推 mtc5566: 這就是ATS系統要預防的事 慶幸是成功接殺防止事故了 03/29 20:55
推 tiesto06202: 難得會發生在小氣的司機身上，這一聽就會認為東西日 03/29 21:02
→ tiesto06202: 本兩間容易出的包 03/29 21:02
→ Stan6003: 名古屋站那個軌道配置還能睡著不容易 03/29 21:50
推 Orihimeboshi: 都無意識了哪還管軌道配置 03/29 22:12
推 mstar: 股尾前科？ 03/29 23:11
→ bemaz: 有些人會呼吸中止,心臟也可能暫時停止跳動，失去意識幾秒 03/30 00:53
→ bemaz: 鐘 03/30 00:53
→ ciswww: 為何這篇報導認為險些釀成衝撞慘劇？？？飛驒10號依照時刻 03/30 01:10
→ ciswww: 表，應該是15:04抵達JR名古屋4番線 03/30 01:10
推 fman: 51歲也還不算老，還好自動保安裝置有發揮作用避免災難，最怕 03/30 01:53
→ fman: 就是過快進入車站造成出軌，那就不是只有車上連月台上的乘客 03/30 01:54
→ fman: 都有危險的 03/30 01:54
推 birdy590: Excessive daytime sleepiness 03/30 02:21
→ birdy590: 跟年齡無關 呼吸中止症是大宗 但也可能有其它睡眠障礙 03/30 02:22
→ Orihimeboshi: 可以想像一下出軌掃過月台會死多少人 03/30 02:23
推 mtc5566: 有保安裝置要出軌不簡單哦 又不像台鐵保安裝置妥善率差 03/30 07:39
→ mtc5566: 到動不動就故障關掉 03/30 07:39
→ Stan6003: 用140衝70道岔的東北新幹線： 03/30 08:15
→ NCC1305: 普悠瑪事故後台鐵有動不動就關掉? 03/30 08:30
→ tangty: "衝入月台"是不停就會撞到??還是高速過站??還是...不了解 03/30 08:36
→ tangty: 還是這是終點站會撞到站體呀。 03/30 08:38
→ Stan6003: 名古屋是不會撞啦,但過道岔可能會很刺激 03/30 09:36
→ Orihimeboshi: 看設計，如果是彰化南下那種一定撞很慘 03/30 13:15
推 JSAkizuki: 名古屋站是不會撞啦，但我覺得台灣新聞寫的反而讓人以 03/30 13:21
→ JSAkizuki: 為是末端無軌道 03/30 13:21
→ JSAkizuki: 昨天當下找了日本方面的報導，這個誤差看起來警醒裝置 03/30 13:23
→ JSAkizuki: 還沒作動就被ATS-Pt因為超速抓下來了（？） 03/30 13:23
→ dantes1013: 瞬間無意識的病症在例行體檢中抓得出來嗎? 03/30 16:35
→ willy1215: 某個開分帳的造謠零成本 03/30 16:36
→ Stan6003: 是說最近玩BVE中央線再輔以前面展望觀察 03/30 18:29
→ Stan6003: ATS-Pt似乎不是每個速限都會做動,大曾根~勝川間就好幾個 03/30 18:29
→ M990034: 現在ATP又關不掉 03/30 20:14