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※ 引述《NCC1305 (火車男)》之銘言: : 進站號誌反應燈應該是臺北地下化後才出現的東西,不像出發號誌反應燈 : 可以給車站行車人員參考號誌是否開通,進站號誌反應燈的位置基本上就只有 : 司機看得到,這和燈列式的號誌預告機功能不就重複了? 設置進站號誌反應燈 : 的目的是說如果在ATS標處還看不到進站號誌就可以設置,那意思是ATS標附近 : 不能設置燈列式的號誌預告機嗎? 在醫院排看診中... 回你一下 反應燈的用途 受限停車位置看不見絕對號誌機(進站 出發)的顯示 另外增設的 例如:台北站南邊進站若未建立進站進路 進站號誌險阻→ ATS亮紅燈 反應燈顯示白燈 列車必須在ATS外方停車 但這停車位置會看不到彎道後的進站號誌 在進彎處設置反應燈 當號誌來了反應燈變綠閃光 司機員就知道可以進站了 同理 出發反應燈 也會設置在車站股道 介於停車位置與出發號誌機之間的進彎處前 避免受限停車辦客位置 看不到出發號誌機 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.70.219.113 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1784876986.A.341.html
NCC1305: 我的問題是這和號誌預告機功能有什麼不一樣? 07/24 17:59
ednuta: 進站部分是設置位子不同,預告號誌機在ATS前,進站反應燈 07/24 18:21
ednuta: 在ATS與進站號誌機之間 07/24 18:21
ednuta: 出發部分是主正線設置出發預告號誌機,副正線設置出發反應 07/24 18:22
ednuta: 燈 07/24 18:22
chaoming: 一個是提示行進中的列車 一個是停車位置 受線型看不到 07/24 18:26
chaoming: 號誌 07/24 18:26
mp3w69: 調車號誌機也會設反應燈,通常是洗車機造成的 07/24 21:24
mp3w69: 預告是給通過時,預告前方號誌用的,反應燈是給停車時看 07/24 21:26
mp3w69: 不到號誌機時用的 07/24 21:26
mp3w69: 進站號誌機停車位置是ATS,出發號機依車序牌或停車標,其 07/24 21:29
mp3w69: 中主正線有預告,所以不裝反應燈,副正線因為一定要一度 07/24 21:29
mp3w69: 停車再開,所以不裝預告,但遇到停車位置看不到出發時就 07/24 21:29
mp3w69: 裝反應燈 07/24 21:29
ttnakafzcm: 台北好像兩股有(? 忘記八股下行有沒有了 07/24 21:55
chadhsieh: ㄦˇ我跟你們說 反應燈它是什麼東西 其實它什麼東西也 07/25 00:10
chadhsieh: 不是 它不是號誌預告機 也不是主號誌機 他就是一個號 07/25 00:10
chadhsieh: 誌預告機 跟 主號誌機支間的一個輔助燈光 07/25 00:10
f85119: 因為淨空不足塞下號誌預告機才裝一個size 小一點的反應燈 07/25 18:17
f85119: 不過說放在預告跟主號誌機中間 07/25 18:21
f85119: 想想好像還真的都這樣放 07/25 18:21