[新聞] 高鐵最快2027年初大改點 擬推南北超級

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原始標題 高鐵最快2027年初大改點　擬推南北超級直達車

新聞網址 https://www.cna.com.tw/news/ahel/202608010056.aspx

發表日期 2026/8/1 11:37

全文完整內容

台灣高鐵12組N700ST將於明年7月至2028年9月分批上線，高鐵已規劃「新世代班表」，最快
明年初史上最大改點，並擬推南北直達「超級直達車」，與雲、嘉直達台中及台北直達車。

台灣高鐵與日立東芝聯盟日前在日本山口縣日立笠戶工廠舉行「台灣高鐵新世代列車N700ST
出廠典禮」，吸引台、日媒體關注，根據高鐵統計，日本媒體共19家，28名記者，而台灣媒
體共25家、35名記者到場採訪，台日雙方合計記者共63人，其中電視台共18家，平面26家。

台灣高鐵向日本採購12組新世代列車N700ST，在首組新車出廠後，預計8月15日運抵高雄港
，董事長史哲已預告，希望在順利完成測試後，首組新車明年7月1日正式上線。

根據台灣高鐵資料顯示，2028年9月12組N700ST新車將全部投入營運，屆時高鐵車隊整體規
模將從現行34組增加到46組，尖峰時段每小時最高發車數可以從7班增加到10班，車組運用
、調度可以更加彈性，停靠模式也更加靈活。

台灣高鐵表示，希望藉由擴大運能，讓「新世代班表」能夠在「旅客為本、在地出發」精神
下，盡可能滿足每一站旅客的期待，並在尖峰時段透過更加密集地發車（提升運能25%），
紓解人潮。

台灣高鐵指出，規劃中的「新世代班表」，預計採「一次改點、5次增班」分階段實施；最
快今年第4季公告改點後新班表、明年初實施。

值得注意的是，上一次高鐵大改點是在2015年底、新增3站（苗栗、彰化、雲林）啟用，當
時加入站站停及跳蛙式列車。

台灣高鐵說明，因高鐵車隊規模擴大，旅客對高鐵的倚賴也較10年前大幅增加，因此「新世
代班表」堪稱自高鐵通車營運、20年來最大規模的改點，對旅客的搭乘習慣將有巨大影響。

史哲曾在今年5月股東常會上答覆股東詢問時透露，新班表必須在現行班表結構上，讓新車
加入營運班表，並將優先解決目前「北部路段擁擠」問題，並進一步提升高鐵「長程運輸」
的便利性，最終希望盡可能符合12站民眾的在地期待，讓各地都能夠感受到新車加入、班表
優化所帶來整體性的便利。

在此規劃下，新車上線後主要改點方向，台灣高鐵指出，將針對台中以北區間加開週五、週
日夜間南下車次，並規劃於台中實施快速折返的措施，使未來尖峰時段每小時可開行2班行
駛南港-台中路段的列車，讓台中站北上車次發車更加均勻化；透過約每10分鐘即有一班列
車停靠，讓旅客「隨到隨搭」，也同步紓解南港/台北南下壅塞。

此外，桃園站停車時間將延長，讓出國旅客上下行李更加「從從容容、游刃有餘」。

台灣高鐵表示，將規劃2種通車以來全新停靠模式的直達車，包括北部直達南部、南部直達
北部的「超級直達車」，以及雲林/嘉義直達台中及台北地區的直達列車，滿足南部民眾快
速往返台北的期待。

不過，在新車正式上線之前，還有多項工作待進行。交通部鐵道局長楊正君對媒體表示，新
車運抵台灣後，高鐵公司必須組裝，在經過靜態測試後，將進入動態測試階段，他提到，動
態測試項目非常多，目前掌握的有69項，將分4個階段辦理。

