→ NiChu: 看起來比較像46噸全聯結拖車非法改裝自走子車的方式? 07/03 09:19
推 nucleargod: 他合法了吧 07/03 22:30
推 Metro123Star: 無動力貨車變成有動力？ 07/04 03:26
→ Metro123Star: 感覺調度手法會很像某些模型鐵道XDD 07/04 03:26
推 DARUGU: 樓上+1，貨車裝馬達當調機www 07/04 08:10
原始標題 鐵路缺人運貨軍隊下場自己來 美陸軍測無人鐵路調度
新聞網址 https://reurl.cc/7EZ4gD
發表日期 2026/07/01
全文完整內容
2026/07/01 14:58
https://img.ltn.com.tw/Upload/def/page/800/2026/07/01/phpZMF9Fv.jpg
TugVolt自主系統將電池、電動馬達、再生煞車及自主控制系統整合至既有鐵路貨車，使
單一車廂即可自行移動，不需柴油機車牽引。（圖取自X@intramotev）
〔記者吳哲宇／綜合報導〕美國鐵路運輸領域與其他行業的專業藍領工人一樣長期存在缺
人問題，而美軍本身的鐵路調度職位由於優先度較低，也長期缺乏相關人才。對此由美國
新創公司Intramotev研發的TugVolt自主電動鐵路貨車，規劃於演習中向美軍進行技術展
示，卻因演習尾聲有真正軍事物資抵達，臨時投入實際調車與卸載任務，成為美軍首次利
用自主鐵路系統執行真實後勤作業。
軍聞網站《Defence Blog》報導，TugVolt於本月在密西西比州舉行的「哨兵正義」演習
中接受測試。該演習是美國陸軍預備役史上最大規模演訓，由第75創新司令部、第377戰
區後勤司令部、第757遠征鐵路中心及密西西比州國民兵共同參與，重點驗證新型後勤運
輸能力。
報導指出，TugVolt並非全新機車，而是將電池、電動馬達、再生煞車及自主控制系統整
合至既有鐵路貨車，使單一車廂即可自行移動，不需柴油機車牽引，亦可擔任調車機車，
將軍用貨車於不同鐵道間重新排列及定位。
演習期間，官兵在Intramotev人員指導下迅速完成操作訓練。至演習尾聲，原本未納入計
畫的軍事貨物抵達後，部隊立即利用TugVolt調整多輛DODX軍用貨車位置，完成實際卸載
作業，證明系統具備投入真實軍事後勤任務能力。
報導指出，美軍長期面臨鐵路調度專業人員不足問題，大規模裝備部署往往受限於柴油調
車機車與專業操作人力。TugVolt可由一般士兵於短時間內完成訓練並操作，不僅降低人
力需求，也可減少柴油機車的燃料與維護成本，提升基地及港口裝備裝卸效率。
Intramotev營運長佩費爾（Alex Peiffer）表示，此次演習證明公司技術不僅適用商業市
場，也能滿足美軍實際後勤需求。退役美軍少將法門（Stephen Farmen）指出，若將此能
力部署至兵力投射基地，可有效填補鐵路後勤缺口，提升美軍快速部署與戰略機動能力。
Intramotev成立於2020年，目前TugVolt已投入商業營運，2025年協助企業運輸超過35萬
噸貨物，並已拓展至美國多州及奧地利鐵路市場。報導分析，美軍此次驗證顯示，自主鐵
路運輸技術未來有望成為基地、港口及大型裝備集結中心的重要後勤工具，進一步提升美
軍大規模兵力部署效率。
#PTTRailway
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.166.4.209 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1783004087.A.799.html