推 ilovejesus: 多元計程車可以停一般接送區嗎 08/18 19:13
噓 NARUTO: 這就是六都直轄市的車站？這也太爛了吧？也太浪費土地空間 08/18 23:02
→ NARUTO: 不蓋成車站大樓 至少也蓋成臺北車站那種宮廷式建築 08/18 23:03
→ NARUTO: 市中心不蓋大樓 然後建築本身也根本看不出是古都的門面 08/18 23:05
→ ciswww: 以前台南的站場很大，留下很大一片土地，想蓋大樓還是可以 08/18 23:13
→ NARUTO: 車站本身蓋成那樣根本就莫名其妙了 08/18 23:20
推 timmyhsu2: 有預留土開位置。然後土開真的是留給民間開發的好。板 08/18 23:44
→ timmyhsu2: 橋車站、鳳山車站、高雄車站vs龍山寺、松山、南港，前 08/18 23:45
→ timmyhsu2: 者官方設計不符民用需求導致招商困難，後者直接由廠商 08/18 23:45
→ timmyhsu2: 依自己需求興建。 08/18 23:45
→ weijidai: 因為國定古蹟後側這一段是確定不能蓋高的 所以最後政府 08/18 23:45
→ weijidai: 蓋的就只有這一段而已 08/18 23:45
→ weijidai: 包含這個北出口以後也大概是包在共構大樓裡面 08/18 23:46
→ weijidai: 因為自救會的關係，所以政府一直很不敢主動釋出這些共 08/18 23:46
→ weijidai: 構大樓的資訊 08/18 23:46
→ weijidai: 以新舊融合的觀點來看，我覺得台南車站應該前無古人後 08/18 23:47
→ weijidai: 無來者 該開發的該保存的其實拿捏得很好 08/18 23:47
→ NARUTO: 舊車站老實也沒啥特色 卻硬要當新車站入口 高雄至少有帝冠 08/19 00:02
推 stallings: 做到極致，地上 (幾乎) 完全沒有東西，比較清爽 08/19 00:04
→ stallings: 地上可以做棚子，但也做好看一點吧！ 08/19 00:04
→ NARUTO: 舊臺中車站也比舊臺南好看有特色 但也就真的只是古蹟放那 08/19 00:04
→ NARUTO: 新臺中車站沒在管什麼不能超過舊的 就臺南搞這一套還很爛 08/19 00:05
→ NARUTO: 一個漢人四百年古都 車站不蓋宮廷式建築也罷 蓋成大棚子？ 08/19 00:07
→ NARUTO: 市中心土地寸土寸金 不蓋成大樓就是在浪費土地資源無誤 08/19 00:07
→ NARUTO: 高雄車站就是前例了 兩旁是大樓 但中間車站卻大窟窿 很醜 08/19 00:09
推 Kazamatsuri: 蓋大樓也要考慮之後的用途啊～看看鳳山… 08/19 00:09
推 timmyhsu2: 詳見當初模擬圖有高樓被文史團體砲轟的風波。 08/19 00:09
→ NARUTO: 新車站不蓋大樓沒關係 但怎麼會是大棚子？小廟都比這好看 08/19 00:11
→ NARUTO: 臺南古蹟與廟宇那麼多 門面車站卻是個鐵皮棚子 像話嗎？ 08/19 00:12
→ NARUTO: 所謂文史團體看到這種醜到爆車站難道一點意見都沒有？ 08/19 00:13
推 stallings: 我對台南不熟 08/19 00:15
→ stallings: 不過地上如果做成休憩空間可能也是不錯 08/19 00:15
推 busgoer: 其實台中站前曾經的BRT玻璃屋就是不能遮擋古蹟視覺的產 08/19 00:22
→ busgoer: 物 08/19 00:22
→ busgoer: 把站前那段建國路整個做成廣場也是同樣的決策背景 08/19 00:23
→ busgoer: *建國路兩側 08/19 00:23
→ weijidai: muyu設計是收的很洗鍊了說 大棚架很無聊喔 拜託滿難的耶 08/19 00:29
→ weijidai: 隨便屋頂結構 照明 灑水一些管線放上去就毀了耶 08/19 00:30
