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無聊看一下台鐵的以前招標文件 國家檔案中心 https://aa.archives.gov.tw/ELK/SearchDetailed?SystemID=MDAwMDIzNjU0Mw== 裡面有DR2800最初預覽圖 https://i.imgur.com/QatPxS6.jpeg 內裝設計 https://i.imgur.com/ia16Pnq.jpeg 車頭設計圖 https://i.imgur.com/7FNKUTP.jpeg 拖車設計圖 https://i.imgur.com/tg81hbZ.jpeg 蠻特別的 車頭設計跟近鐵21000系中間車類似 車頭燈類似鑲車裡不是外掛 警示燈是方形設計不是圓形設計 https://youtu.be/f7H_cE6phN8
另外特別的一點是當初設計 引擎排煙的屋頂沒這麼凸 是切齊屋頂的 對歷史有興趣 參考看看 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.77.139.235 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1781141006.A.783.html
taxlaw1991: 這應該不能算DR2800最初預覽 是近畿車輛的投標文件 06/11 09:29
taxlaw1991: 但他們沒得標 06/11 09:29
el1901: 丟給AI玩玩看能生什麼東西出來? 06/11 12:24
NCC1305: 近畿提的高級車輛都是近鐵樣,近畿提的EMU200外觀也像近 06/11 12:32
NCC1305: 鐵特急 06/11 12:32
ayuhb: 那個圓拱是避免不了的設計嗎 06/11 14:27
hicker: 藏柴油引擎排氣管的圓拱門 06/11 14:56
taxlaw1991: 圓拱搞不好是招標要求 不過得翻招標文件才知道 06/11 15:20
taxlaw1991: 座位、車門窗配置和東急製品幾乎一樣 很有可能就是標 06/11 15:23
taxlaw1991: 案本身規範的結果 06/11 15:23
taxlaw1991: 還有圓拱藏的是排氣管+冷卻水管 中段車頂那個風扇(28 06/11 15:24
taxlaw1991: 00的大突起物)是散熱器不是排氣管 只是28-3000是把 06/11 15:25
taxlaw1991: 車頂排氣管藏在散熱器整流罩裡面 3100就是獨立的另一 06/11 15:25
taxlaw1991: 支管子 06/11 15:25
taxlaw1991: 最終的東急版明顯就是照抄Budd RDC的外型再改成合鐵愛 06/11 15:28
taxlaw1991: 的樣子 06/11 15:28
zx246800tw: 比現塗裝好看很多 06/11 15:42
trtc: 邊邊的淡黃色....是泛黃的歷史痕跡嗎 06/11 16:20
whistlerhu: 那個是麥克筆畫的背景,凸顯主體用的 06/11 16:55
NCC1305: 近畿提了五種設計,第一種是基本款,車頂中段附近配置散 06/11 18:12
NCC1305: 熱器,室內高沒標明,參考後面提案應該是2007mm;第二種 06/11 18:12
NCC1305: 的差別在於車體提高110mm,將車頂散熱器整個包起來,外觀 06/11 18:13
NCC1305: 看去不會有明顯凹凸;第三種的車高又縮回去,但散熱器放 06/11 18:14
NCC1305: 在廁所/出入口上方,客室天花板挑高類似莒光號2267mm;第 06/11 18:14
NCC1305: 四種則是同樣散熱器至於車端,但將車體提高110mm包住散熱 06/11 18:15
NCC1305: 器;第五種則是車高又降回去,但空調機、服務員區域變成 06/11 18:16
NCC1305: 兩兩相對並移到客室前端,作為與駕駛室區隔的空間。 06/11 18:16