推 traystien: 應該做個國道客運轉運站... 出口直接接五楊高架 01/13 18:47
→ traystien: 南下直接進出五楊,北上由五楊進,平面出 01/13 18:49
→ coon182: 那轉運站要作多高.... 01/13 19:01
推 shinkon: 忠義路附近的五楊沒那麼高 01/13 19:05
推 jeffrey2733: 北上林口到五股平面簡直是惡夢 應該分些車流到五楊 01/13 19:41
推 shter: 五楊就是要保護通過車流不卡,東湖到重慶也沒分流到汐五 01/13 21:50
推 shinkon: 五楊接林口不錯,限客運,公車 01/14 00:24
→ hicker: 說到五股倒想問 是否已沒辦法讓台65直接接到五股交流道?? 01/14 01:10
→ cbate: 回1樓:客運轉運站已經在蓋了喔! 01/14 02:43
推 sziwu1100: 美中不足的是林口轉運站跟機捷A9林口站距離約300多公尺 01/14 07:21
推 anddy: 以前有泰山收費站擋著 現在里程收費後,五股~林口平面超可怕 01/14 09:45
※ cbate:轉錄至看板 LinKou 01/14 14:47
推 canandmap: 回hicker:沒辦法囉,已有台64與國一的聯絡道高架橋佔 01/14 18:30
→ canandmap: 用其空間 01/14 18:30