推 kutkin: 往南轉台鐵可以，往北轉高鐵危險。 05/31 21:24
高鐵轉高鐵應該可以吧，抱歉表達不清楚
推 mattc123456c: 新三站有可能需要台中轉乘 05/31 21:42
→ mattc123456c: 比如說彰雲兩站剛好是3XX班次要去新竹、板橋之類 05/31 21:43
※ 編輯: ywe (111.188.13.11 日本), 05/31/2026 21:54:16
→ ywe: 新竹到左營在台中轉也比較快吧。803轉1103。 05/31 22:00
→ ywe: 前陣子高雄台積電開始生產了。 05/31 22:00
→ ywe: 不知道有沒有竹科工程師去出差這樣做？ 05/31 22:00
推 Orihimeboshi: 除了三小站應該很少人這樣轉 05/31 22:15
→ Orihimeboshi: 時間上跟6差沒多少 05/31 22:16
→ ywe: 沒有位子的時候我還蠻喜歡這樣賭中左可能搶得到自由座。 05/31 22:27
→ ywe: 好吧，看來我是少數人。 05/31 22:27
→ ywe: 不過左竹錯過跳蛙，坐直達去台中追那班跳蛙應該有吧？ 05/31 22:33
→ ywe: 我好像就搞過幾次，這我應該不是少數吧？ 05/31 22:33
推 busgoer: 北上1字頭直達車比6、8字頭晚到台中，沒辦法這樣轉乘 05/31 22:40
→ htcc0091: 我如果搭自由座，也會在台中換乘，如果有適合班次大概 05/31 22:48
→ htcc0091: 都會快個十多分鐘左右 05/31 22:48
→ htcc0091: 不過會這樣做的人其實比例很低 05/31 22:49
→ ywe: 原來北上沒有。抱歉我記錯了。 05/31 22:50
→ ywe: 我記得我以前曾經有坐過直達追跳蛙，看來是從台北南下。 05/31 22:50
推 jgfreedom: 感覺108年的數據不太適用現在了，但也沒有比較新的數 06/01 00:23
→ jgfreedom: 據 06/01 00:23
推 mtc5566: 就不要這樣換結果有位子變成沒位子 嘔死自己 06/01 01:04
→ fireguard119: 跟樓上一樣。而且如果行李一堆誰會這樣做 06/01 03:22
→ ywe: 確實，沒座位會這樣搞，有座位就坐到底。 06/01 08:01
→ ybite: 我也有看到討論 但他的結論是 如果以抵達市區算 新烏日轉區 06/01 12:14
→ ybite: 間彰化轉自強會更快（不考慮計程車） 06/01 12:14
→ ybite: 8/6/1台中台北時間約64/62或60/47分鐘 說實話在一個早點到 06/01 12:20
→ ybite: 一車直達也無所謂的差別時間 06/01 12:20
→ ybite: 但查了一下都會卡 BRT等半小時 自強等一小時 06/01 12:33
→ ybite: 以週六早上出發 最緊繃轉乘來算 205次0751台北-0840台中 06/01 12:37
→ ybite: 轉高鐵609次 0913到嘉義 衝上BRT 十點到嘉義車站 06/01 12:39
→ ybite: 或者轉0846區間 轉0916彰化發的自強103 但也要10:10 06/01 12:40
→ ybite: 結果論好像兩個差不多 那還是計程車或BRT( 06/01 12:40
推 tangty: 會,因為能追到上一班到苗栗的車 06/01 15:43