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原始標題 台南鐵路地下化進入收尾 鐵道局長掛保證:10月中旬通車 新聞網址 https://reurl.cc/AX2jRj 發表日期 2026/08/27 全文完整內容 2026/08/27 19:18 記者吳亮儀/台南報導 https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2026/08/27/5554680_1_1.jpg
台南鐵路地下化第一階段即將收尾,交通部鐵道局局長楊正君今天(27日)表示,確定將 在今年10月中旬啟用、通車。(記者吳亮儀攝) 台南鐵路地下化第一階段即將收尾,交通部鐵道局局長楊正君今天(27日)表示,確定將 在今年10月中旬啟用、通車,屆時民眾就可享受到台南鐵路地下化的好處。 交通部和鐵道局今天視察台南鐵路地下化工程,楊正君表示,目前計畫整體進度達85.65% ,第一階段下地切換通車預定進度為85.75%,兩者僅差0.1個百分點,已進入通車前最後 階段。 楊正君指出,台南車站已陸續完成通車前重要準備工作,除7月通過無障礙設施審查,8月 也已通過消防檢查並取得特種建築物竣工備查,目前已完成全線整合測試及試運轉作業, 預計9月份交通部將辦理通車前履勘作業。 台南市區鐵路地下化計畫全長8.23km,除將台南車站改建為地下站外,將新增林森、南台 南等2處地下通勤車站,全案完成後,預計可消除鐵路沿線平交道9處、地下道8處、陸橋4 處及鐵路橋涵2處,共23處鐵路與道路交會設施,降低鐵路對都市交通及空間的阻隔。 為維持台鐵營運,工程分兩階段辦理,第一階段通車後將拆除既有地面軌道設施,接續進 行第二階段及地面景觀工程,預計2029年啟用林森站、2030年啟用南台南站。 鐵道局指出,軌道材料國產化達85%,並採用導電軌供電、無道碴版式軌道及高效隔振材 料,提升行車穩定與舒適性;全線隧道導入集中式管理中央監控通風系統,即時掌握旅運 及設備運轉狀態,首座車站啟用時台鐵便當本舖及便利商店也將同步進駐,從工程品質到 旅客使用體驗全面升級。 https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2026/08/27/5554680_4_1.jpg
台南車站地下站體。(記者吳亮儀攝) https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2026/08/27/5554680_6_1.jpg
台南鐵路地下化,軌道進入地下。(記者吳亮儀攝) https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2026/08/27/5554680_7_1.jpg
台南車站已陸續完成通車前重要準備工作,預計9月份交通部將辦理通車前履勘作業。( 記者吳亮儀攝) #PTTRailway -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.166.5.102 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1787833263.A.7C5.html
zx246800tw: 月台日文改了沒?會漏水嗎? 08/27 21:11
mstar: 會有人在樓上掃地板嗎? 08/27 22:10
mstar: 洗 08/27 22:10
r12899987: 拜託通車前裡面好好洗一洗 不要像高雄剛通車站內月台 08/27 22:15
r12899987: 都是灰塵 08/27 22:15
j21802: 保證通車啊 好不好用是你台鐵的事 08/27 22:55
WongTakashi: 回一樓 之前市府交通局的最新照片中我有注意到好像換 08/28 00:27
WongTakashi: 掉了 但很模糊無法完全確定 08/28 00:27
heibe: 桃園:羨慕啊! 08/28 00:45
lianpig5566: https://imgpoi.com/i/QYADEG.png 看起來改ホーム了 08/28 00:58
YellowWolf: 日文全部更正完成 08/28 05:50
darvish072: 聽說這禮拜下雨造成地下新站體漏水 08/28 10:01
SHR4587: 真的好久,從我國中到現在 08/28 10:03
SHR4587: 那個時候還在吵反東移,同時期好像還有樂生,都是回憶了 08/28 10:04
SHR4587: 。 08/28 10:04
zxcc79: 六樓XDDD 08/28 11:00
twayabean: 不曉得電耗增加多少?建議這種支出由決策者付 例如桃 08/28 13:58
twayabean: 園就是撒幣鄭出 08/28 13:58
ciplu: 為何台鐵月台總是那麼窄 08/28 14:15
ciplu: 黃線左側不能站人,右側又常常會有柱子需要繞道 08/28 14:15
SHR4587: 是說有點忘了,台南當時為何不高架化?桃園是決策者突然 08/28 14:52
SHR4587: 更改方案,我記得台南一開始就走地下化方案 08/28 14:52
MiaoXin: 上面照片應該是導盲磚? 08/28 16:12
MiaoXin: 如果是黃線,右邊比輪椅還要窄…… 08/28 16:12
Sheng98: 台南高架徵收範圍更廣, 可能連鐵路西側都可能影響到. 東 08/28 16:49
Sheng98: 側也許連很接近當時東側便道的大樓也可能影響到 08/28 16:49
YodsLing: 記得當時評估高架反而比地下貴 08/28 16:55
ianqoo2000: 全部的立體化的月台全是這鳥樣,鐵路局出品,有口皆碑 08/28 17:50
ianqoo2000: 。XD 08/28 17:50
ianqoo2000: 為何不鐵路局也公司化呢,國營臺鐵往往都要因此揹鍋。 08/28 17:52
ianqoo2000: XD 08/28 17:52
Yelnats28: 期待 08/28 17:56
r12899987: 不過地下化經濟效益比較大 多出很多空間可以進行聯開 08/28 18:03
WongTakashi: 鐵道局啦 08/28 20:49
zx246800tw: 鐵工局 08/28 21:59
hinajian: 台中用高架,但是底下也能裝不少商店,聯開這部份應該還 08/29 01:03
hinajian: 好 08/29 01:03
FFIL: 不錯 08/29 09:17