈直接給下去了啊

臺鐵是不是準備放生直達車了啊
連143都要增停桃園了欸


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→ sinclaireche: 誤點車讓準點車
→ Orihimeboshi: 怎麼我的經驗都是準點車被搞到誤點
推 kutkin: 都誤這麼多了 當然是排隊
→ Orihimeboshi: 看來今天的情況只能用沒救來形容了
→ zx246800tw: 看的是面 吃的是麵
推 jgfreedom: 誤點有時要看狀況，搭過154遇事故，前面一堆車在塞，就
→ jgfreedom: 算比區間車先走也是塞在下一站，放直達車先走沒比較好
→ jgfreedom: 旁邊的區間就先開了XD  當然最後還是有追回來就是
→ tmpss90187: 今天能準點的只剩中南部的短程區間車了吧
推 start0917: 區間車也是抓的一塌糊塗
噓 Dino14124: 阿就塞車說啥廢話
→ Dino14124: 從下午就已經讓快車先走了，你當小站的人都不用回家是
→ Dino14124: 不是
→ Dino14124: 車沒到站怎麼調度，一堆車要在彰化換手換方向換線知道
→ Dino14124: 嗎，你都來鐵路板了還講這些狗屁話，你只想到你自己
噓 linking56: 只想到自己呢
噓 Terrykho: https://meee.com.tw/Im7BHV7
噓 newasus: 1.避免前面的車誤點時間增加到可以退費的標準
→ newasus: 2.你這台車已經誤點夠久必須退費了，多誤一點時間沒差
推 chuting1230: 發生這樣狀況，還是只能靠中央調度，沒辦法就地調度
→ chuting1230: 嗎？或雙單看看？
噓 Dino14124: 就地調度？整個鐵路是串在一起的是要什麼就地，笑死了
→ Dino14124: 說話前可以用一下大腦嗎
推 zxcc79: 你吃牛排，人家低賤吃麵
→ MIZUYAMA: 27日北部狀況誰先走都沒差了 我都覺得台鐵顯示器顯示
→ MIZUYAMA: 開車未定 我都覺得台鐵是不是自己也放棄仔細調度了....
推 trolleybus99: 優越感都出來了
推 waakye: 現在AI這麼好用乾脆用AI調度還比真人行
噓 fufufugogogo: 小站的就不是人嗎 都讓你直達車就好啦
推 lianpig5566: 整條鐵路串一起就不能就地調度？
推 austin0353: 讓控制員想一下
→ your0207: 七堵4點30之後至少有四班車在三個月台等著南下
→ chuting1230: ㄜ    請教一下嘛 畢節也不是專業啊
→ f85119: 有邏輯就不是台鐵調度員了