心得感想

看來沒有納入彰化站的增加班次規劃，然後南港台中的部分應該苗栗會順便有搭便車可能未
來一個小時在尖峰時刻會有三班，然後亮點是雲林站因為返鄉旅客很多，所以有可能規劃直
接左營台南嘉義雲林台中台北南港的直達車，不過目前中間會不會會突然加入新竹站或桃園
站指日可待

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推 jgfreedom: 綜合各相關新聞，每小時尖峰10班，其中2班為南港-台中
→ jgfreedom: 半程車，其餘8班會是長程車，跟現行6班全程車相比增加
→ jgfreedom: 2班。全新停靠模式後者應該算是跳蛙，雲林以後站站停，
→ jgfreedom: 跟現行3字頭相似，但台中以北就文中敘述應該是到台北或
→ jgfreedom: 板橋；北部直達南部也沒提到停台中，好像還有不少細節
→ jgfreedom: 未確認。
→ jgfreedom: 不過，根據我之前提到每班次載運旅客數，雲林增班本就
→ jgfreedom: 是預料中，但如果雲林都有了，那前面桃園、新竹或許也
→ jgfreedom: 有。
→ jgfreedom: 如果高鐵能擠出10班，那其中1班不停台中應該還行，只是
→ jgfreedom: 排點要怎麼排? 我只知道很難排，前面班次必須增延時間
→ jgfreedom: 待避，所以才認為不停台中只會開在早晚時段。
推 Stan6003: 再增班下去8開頭會不會有一次要待避兩班以上的排點出現
→ Stan6003: 然後排點可能也要收緊？現在時刻餘裕還是很多
推 souken107ttc: 除了增班外也該漲價了吧？ 沒考慮過新的供需平衡點
→ souken107ttc: 可能在不減少營收的情況下提升搭乘品質嗎？
推 access: 不停台中效益低到靠北，就鐵道迷在期望而已，多停一站台
→ access: 中問題少很多，少停一站台中爽到誰？
推 stallings: 台中幾乎每班都會停，挑一些不停做出差異會怎樣嗎？
推 access: 就沒效益的事情，弄出差異能幹嘛，笑死
推 stallings: 希望多些 [左營 .. 雲林] 直通 [桃園 .. 南港]，方便南
→ stallings: 部人
推 zx246800tw: 推access大
推 Slzreo1726: 不停台中就是中左和中南的旅次太少了吧 預期讓北中和
→ Slzreo1726: 北南高的人一起搶1, 2字頭的車票 不如分流 高鐵台中
→ Slzreo1726: 和台南站在那種鳥不拉屎的地方 可以想見中南的旅次有
→ Slzreo1726: 多糟糕
→ Slzreo1726: *與其
推 azcooper: 能像東海道新幹線連假3分鐘一班嗎
→ hicker: https://i.meee.com.tw/jAgf3EE.jpg
→ s6210603: 南部比較缺桃園的車
推 stallings: 是的，如果南部可直通桃園會很方便
推 K53c7714: 果然如我之前有說過，南港-台中半程車會增加，因為台中
→ K53c7714: 以北就佔比運量超過7成
推 ckTHU: 運量七成，但單一旅次延人公里？？？？？
推 Yelnats28: 好期待啊
推 ultratimes: 延人公里重要嗎？你左營-台北的旅客一樣會佔到台中-台
→ ultratimes: 北的容量啊
→ ultratimes: 還是說左營-台北的旅客，在台中-台北直接走蟲洞過去？
→ s6210603: 因為都是塞在台中以北居多啊
推 Retangle: 現在就一堆北中的也在那搶12字頭的票啊
推 short0909: 覺得不停台中有效益的不就跟覺得南部是實質首都的人同
→ short0909: 一批嗎？
推 ckTHU: 觀點站在美國開國元勳的肩膀上，首都應該是要去中部吧，會
