[新聞] 鐵路地下化工程中新地下道車道縮減中壢

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鐵路地下化工程中新地下道車道縮減 中壢交通更塞

13:31 2026/05/05

中時  呂筱蟬

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鐵路地下化工程中新地下道5日起車道縮減，讓中壢地區交通更塞。（呂筱蟬攝）

桃園市中壢地區日前因鐵路地下化內壢車站臨時軌切換工程，列車需慢速行駛，影響平交
道周邊交通塞爆，狀況至今尚未解除，市區中新地下道5日起，又因配合地下化工程雙向
縮減各剩下1車道，碰到下雨天，讓後站通往前站交通雪上加霜，民眾不管怎麼繞路都塞
車惹民怨。

市府交通局回應，將協調加派交維人力並調整路口號誌秒數舒緩壅塞狀況。

中新地下道（中和路－新興路）5月5日起至7月22日實施階段性交維改道，執行鐵路橋基
樁、墩柱、帽樑及橋面板施作，施工期間地下道中央將設置圍籬，雙向各縮減為1線汽車
道加1線機車道，通行空間縮小，尖峰時段影響車流順暢。

當地東興里長莊英起說，碰上下雨天有預感一定會大塞車，清晨6點多到地下道站崗，已
開始湧現上班車流，因為宣導及外圍交管人力不足，車輛無法提前改道塞在車陣當中，民
眾也痛批過往5分鐘路程現在半小時也到不了，中壢市區不管如何繞路都是大塞車，直到
上午10點車流都未緩解。

民進黨市議員彭俊豪說，因為下雨天開車人變多，加上過往後站往前站走平交道的車輛，
如今都改走中山東路陸橋、普忠地下道跟中新地下道，導致這幾個地方又嚴重塞車。

中新地下道車道縮減讓交通狀況惡化，整個中壢區像大工地，公部門橫向協調完全失靈各
行其事，市民可以理解交通黑暗期的建設陣痛，但無法忍受交通癱瘓的不治理。

交通局長張新福指出，因為鐵路地下化工程時序有連貫性，日前也曾與鐵道局協調，但中
新地下道相關工程無法再延後，將要求鐵道局加派人員在外圍疏導車流提前改道，另在後
站通往前站幾個重要路口，也會密切觀察車流狀況調整交通號誌秒數，盡力舒緩交通壅塞
狀況。

https://www.chinatimes.com/realtimenews/20260505002502-260421

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