→ weijidai: 而且大學路端點延伸到舊車站上 新舊呼應舊車站照用 08/19 00:32
→ zxcc79: 熟又不熟的又再用鍵盤下指導棋 08/19 00:33
→ weijidai: 也是吸取台中高雄舊車站標本化的問題 08/19 00:33
→ weijidai: 新站石材也是用仿13溝面磚刻溝洞石 還用乾掛避免填縫劑 08/19 00:37
→ weijidai: 影響視覺感 比較像美術館的做法 比較可惜的是二樓的 08/19 00:38
→ weijidai: 浪板 設計之初應該是有想過用霧面鋁板 應該是經費問題 08/19 00:40
→ weijidai: 而且這第一階段還看得到耶 像高雄第一階段多狼狽 開施 08/19 00:48
→ weijidai: 工便道進去的 連正面都看不到 08/19 00:49
推 s026312345: 台南舊車站是屬於過渡風格建築，在外形上面 08/19 01:31
→ s026312345: 會不及台中或是高雄那樣華麗，但內部細緻程度上漲然是 08/19 01:31
→ s026312345: 很不錯的 08/19 01:31
→ s026312345: 可惜之前廠商修壞了，要等官司一些程序，還要一陣子 08/19 01:32
推 s026312345: 而且因為要保留古蹟，所以地下車站的空間也受限制， 08/19 01:34
→ s026312345: 比原本一開始的規劃少了很多（車站大樓也在綜合規劃 08/19 01:34
→ s026312345: 時一併取消），主要是不能搶了舊車站的風采 08/19 01:34
→ s026312345: 但整個車站就真的受限住，比起鳳山站還要再小 08/19 01:35
推 s026312345: 而台中跟台南為了保留完整月台跟月台雨棚，雖然在古 08/19 01:37
→ s026312345: 蹟保存上是比較完整的，但是高雄那樣沒有保存月台才 08/19 01:37
→ s026312345: 能非常的氣派，比較會有一線車站的水準 08/19 01:37
→ s026312345: 所以高雄車站的古蹟定位較低也讓高雄得到了更完整的規 08/19 01:38
→ s026312345: 劃與發展，所以這之間的取捨就見仁見智 08/19 01:38
推 YellowWolf: 當初就是為了建築古蹟的景觀或整體視覺參考才沒有蓋 08/19 03:04
→ YellowWolf: 大量體的車站共構大樓，而是使用高度低、解構通透的 08/19 03:04
→ YellowWolf: 設計， 08/19 03:04
推 ianqoo2000: 高雄案(段/站)根本就是一個爛例子，不足以拿出來掛齒 08/19 05:50
→ ianqoo2000: 好嘛，充滿「先射箭再畫靶」的標記，硬蓋配不上人流量 08/19 05:51
→ ianqoo2000: 富麗堂皇的聯開大樓先不說了，還好後來現在高鐵要進來 08/19 05:51
→ ianqoo2000: 救場，舊高雄站隨著這些年來一直搬來搬去，都沒有想過 08/19 05:51
→ ianqoo2000: 要從它內部開一個出入口真的很奇怪；臺中(段/站)案的 08/19 05:51
→ ianqoo2000: 抉擇是高架化，聯開目前也沒有可能待未來的中捷藍橘線 08/19 05:51
→ ianqoo2000: 吧？！就看未來是否能從臺中舊古蹟車站拉一個出入口給 08/19 05:51
→ ianqoo2000: 中捷。 08/19 05:51
→ ianqoo2000: 臺南案(段/站)看起來不錯，至少沒有高雄那種硬要感， 08/19 05:52
→ ianqoo2000: 哲哲還是時任市長的阿德不太會像當時高雄花媽一樣的吵 08/19 05:53
→ ianqoo2000: 吧。XD 08/19 05:53
推 s026312345: 但高雄硬體設施月台寬度與車站設計美感氣派程度可以 08/19 14:14
→ s026312345: 說是全國車站數一數二，就算沒有保留完整月台也是有達 08/19 14:14
→ s026312345: 到古蹟保存作用 08/19 14:14