→ ckTHU: 是同一批是怎麼幻想出來的？
推 leon1757tw: 可以考慮減停台中 增停桃園 桃園往南常被機場客塞爆
推 mtc5566: 台中就乖乖去搭6、8字頭 你付的錢比人家少就不要想上來蹭
→ mtc5566: 1、2字頭
推 ultratimes: 好啊，那南北的車麻煩別經過台中站 直接跳過去
→ ultratimes: 1.2字頭的車，別走台中站通過線，既然這樣嫌就別走啊
→ Stan6003: 不停台中的是9字頭喔 1,2都是停台中
→ Stan6003: 高鐵看後台數據自然會排出最好的停靠模式
推 whatthe8078: 台中人支持超級直達車
推 Retangle: 高鐵最早的規劃就是有跳過台中的車
→ Retangle: 一開始目標是北高80分鐘
→ kutkin: 90分，後來凹成板左88分也算
→ Stan6003: 其實排點緊一點北左90分鐘有機會吧
→ Stan6003: 別說300,板桃段根本0系速度
推 Retangle: 高鐵剛通車時就是北左90分了 後面放慢
→ Retangle: 但是我印象最早規劃是不停台中北高80分
推 Retangle: 高鐵現在離極限運用還差得很遠 當初是對標東海道新幹線
推 stallings: 台北站是最大瓶頸吧？
→ stallings: 可能需要三個月台才能解鎖高鐵的能力
推 jgfreedom: 高鐵通車到台北時，直達車北左96分鐘，因為當時用6分鐘
→ jgfreedom: 班表。
推 anticold: 高鐵果然是正常公司，對標被海放的台鐵
推 DPPlikeSHIT: 至少高鐵還知道要搶北-中直達市場, 廢鐵是完全放棄.
推 qazxc312: 合鐵北中直達，然後汐止到中壢間通勤人口最多的區間車
→ qazxc312: 待避待到死？
推 mtc5566: 別傻了 南北直達車不僅會經過台中 會走台中站通過線 依
→ mtc5566: 高鐵道岔的尿性 可能時不時還會從月台通過給台中人看勒
→ mtc5566:  嘻嘻
→ s6210603: 現在桃園站往南，機場客真的常常塞爆，一堆都戴大件行
→ s6210603: 李的
→ s6210603: 南部往桃園機場現在幾乎仰賴高鐵機捷的
推 GrafRaphael: 實務上會開到倒掉的超級直達車傻子才開一堆，如果想
→ GrafRaphael: 開就漲該班次的票價。當高鐵是慈善事業是逆？
推 ckTHU: 硬要停的台北站才是拖全台所有 420M 月台運能瓶頸的後腿啦
推 mtc5566: 笑死還在直達車漲票價 夢醒了沒？ 那台中上來搭1、2字頭
→ mtc5566: 的先漲到1000塊再說 不要來影響北高票收大戶的乘車品質
推 GrafRaphael: 樓上完美示範了某些群體被霸凌的原因
→ GrafRaphael: 台中不用漲價的，又沒賠本
→ GrafRaphael: 多開直達車如果只為了政治性考量，那思維跟對岸是一
→ GrafRaphael: 樣的，對岸會比較適合你
推 lawyer94: 直達車是比較大的國家比較有實益，台北到高雄才多遠，完
→ lawyer94: 全沒效益
推 jgfreedom: 不停台中也只有一種模式，而且很大機率是尖峰才開
→ jgfreedom: 按新聞說的，我還真的排出4種直達模式......
→ jgfreedom: 每個模式各1班，也就是尖峰時段10班，有4班直達車!
→ jgfreedom: 排完看了看，高鐵真的這樣玩也太瘋狂了XD
→ jgfreedom: 東海道新幹線也才一種直達車－希望號，我們高鐵要搞出
→ jgfreedom: 4種......真的是滿足各站需要，而且北左有機會更快!
→ s6210603: 是說有沒有機會開左營台南直通桃園的啊？
推 jgfreedom: 有沒有可能是桃園直達左營XD
