[其他] 立院交委會最近附帶決議-公路篇

[jowquen (拉旯旮旭日九)]

對行政機關沒有拘束力
不過可以看看我們立委
關心的議題

立法院第8屆第7會期交通委員會第2次全體委員會議
附帶決議

三、鑒於彰化縣境內除了一般道路（台1線、台17線）外，
　　在西濱快速道路（台61線）尚未全線通車的情況下，現
　　僅一條國道中山高速公路縱貫南北向交通，因此每逢過
　　年期間，甚至於上下班時段，國道一號王田至埔鹽系統
　　路段常有塞車之現象。倘能將台74線甲線自花壇向南延
　　伸至彰雲大橋銜接國道三號，增設一條快速道路，運用
　　部份田中高鐵站聯絡道路線安排，北至花壇連結台74線
　　，南至二水連接濁水溪快速道路，除提供高鐵聯絡道之
　　機能，也將能順利解決長久以來彰化縣境內東南邊交通
　　落後之困境，亦能順利連結花壇、大村、員林、社頭、
　　田中、二水至國道3號。爰建請交通部責成公路總局針對
　　台74線甲線自花壇向南延伸至彰雲大橋銜接國道三號，
　　研議增設一條快速道路，並辦理可行性評估，於三個月
　　內送交本委員會。
提案人：陳素月 葉宜津 李昆澤 林國正陳歐珀 管碧玲
　　　　劉櫂豪 王進士簡東明

十、政府為解決塞車興建快速道路，但常因民眾抗爭延宕工
　　期，交通部規劃興建道路時，應評估採取單行道上下兩
　　層方式或多層以減少土地徵收，並於二周內向交通委員
　　會提書面報告。
提案人：楊麗環 陳根德 林國正 陳雪生葉宜津 王進士
　　　　簡東明 劉櫂豪

十一、國一五楊高架完工行駛至今將近二年，但長途車輛仍
　　　大多未行駛高架仍習於平面道路，導致國一中山高上
　　　下班假日尖峰時間仍時常塞車，交通部應研擬於桃園
　　　南崁附近增設交流道並取消高承載專用道，於二週內
　　　向交通委員會書面報告。
提案人：楊麗環 羅淑蕾 王進士 林國正陳根德 葉宜津
　　　　簡東明 劉櫂豪

十三、鑒於每逢連續假日國道高速公路即塞車變成停車場，
　　似乎儼然已經成為扼殺國人旅遊的惡夢。因此，主管機
　　關高速公路局應確實針對連續假日提出有效的配套措施
　　，例如尖離峰的差別費率、APP除顯示路段擁塞情狀外
　　更應研擬替代道路的選項、高乘載的部分路段實施、最
　　高速限的提高、路肩的部分開放等，並於2個月內提出書
　　面報告。
提案人：李鴻鈞 羅淑蕾 楊麗環 林國正王進士 葉宜津 簡東明 劉櫂豪


十四、鑒於國人旅遊風氣日盛，以及國外來台旅客益增，相
　　關著名景點無不跟進推出每日限制參觀人數，以保障旅
　　客旅遊品質。惟，該政策立意雖美，但相關景點間權責
　　機關眾多且橫向溝通不足，常常導致旅客權益受損（例
　　如封路的同時卻未顧及只是路過前往其他景點旅客權益
　　）。因此，建請交通部應於兩個月內主動就其所屬風景
　　管理區與其他景點（例如內政部營建署管轄之國家公園
　　、退輔會管轄之相關農場等），就連續假期實施參觀人
　　數總額管制封路，造成旅客權益受損問題研擬統一配套
　　措施。
提案人：李鴻鈞 葉宜津 王進士 羅淑蕾楊麗環 簡東明 林國正 劉櫂豪


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→ jowquen: 有關高速公路的建議，似乎有利當地，不利原先設立目標
→ jowquen: 彰化東部的快速路，聽起來好像沿著鐵路、137、141路廊
推 JJLi: 大家可以看看，哪些立委對交通議題的關心程度最高？
推 chbondg: 只能看出待在交通委員會的立委關心程度
推 xen2003: 請問1F,原先設立目標是指台74在彰化境內的規劃嗎?
→ luckdot: 74會更塞
推 anddy: 不走五楊走平面反而表示短程車流大於長程,增設交流道
→ anddy: 本末倒置
→ Armament: 那些立委就是編組在交通委員會不是嗎?
→ jowquen: 第1項回應是指五楊高架開交流道。另外立委所提有點像是
→ jowquen: 是肉桶立法，是針對選區所提建議。 可看出地方需求