[情報] 體驗台灣最初的高速公路時代：北工菁檔

[pfry19855 (Peter In Highway)]

最近，國道高速公路局北區工程處悄悄地將民國60年代的國道歷史資料數位化上網公開，

展開「北工菁檔」北區工程處線上歷史檔案展，可以看到民國50年代末期國道規劃時的相

關新聞資料、民國64年國道1號三重中壢段通車前的照片和宣導資料。

在這些老資料中，你可以發現：

1. 民國58年有打算先蓋「北壢高速公路」

2. 南北高速公路的路廊不只一條

3. 上坡路段附加的車道以前並不叫「爬坡道」

4. 南北高速公路規劃時期的高雄交流道和今天差很大。

第一手的歷史資料，值得大家好好去品嘗。

http://www.freeway.gov.tw/northarchives/

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推 gogodavid: 高雄交流道後來為何被簡化了呢?當時腹地不夠嗎
→ gogodavid: 以目前都會區的交流道 就高雄市區動線最簡陋
→ gogodavid: 連嘉義市都可以有幸運草型的交流道了
→ pfry19855: 關於這點...可能要追溯當年九如路兩側的發展情形，還有
→ pfry19855: 九如路兩側的土地所有權及經費
推 valkyrie3812: 看了三重中壢古早DM。。。五股交流道是後來出現？？
推 JJLi: 樓上．是的
推 ultratimes: 高雄交流道這樣很好啊，數條幹道都可上國道，就不用一
→ ultratimes: 定要走中正路還是九如路
→ pfry19855: 而且細看高雄的規劃，還有未來預留的建工路、仁雄路匝
→ pfry19855: 道，反而南高雄完全沒有開匝道。
推 yushenlin: 還以為是麥帥公路
推 canandmap: 先推再看!這些資料可是很珍貴的啊~
推 aitt: 1978年高速公路初通車時車流量不只少.而且似乎大車比小車多
推 weichia: 原來那時就有規劃大灣交流道  沒想到一拖40年
推 Lxr: 推!
→ Lxr: 當時承襲美式大公路觀點，也有規劃配合交流道興建新社區。
→ Lxr: 只是沒有成功 (N年後的高鐵也重蹈覆轍)
→ Lxr: 以前高速公路和高鐵一樣也是定位為城際運輸，交流道很少
→ Lxr: 結果現在交流道越開越多，高鐵也是設站越設越多XD
→ shun01: 樓上，到底那個新社區是什麼? 因為我印象中的新市鎮不是只
→ shun01: 有林口南崁淡海臺中港橋頭大坪頂這幾個?
→ Lxr: 先說新社區比較小型，工商活動還是要依附都市，和新市鎮不同
→ Lxr: 高速公路路線圖 http://goo.gl/VDP5pe 上面有畫上新社區~
→ Lxr: 我想很多只是規劃，真正執行的沒有幾個~
→ chewie: 其實也就差不多重劃區等級...
推 shun01: 不過林口跟南崁後來升級為新市鎮了
推 anime: https://goo.gl/maps/5hb1T 參考裡面的路線圖，這裡似乎是
→ anime: 麥帥公路舊線
推 iamch: 彰化交流道原本是計畫在彰美路
推 CKnightalker: Lxr大只說是新社區又沒說新市鎮.基本上就是指那些
→ CKnightalker: 高速公路交流道特定區計畫這些
推 ginsachai: 大推此篇，看文中的舊照片都會比對現在的中山高
推 eastwing: 大灣居然一開始就擬建,那時五股、水上之類的都還沒影XD
→ eastwing: 另外可以看出圖上套藍色路段為戰備道,然後還用紅筆畫出
→ eastwing: 戰備道封閉時的替代道路呢
推 eastwing: 還有幼獅交流道也是元老級的，還蠻有趣的
→ holishing: 讓我想到現在的中壢轉接道(以前的戰備道)