→ jgfreedom: 純粹玩文字遊戲，新聞中不是提到全新直達模式嗎?那1985
→ jgfreedom: 就不能算，也就是不是板南直達。北部直達南部，如果只
→ jgfreedom: 停台北，大可說台北直達南部！然後又說雲嘉直達台中及
→ jgfreedom: 台北地區，那考量長程旅次，北部直達南部的北部，可能
→ jgfreedom: 有桃園。然後高鐵又喜歡玩對標，像3與6字頭停站數一樣
→ jgfreedom: 那超級直達跟1字頭對標，就是台中改桃園了~
→ jgfreedom: 別急，因為雲嘉直達台中、台北也說是直達車，那剩下現
→ jgfreedom: 有直達車就2字頭，新模式就真的台中-台北直達好了，2字
推 geesegeese: 希望有多一點不停台北與板橋及台中三站的
→ jgfreedom: 頭少1站，那桃園補上就一樣了。這樣1字頭與2字頭都有相
→ jgfreedom: 對應的直達車，直達車服務車站擴展到桃園、雲林、嘉義
→ jgfreedom: 只是平常可能還是1、2字頭為主，只有尖峰才會開新模式
→ jgfreedom: 以上均本人腦洞大開，各位看看就好XD
推 short0909: 開一班連北部、台中都不停的台南-左營直達車好了
→ ininstant: 台北直達左營會更好，壓在1:30左右
推 jgfreedom: 其實北板桃左一樣有機會壓在90分，就是前車全部要讓開
→ jgfreedom: 十幾年前表排板橋-左營直達，北左就是86分
→ jgfreedom: 與當時直達車多停台中，直接省10分鐘(北左96分)
→ jgfreedom: 只是當時規劃4班超級直達沒開成~
→ jgfreedom: 1985北左95分，是因為693從嘉義就開始擋了，如果沒擋也
→ jgfreedom: 能跑進90分
推 Cascadia: 早就說過了 尖峰不停台中是為了分流 把它想成極端的配票
→ Cascadia: 有沒有被擋、省幾分鐘根本不是重點，幫長途旅客省那幾分
→ Cascadia: 鐘對台高公司根本沒好處
→ Cascadia: 台高只是想要把行駛區間的座位都塞滿
推 mtc5566: 不然就是1、2字頭停台中可以 但北中對號坐開車前30分鐘才
→ mtc5566: 准放票 這樣最大保障北左北南黃金票倉才是營利最大化
推 jgfreedom: 不用，沒票還有自由座，更何況長程直達車台中本來就配
→ jgfreedom: 比較少票了
推 ilovejesus: 推看數據排 需求時段分析一下其實一清二楚 不過待避
→ ilovejesus: 的確需要額外考量就是
→ fireguard119: 我台南出發北上往清泉崗跟桃機都直接包車不搭高鐵
→ fireguard119: 。
→ sweizhe: 台南出發也要看是住台南的那兒。更別說就算台北市的人要
→ sweizhe: 去桃園機場都也是有人選擇包車。
推 ultratimes: 不停台中的車一定會停台南或桃園的，想要台北直達左
→ ultratimes: 營，幾乎不可能
→ Stan6003: U大濕那麼篤定如果明年改點有沒停的班次要發祭品嗎？
推 stallings: 如果為了要讓超級直達車搶時間，
→ stallings: 而須迫使其他車停頓，那這種班次還是不開也罷
→ stallings: 為了少數人爽，要別人等，這不正確
推 stallings: 而且滿好奇，往返北高的人多到可以直接把一列塞滿？
推 mtc5566: 少數人爽？要別人等不正確？ 照樓上這邏輯所有優等列車
→ mtc5566: 都不該開
推 mtc5566: 就講一句啦 往返北高的人車票付多少錢啦！ 你台中上車的
→ mtc5566: 付多少錢啦！ 人家一張票就打你兩張票的票收還有找 誰才
→ mtc5566: 是少數啦！
→ rs7135: u 大師這次觀念正確啊…