[新聞] 竹北交流道改善 高公局點頭

[juiping (傳說中的亂亂)]

竹北交流道改善 高公局點頭

http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/825860

將採雙環半直接式匝道
〔記者王駿杰／竹北報導〕新竹縣竹北交流道改善案有重大進展！高公局日前通過「高速
公路增設及改善交流道申請審核案件」，確定將竹北交流道四個左轉匝道取消，改以雙環
半直接式匝道方式銜接光明六路，藉此紓解交通車潮，解決民眾每天塞在車陣中的無奈。

立委徐欣瑩表示，本工程經費為三十．九八億，中央預計補助十六億，高公局經多次討論
，最後決定採用土地徵收面積最少、拆遷補償費最低，影響現況最小的「雙環半直接式匝
道＋光明六路地下道」方案，將交流道四個左轉匝道取消，改為雙環半直接式匝道，並配
合光明六路地下化工程，舒緩車流量。

徐欣瑩指出，竹北交流道壅塞問題已經困擾民眾十多年，根本原因在於交流道的設置並未
考量到人口成長面，竹北交流道於民國八十五年通車，當時竹北市的人口只有七萬多人，
短短幾年內人口卻以倍數成長，造成當初規劃的鑽石型交流道無法負荷現在的交通流量，
儘管縣府曾針對平面道路進行號誌連線、加強交通指揮人力，仍無法完全舒緩塞車之苦。

徐欣瑩說，她今年五月特別邀請立法院交通委員會到竹縣考察，當天連交通部長葉匡時也
卡在車陣中，親自體驗車潮擁擠的痛苦。


看來 台灣最常見的鑽石型交流道 未來可能會漸漸不被採用了~~
話說 雙環半直接式........長什麼樣啊?? 請教高人

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推 canandmap: 看完敘述，覺得有點像四葉幸運草型(大雅、龍井...)
→ mooto: 竹北的人口成長算是台灣近年來少見的特例
→ mooto: 再加上使用私家車比例高, 目的地跟上下班時間又一致
→ mooto: 長久之計還是要國道拓寬加上地方道路增設來解決
→ mooto: 最好是有楊竹高可以bypass新竹車流 但是國一沒啥空間增設
推 canandmap: 國一空間不足，倒是希望台61鳳鼻隧道-鳳山溪橋北端能快
→ canandmap: 點立體化，最好連浸水橋-竹南段都一起
→ mooto: http://goo.gl/81qkCU    內有圖示
推 canandmap: 這種設計和機場系統、台中交流道類似
→ ciswww: 土地使用面積比想像中小啊!
推 Kagami3421: 直接式+二葉型
推 ginsachai: 典型計畫趕不上變化案例呀！遙望高雄，那一連串複合
→ ginsachai: 鑽石形交流道......
推 gogodavid: 有人知道高雄交流道年只設計鑽石型嗎？台灣的第二大城
→ gogodavid: 交通流量再怎麼預估失準 也不該只有這麼簡單的匝道設計
→ gogodavid: 當時興建的新營 斗南等二線城市交流道 都有環狀匝道設
→ gogodavid: 計了...還是說當時周邊已經有開發 而沒空間了呢？
→ ultratimes: 高雄交流道不只是單單的鑽石型設計而已
→ ultratimes: 高雄交流道除了南下入口，剩下的出入口都有複數的
→ ultratimes: 錯過一個可以再走下一個的少數複數匝道
→ ultratimes: 而且旁邊還有配合交流道的平行無名道路
→ ultratimes: 從三多路一路到覺民路，且機車能騎，其他國道有嗎？
推 shinkon: 林口兩個交流道的改善可行性呢?
推 Shawn: 竹北連高鐵站容量都低估了 當初小看竹科的旅次
推 traystien: 新竹交流道集散道路從公道五延伸到到鳳山溪橋南
→ traystien: 緩急分離應該比較有效
推 cbate: 林口交流道明年3月評估結束，施工還要3年
推 artiller: 其實最佳解是當年被嚴正否決的特二號道路(還好有擋)
推 artiller: 不過我記得竹北遲遲無法改善的問題是沒有地可以擴充
推 traystien: 所以直接把回堵車流隔絕在集散道路才是最佳解 XD
→ mooto: 竹北問題在於市府縣府各自為政 其實只要一個高架橋 從竹科
→ mooto: 一路到竹北 把車流全部甩在竹北端跟竹科端慢慢消化就好 XD
→ mooto: 靠竹科跟竹北眾多的微血管分流就不會心肌堵塞
→ TaiwanXDman: 我覺得還是會塞 竹科進去的路少 竹市本身東西向也不
→ TaiwanXDman: 多 往竹北的橋就算多蓋 還是會全塞在要進竹科的地坊
→ mooto: 塞在竹科消化的會比較快 至少不會影響到國道
推 artiller: 所以就要靠那條吵很久的特二號延伸...地下化有沒有可能
推 aitela: 看來是最好的交流道了!竹縣比竹市強多了
→ LsugerI: 理想化是消化現有的車流就了不起了  但現實是只會吸引更
→ LsugerI: 多原本有汽車但為了省時間的人開車上路  最終還是塞
→ vesting:  竹北跟竹科本來是要各搞各的產業聚落的 橋是給高鐵客的
推 aitt: 竹北交流道一開始會用的幾隻貓而已.那會想到現在這情況