推 ckTHU: MAYU 設計得很洗練，看看營運後跟周圍景觀融入的狀況再評價 08/19 14:49
→ ckTHU: 在那邊喊高雄車站硬要感，又是哪個荒謬指標？ 08/19 14:51
→ ckTHU: Mecanoo 也算是不錯的建築事務所了 08/19 14:52
→ Q00863: pg 08/19 18:34
→ Q00863: 擔心被抗議嗎 後來沒看到任何消息 08/19 18:35
推 WongTakashi: 某ID言論笑笑看看就好 08/19 19:50
→ WongTakashi: 舊高雄站其實是有要做出入口的 但記得是卡在沒錢去做 08/19 19:52
→ WongTakashi: 舊車站的整建 所以變成丟在那裏養蚊子 08/19 19:53
推 busgoer: 他可能連藍線台中車站位置都不知道 08/19 21:16
噓 ianqoo2000: 知道中捷藍線位置啊，難道不能開口讓它變成另一個出入 08/19 21:30
→ ianqoo2000: 口嗎？！有人走動經過至少可以讓那棟古蹟車站帶來片活 08/19 21:30
→ ianqoo2000: 水。 08/19 21:30
→ ianqoo2000: 難道說北捷的車站入口都很近？北捷北車各種出入口地下 08/19 21:32
→ ianqoo2000: 街什麼有的沒有的那個範圍十分廣大。 08/19 21:32
→ ianqoo2000: 真的是很可惜舊高雄站，搞到現在當初為了這棟移過來移 08/19 21:34
→ ianqoo2000: 過去，現在宛如是個吉祥物的象徵存在，跟諾大的聯開還 08/19 21:34
→ ianqoo2000: 有什麼綠空廊道很不搭嘎。XD 08/19 21:34
推 ianqoo2000: 再說到臺中站，或許在現在的既要古蹟車站建築物，建一 08/19 21:48
→ ianqoo2000: 個通往新車站大廳中樓梯也是個不錯的選擇。 08/19 21:48
推 busgoer: 如果你知道的話，應該會發現站體跟舊站隔了一大片新站的 08/19 22:05
→ busgoer: 地下停車場結構 08/19 22:06
→ busgoer: 拿地下街跟捷運系統本身出入口來混做撒尿牛丸，挺有趣 08/19 22:12
→ busgoer: 台中舊站跟前面廣場要做地下街，一樣要解決穿越地下停車 08/19 22:13
→ busgoer: 場，甚至原本高架化車站地下室結構沒有預留連通的問題 08/19 22:13
推 ianqoo2000: 啊！對齁，停車場真的有！ 08/19 22:59
→ ianqoo2000: 我以前知道有這個東西存在但沒有仔細去留意他（也或許 08/19 23:00
→ ianqoo2000: 要注意的時候是得在臺中火車站放台機車的時候XD） 08/19 23:00
→ ianqoo2000: 我昨天才因為鐵鹿大街還沒開的早上頭一次搭了電梯去地 08/19 23:02
→ ianqoo2000: 下樓上廁所才想起來有這個的存在&知道這個地方。XD 08/19 23:02
→ ianqoo2000: 唉，什麼東西都作死了還沒有任何空間餘地，這下子中捷 08/19 23:04
→ ianqoo2000: 臺中車站還能搞聯開還是各種商店街嗎？跟高雄案還差真 08/19 23:04
→ ianqoo2000: 多。 08/19 23:04
→ ckTHU: "硬要感"到底在說啥指標？車專四、五台鐵與市府公辦都更 & 08/20 08:45
→ ckTHU: 高雄車站地下街表示： 08/20 08:46
推 ianqoo2000: 好可憐喔，南部壯陽藥又發作了，呵呵 08/20 08:59
推 ckTHU: 有人父母給的教庭教育是別人問的事，人身攻擊"南部壯陽藥"? 08/20 11:08
→ YellowWolf: 什麼是南部壯陽藥？所以中部是早洩還是不孕嗎？到底 08/21 09:41
→ YellowWolf: 在亂扯什麼 08/21 09:41
推 h120968: 北部東部是功能強大嗎？ 08/21 13:04