[閒聊] 接駁高鐵站的台鐵支線為何不設直達車

[iiifff (如果)]

 
如題
 
目前台鐵專為接駁高鐵旅客設的有新竹、台南高鐵站兩條。
這些支線跑的都是區間車，雖然距離都不長，但車班少且站站停，真的會蠻浪費時間的。
有沒有可能將尖峰時段的班次改成區間快車可以直達，這樣接駁會不會更有效率啊
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噓 mattc123456c: 你先看看沙崙線時刻表
噓 carlosalex: 你可以包專列。
→ hongsiangfu: 暑假還沒到,怎最近一堆空想文？
噓 a64tototo: 您可以叫太可惜
推 qazxc312: 支線班次夠少了，誰要當次等公民？當初就是高鐵跟主要
車班少才方便插直達車吧，車班密集的話還有會車問題
→ qazxc312: 車站設兩站就好
我也覺得這樣最好
→ ayuhb: 等高鐵把台鐵買下來
推 kutkin: 跑直達的意義是？
快啊
→ kutkin: 現在是什麼車都有直達粉？
噓 IanLi: 現在怎一堆幻想文
→ IanLi: 這兩線跑區間快反而轉乘不易，密度不高更沒追越的價值
→ kmkr122719: 會較有效率沒錯,但就少了起訖二站以外的客源,如果台鐵
→ kmkr122719: 內部統計發現起訖二站以外的站沒什麼人搭車就會這樣玩
→ kmkr122719: 實際上就是起訖二站以外的站還是很多人搭車
所以我只建議尖峰時段加或換直達車，沒有要全部換直達
推 a45: 3802/3861 ?
→ willy1215: 不是不行，但這些支線的路線設計當初就不是讓你玩直達
→ willy1215: 車的
所以我不是說只用直達，而是用區快達到直達的效果，比如沙崙發車下一站到台南，再繼續
北開
推 Answerme: 嫌慢就去坐計程車 不要又魯又酸魯酸菌
推 a5mg4n: 跑直達省運用時間吧？六家線可以壓到40分週期的話時刻表定
→ a5mg4n: 型化容易很多，中途站可以用竹東/內灣-新竹增班彌補
噓 zx246800tw: 呵
推 ncuephysics: 要類捷運就不能類直達
推 stallings: 技術上，可將內灣線班車截短成從竹中發車
→ stallings: 然後六家線的車只停竹中就直達新竹
→ stallings: 但是北新竹 - 新竹是個大瓶頸
→ stallings: 所以其實也省不了多少時間
如果六家線的話，我是希望可以直接六家到新竹
推 austin0353: 既然是支線然後又直達？
噓 zainu: 競爭對手竟然可以賠本無償的幫對方接駁？然後還要被嫌沒有
→ zainu: 直達 第一次聽到這麼不要臉的說法
→ Metro123Star: 內灣線本來就竹中發車了吧？
→ tmpss90187: 沙崙線還想要直達你怎麼不乾脆直接去新左營
沙崙線要直達的話是到台南，去新左營是？
推 stallings: 嗯？我查了一下，內灣出發的，終點站有新竹和竹中
→ sinclaireche: 內灣離峰時間只到竹中
 
※ 編輯: iiifff (49.215.47.48 臺灣), 06/17/2026 07:44:30
推 kutkin: 不要自己在那亂想，當初長榮大學土地給你用
→ kutkin: 就是希望你進他們學校
推 kutkin: 減停這個榮大學，長榮大學 沒有省2分鐘
不是只減停長榮大學，是沙崙直達台南

推 smartlin2001: 很好，不然搭高鐵省下的時間都被戰站停浪費掉了
推 Howard61313: 樓上你說錯了，浪費掉你時間的是接駁支線過疏的班距
→ Howard61313: ，而不是站站停
推 stallings: 對的，班距更重要
我同意班距更重要，但明明支線設立目的是接駁高鐵，但班表卻不配合高鐵，實在搞不懂為什
麼
 
※ 編輯: iiifff (220.132.208.191 臺灣), 06/18/2026 08:44:04
推 mattc123456c: 中洲站還要切入縱貫線，不好跳過
→ kutkin: 沙崙直達台南 嗯 怎麼交會
→ willy1215: 班表有配合，但不是大家正常想的那種，而是可能高鐵2
→ willy1215: ～3班：1班台鐵
推 Orihimeboshi: 不爽不要搭