推 h120968: 一人是站務吧 07/14 10:02
推 ultratimes: 古莊倒是廢很快，枋山內獅是有什麼比古莊強的地方嗎 07/14 10:22
→ ultratimes: 嘉和遮體也不拆一拆，唉 07/14 10:24
→ GeoffreyG: 這是無人站 07/14 10:30
→ rerun: 多良 07/14 11:46
推 IanLi: 古莊直接停辦客運，內獅與枋山還撐著當招呼站 07/14 12:15
推 CGtheGREAT: 什麼叫做文化價值？賠錢也都是他賠站著說話不腰疼囉 07/14 12:58
推 AIRWAY1021: 維護的錢不是他出當然要喊保存 07/14 14:29
推 chocoball: 當初為何設立？ 07/14 15:36
噓 usercode: 隨便一個人都能自稱專家 07/14 15:39
→ dantes1013: 同意樓上，感覺是專門講風涼話的 07/14 16:25
推 t7101271328: 班次過少 居民不好利用 寧可搭客運或乾脆開車 然後搭 07/14 16:30
→ t7101271328: 車的變少 審核營運狀況後減班 讓班次又更少 惡性循環 07/14 16:30
推 crazy203: 遮體蓋太堅固，想拆也難 07/14 17:02
→ zx246800tw: 好奇嘉和遮體可以130嚕過去嗎？ 07/14 17:34
→ zx246800tw: 本身就是直線+前後都是直線 07/14 17:34
推 jpnldvh: 台鐵到底為什麼公司化了還要被這些白痴指使？ 07/14 18:00
推 drcula: 文化？ 07/14 19:12
→ drcula: 嘉和遮體有限速不可能130,南迴一堆路段速限比以前DMU還低 07/14 19:14
推 austin0353: 有付多少錢？現在是公司，員工也不是志工 07/15 00:36
推 Akulamaru: 內獅車站所在的枋山鄉人口才4963人 07/15 11:26
→ Akulamaru: 而枋山車站所在的獅子鄉則是4822人 07/15 11:26
→ Akulamaru: 搭車的人少也是很合理的 07/15 11:27
推 kutkin: 出車站根本毫無接駁功能 07/15 12:15
→ kutkin: 加祿還正常一點 07/15 12:15
推 kevin77605: 加祿坊山都還好吧，一兩公里還有人家。看看漢本車站， 07/15 16:29
→ kevin77605: 八公里內完全無人煙住家 07/15 16:29
推 crazy203: 其實台鐵可以試著把枋寮到發的區間拉到加祿 07/15 17:27
推 h120968: 旁邊有房子啊 而且有機車代表有人住 07/15 17:41
→ sinclaireche: 站員工作是行車 07/15 18:48
→ iele: 我覺得內獅火車站其實真的沒什麼存在的必要性了 07/15 22:20
→ iele: 跟什麼當地人不易到達車站無關 07/15 22:21
推 Kazamatsuri: 不是說未來如果有台鐵墾丁支線 內獅會是轉乘站？ 07/16 00:25
推 zxcc79: 推sin，就像有人拿北迴線上倒數第一 07/16 13:12
→ zxcc79: 的車站提出來有沒有聚落我也不知道他想表達的是什麼？ 07/16 13:12
→ zxcc79: 花蓮港站前面一個街區就美崙市區還有星級飯店，幹嘛不兼辦 07/16 13:14
→ zxcc79: 客運，真笨！還有觀光財多好賺 07/16 13:14
→ iele: 墾丁支線被技術性拖延中，老實說，我覺得必要性已經很低了 07/16 13:31
→ iele: 。中央長期計劃可能是環島高鐵，或環島快鐵。再加上屏南快 07/16 13:31
→ iele: 的民間支持度較高。所以…我覺得希望不大。 07/16 13:31
→ iele: 再加上未來就算蓋了，其實在加碌做為轉乘站不是一樣嗎 07/16 13:32
推 mattc123456c: 先搞好屏南快吧 07/16 16:23
推 atuf: 新建鐵路原則上不會有平交道 07/16 22:48
→ atuf: 恆春支線應該會比先前預估更貴 07/16 22:48
推 zx246800tw: 鳥不生蛋的地方不蓋平交道根本來亂的 07/17 14:08
推 smena: 買個屏東299門口9117 18爽搭，南迴的車站除了枋寮其實都可 07/17 20:25
→ smena: 以廢了 07/17 20:25
→ iele: 加碌不會廢，軍列大站 07/17 22:28