推 a206471: 台灣高鐵也應該要在連續假期部分時段導入全車對號座 03/30 19:40
→ your0207: 高鐵的營收就是靠滿出來的人吧 03/30 19:41
→ Stan6003: 運能不足 東海那種班距都搞得怨聲載道 03/30 19:41
→ Stan6003: 希望號沒位子人全部擠去光號 然後就連鎖誤點 03/30 19:42
推 geesegeese: 何不漲價？ 03/30 19:45
→ episode666: 昨晚名古屋碰到一堆活動，人都滿到車站外，最後加開 03/30 20:28
→ episode666: 一班全車自由座的希望號壓線23：58到東京才解決，還 03/30 20:28
→ episode666: 在那跳針全車指定席啊 03/30 20:28
推 hongsiangfu: 去年九月中旬到四國,看指定席都很空啊,不懂 03/30 21:20
→ tiesto06202: 去年搭了一堆四國特急，基本上連自由席都蠻空的 03/30 21:25
→ tiesto06202: 只有南風比較擠一點，其他的頗空 03/30 21:26
→ tiesto06202: 晚上搭更是一個車廂才5～6人 03/30 21:26
推 hongsiangfu: 當時搭車時人最多的是マリンライナー 03/30 21:43
→ Stan6003: 其實用e5489還是能買到優惠票價啦,就是難度會變高 03/30 21:56
→ Stan6003: 上次搭渦潮除了我傻傻的買指定席之外當地人都買自由席 03/30 21:56
→ Stan6003: 反正都在同一節車廂 03/30 21:56
→ tiesto06202: 海洋liner現在乘客超多，雙層超難畫到位 03/30 21:59
→ Stan6003: 下層普通車指定席還好 用JRpass可以直接劃 03/30 22:04
→ Stan6003: 但舒適度除了能倒外不如前面一般223系的座位 03/30 22:04
推 mvpdirk712: 去年去兩次四國，搭石錘號松山→高松指定席，目測乘客 03/30 22:24
→ mvpdirk712: 不到十人 03/30 22:24
→ tiesto06202: 我三月初平日白天要搭且當日沒什麼特別活動，岡山高 03/30 23:07
→ tiesto06202: 松雙層車廂下層普指好幾班都滿，上面綠車也沒剩幾個 03/30 23:07
→ tiesto06202: 位置，最後只能都搭一般車廂（使用西日本Pass) 03/30 23:07
→ tiesto06202: 去年去松山，是搭中午的石槌，自由席大慨不到一半的 03/30 23:09
→ tiesto06202: 乘客，指定席沒看，唯一比較多人的是南風，自由席全 03/30 23:09
→ tiesto06202: 滿，但南風自由席只有一兩而已 03/30 23:09
→ tiesto06202: 不過我去高知那一天是禮拜六就是 03/30 23:11
→ sinclaireche: 四國人搭巴士跟飛機比較多吧 03/30 23:39
→ sinclaireche: 觀光客真的不重要 03/30 23:39
→ sinclaireche: 取消自由席只是為了漲價 03/30 23:43