[新聞] 台鐵防落軌措施 遭點名成效差

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台鐵防落軌措施 遭點名成效差

04:10 2026/08/06

中國時報 蔡明亘

台鐵近5年發生157件旅客落軌事故，造成31死11傷，審計部點名，現行防落軌措施未發揮
應有效能。此為示意圖。（本報資料照片）

台鐵近5年發生157件旅客落軌事故，造成31死11傷，審計部點名，現行防落軌措施未發揮
應有效能，且車站月台門已推動逾8年，目前高雄車站仍在試辦階段，設置進度待改善。

台鐵回應，將依試辦成果訂定標準化設計規範，評估在運量高與風險較高的站點分階段設
置，加速推動進程。

台鐵防止旅客跌落月台，近年祭出月台邊畫設警戒線、設進站警示燈、加強廣播與站務員
監視、增派保全或志工等防制措施，同時協調鐵警增加無人站巡查頻率，並就落軌事故逐
案檢討後通報鐵道局。

不過，據統計，民國110年有20件落軌事故、111年24件、112年35件、113年49件、去年1
至8月則已有29件，有逐年增加趨勢。

審計部指出，現行因應措施未有效發揮效能，台鐵應完善相關措施維護旅客安全。

審計部提到，台鐵106年起著手評估設月台門，一度因車種、月台、系統等問題暫緩計畫
，直到111年台北站有電動輪椅旅客落軌，才又提出改善方案，於高雄站試辦建置纜繩式
月台門，目前已完成展示機測試，但推動迄今已逾8年，後續還要視試辦結果逐步推動，
與其他軌道系統相比，設置進度待改善。

台鐵說明，已精進旅客安全宣導，優化設備、措施及安全通報等，強化即時通報及跨單位
應變機制，盼減少落軌情形，後續將依高雄站月台門試辦成果，訂定標準化設計規範及系
統整合模式，評估於旅運量高及風險較高車站分階段設置，加速推動期程，同時研議將預
留月台門建置空間的規範，納入相關鐵路建設作業程序。

https://www.chinatimes.com/newspapers/20260806000527-260114

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→ wush: 便當治百病
推 MiaoXin: 全部取消靠天擇就好也不會被檢討
推 stallings: 自殺先不論。被人惡意推落好像也沒發生過。
→ stallings: 到底要如何跌落月台？我猜都在滑手機沒看路吧？
推 panda816: 拜託高雄那種智障設計別繼續作好嗎
噓 Hfy0920: 一堆鯛民火車還沒來不移動 火車來了才在黃線外走 站員哨
→ Hfy0920: 子吹半天無動於衷 火車鳴笛才縮進去
推 susaku: 惡意推落也是有的  #1euwxbFl (Railway)
推 stallings: 喔，對的
推 panzerbug: 自殺太多了
→ balllee: 測試結果不知如何？不過依照高層思維，測試順利應該會發
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→ zhier: 有種在黃線外走的就開罰啊
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