→ xiaowei:應該是跟麥帥公路有關 01/03 20:45
推 ybite:其實正氣橋現在以基隆路從市民大道到麥帥橋之間的路段活著! 01/03 20:48
→ ybite:也就是說現在的正氣橋還是一條每天塞車的橋 = = 01/03 20:48
→ NiChu:那篇麥帥公路的歷史我看過了.意味著正氣橋其實算麥帥公路的 01/03 21:04
→ NiChu:匝道囉?(用現在高速公路的觀點來看) 01/03 21:04
→ NiChu:附帶一提,小時候認為最有價值的橋樑就是建國南北路高架橋 01/03 21:05
→ NiChu:一個很聰明的設計.能夠把高速公路的車輛快速導入市區分散 01/03 21:06
→ odami:還要考慮和八德路平行的鐵道,以及下方的松山機場支線... 01/03 21:25
→ odami:早期沒有使用鋼樑方式作立體交叉,用圓環的方式分流車流吧? 01/03 21:26
→ odami:從南京東路六段往基隆路,南京東路六段往南京東路五段 01/03 21:33
→ odami:基隆路往南京東路六段,基隆路往南京東路五段 01/03 21:33
推 eslite12:建國高架是好是壞還有很多疑問在 01/03 22:46
→ NiChu:壞處除了景觀外...還有啥壞處呢??抑制沿線發展嗎??...@_@" 01/03 22:55
推 chewie:大量帶進城郊車流或許是個壞處吧 二來北邊的閘道直接匯入 01/05 09:37
→ chewie:國道 變成必須負擔一部分城內交通車流(北投士林車流很多利 01/05 09:38
→ chewie:用建國+重慶北交流道當成進出道路 導致國道效率變差..) 01/05 09:39