推 kutkin: 高雄經南迴線開往樹林的441次自強號 05/30 23:17
→ kutkin: 樹林開往知本的402次自強號 05/30 23:17
推 agantw: 對某些人來說他認為的低等站停高級列車是破壞尊榮感的行為 05/30 23:19
推 kutkin: 其實441就現在313不知道哪裡增了 05/30 23:25
→ gogoguide: 原來441有改起點 05/30 23:25
→ kutkin: 就313本來就有停康樂 整條再延樹林 05/30 23:26
→ gogoguide: 台東的車超少 這種端點站多停其實反而無妨 可以便民 05/30 23:29
→ kutkin: 個人覺得不用理吳秀華 05/30 23:30
→ gogoguide: 台東主要是運量問題 你開太魯閣普悠瑪載的人就少了 05/30 23:34
推 austin0353: 有時候加開區間車接駁反而不那麼划算跟方便 05/31 00:20
推 nucleargod: 那只是變成去高雄的直達車變慢了而已啊 05/31 01:24
→ nucleargod: 喔原來終點了，也不會去到高雄 05/31 01:25
→ journey1214: 增停康樂確實不影響北東時間，但是花東中間的那些站 05/31 02:04
→ journey1214: 也或多或少有要求增停過，我也覺得怎麼每班車都站站 05/31 02:04
→ journey1214: 停有夠慢，但是這不就是一直被要求增停累積下來的嗎 05/31 02:04
噓 zxcc79: 質詢內容她也說要東高直達 05/31 16:02
→ dantes1013: 印象中，北基的自強跟區間車時間沒差多少，台東比照? 05/31 21:54