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各位公路迷們好,瓶子身為多年的公路迷一直有個疑問 西台灣的橫向國道與快速公路是否有替代性太高的問題?因為都是屬於連絡東西兩方的地 區,但為何等級會有所不同? 是否在當初規劃時,是希望以橫向國道為主,快速道路為輔的機制?還是希望以橫向國道 為中心,串聯成一個完整東西向路網?或只是純粹不同單位蓋自己的道路? 是否應該統一標準比較好呢?要嗎全部國道或全部快速道路這樣 瓶子不敏,還望各位多多解答 -- Sent from my Android -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.214.48.74 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Road/M.1427562005.A.698.html ※ 編輯: camus5817 (49.214.48.74), 03/29/2015 01:01:07 ※ 編輯: camus5817 (49.214.48.74), 03/29/2015 01:03:04
TaiwanXDman: 我也一直也一樣的疑問 幾個偶數國道 03/29 01:11
TaiwanXDman: 明明長度跟快速道路也沒差多少 為啥不是快速道路... 03/29 01:11
TaiwanXDman: 重要性除了國二外 其他也感覺不出比快道更重要的感覺 03/29 01:12
camus5817: 瓶子自己倒是比較偏向不同單位這個角度,例子可以參考 03/29 01:24
camus5817: 中投公路 03/29 01:24
nick0605: 國4連結台中港,國6原是中橫高 03/29 01:25
aibakoji: 我是覺得國道比較集中在北中南三大都會區的橫向連結 03/29 01:37
shun01: 那國8呢?台86感覺太南邊了 03/29 01:42
kutkin: 就是因為單位不同呀 03/29 01:47
camus5817: 樓上的k大,那請問當初在蓋時就已經有全盤規劃了嗎? 03/29 02:08
traystien: 計畫單位不一樣,瑪東系統蓋得那麼怪就是等不及台62設 03/29 22:26
traystien: 技決定交流道位置和匝道配置,只好把主線往山邊移,留 03/29 22:27
traystien: 出可銜接的路段,一直到細設做完,才為交流道做變更設 03/29 22:28
traystien: 計 就是中央單位跟省府單位疊床架屋的問題 03/29 22:28
pikachu9237: 單純因為路線畫好,高工局不想接,只好變省道等級給 03/30 09:23
pikachu9237: 公路總局 03/30 09:23
ultradev: 施工成本有差啊…錢不夠就不能全蓋國道,去看桃園的國二 03/30 21:55
ultradev: 及台66就知道等級差很大 03/30 21:56